来月増車に伴いスペース確保の為短期値下げです。
スペース確保出来次第値下げ終了予定ですので検討中の方はお早めに。
元々は1948年のパンチョッパーです。
11月9日に国内登録済みなので車検2年以上あります。
元々1948年パンケースからドラッグレースで有名なデルクロンのケースに交換されアメリカミシガン州で再登録して乗られてた車両。
ヘッドは48ですがケースがデルクロンになってる為、国内登録時は車名不明、車体番号、原動機型式は共に職権打刻になっております。

たまに足として使っておりますが短距離メインなのでロングは殆ど乗っておりません。
旧車ですのでスキルない方はバイク屋で点検メンテ後お乗りいただく事をお勧めします。
当方は普通に乗ってますが現状渡し旧車なのでご理解の上必要に応じて点検整備はして下さい。

フロントブレーキレス、ウインカーレスで車両検査通過しております。

一応2人登録です。

車名不明、型式不明、車体番号 職権打刻、原動機型式 職権打刻
備考欄　後輪緩衝装置なし、保安基準適用年月日 昭和23年12月(1948年12月)
シリアル番号 DKM192***

エンジンはデルクロンパンケース、デルクロンケースマッチ、ヘッドは純正48ヘッド(48キャスティングあり)。
社外リジッドフレーム、フロント21インチスターハブホイールブレーキレス、リア16インチメカドラム、S&S Eキャブ、3.5ガロンタンク、サイドマウントヴィンテージヘッドライト(ハロゲン)、フラットフェンダー、ソロシート、ドラッグマフラー、4速ラチェットミッション、マウストラップハンドクラッチ、エイプハンドル等々。

プライマリー内部はチェーンドライブです。

暖機アイドリング動画です。参考までに。

https://youtu.be/ztAUMAar5Tc?si=jEjF95bunYkf0mxS

ヤレ仕様が好みなので錆傷オイル汚れ等含め一切磨かずそのままですので好みに応じて清掃洗車等してあげて下さい。

現在保管スペースパンパンなので泣く泣く出品しますがそれまで当方の足として使うので気分で仕様変更や終了前に取り消しの可能性もございます。

勿論入札入ればその時点での仕様のまま売り切りますのでご安心を。
ミラーとバッグ類は他でも使ってますのでお渡し時は外します。

陸送希望場合こちらでも手配は可能ですが送料は落札者様ご負担でお願い致します。
勿論落札者様の方で陸送手配や直接トランポで引き取りも可能です。
積込時の後から押したり底擦り防止でラダーをあげる等お手伝いは可能です。
個人出品の為ローン分割は出来ません。
法人審査のマイカーローン等は無理ですが個人間取引用途でのローン(JA共済等がやってる多目的ローンやフリーローン)でしたら簡易見積書くらいは発行出来ますが…。
また、他でも声掛けたりもしますし現車確認に来られてその場で現金引換で直接商談成立でそのままトランポに積んで持って帰るといった取引も多々あります。
なので終了時間関係なく商談成立した時点で取り消しもありえますので検討中の方は早めの入札もしくは連絡いただければ商談等の進行状況含めご連絡可能です。
旧車は一期一会の早い者勝ちなのでご理解の程宜しくお願い致します。
基本的に旧車なのでオイル滲み漏れ等は大なり小なりございます。
所有台数多い為短距離が多く連続走行は2時間程度のプチツーリングまでは走行してますがあくまで現状渡し車両です。
国内で完全リビルド保証付車両ではないので必要に応じて要点検メンテの現状渡し出品につきアメリカから輸入したての旧車という事をご理解の上ノークレームノーリターンノーキャンセル厳守でお願い致します。

購入資金があり本気で購入検討の場合のみ現車確認の時間も裂きますので現車確認希望等はexhaust1977@yahoo.co.jp までご連絡くださいま

（2024年 8月 24日 12時 10分 追加）
アイドルスクリューをショートタイプに交換しました(画像8)