アクセス頂きありがとうございます。
怪しい車両ではありませんが少々、訳有りですので良く読んで頂きご理解の上でお願い致します。
カワサキ 500SS H1F です。
チェンジパターンはボトムニュートラルのモデルです。
旧車専門店より購入しました。
フレーム、エンジン共に正規打刻
購入時にステージ4の整備を受けています。
納車整備時の記録簿あります。
現在、車検切れ。
エンジン ピストン、ピストンリング交換(オーバーサイズでは無いと思います)
腰下 分解確認
始動性はチョークを引いてキック1~2回でかかり調子良く、エンジンも静かだと思います。
購入後2~300㎞くらいしか乗っておりませんので、慣らし中です。
灯火類含め電装異状なし
走行18249mile(古い車両なので参考程度で)
タイヤ前後9分山
メインハーネス リプロ新品
各ワイヤー新品
外装リペイント
シートはサイドモールが無いため、たぶん張り替えだと思います。
シートベース、スポンジの痛みは少ないです。
メイン、シート、ハンドルロックそれぞれ別キー
新品購入ゼンシン芋管メッキ(走行はしていません。)
錆びやすいエンジン下の集合部は耐熱クリア処理。
チェンジロッドはKH400用のピロボールに交換
YBハンドル(ポストラバー交換、インナーウエイト挿入)
ソフトタイプグリップ
Z2タイプメッキミラー(振動対策済み)
ナンバー「ボアエース様」製ナンバーステーなどで、割れ対策
アルフィンサイドカバー
バッテリー2ヶ月前に新品交換
バッテリーカットオフスイッチ(キルスイッチ)追加
ノーマルパーツは有りません。
当方にて交換したパーツは社外、純正含め全て新品購入した物になります。
各部点検整備での購入ですが、古い車両ですので再度点検して下さい。
お決まりで申し訳ございませんが「ノークレーム」「ノーリターン」でお願い致します。
訳有りの理由です。
現在ローン返済中なので販売店様の所有権が付いています。
落札後入金頂き残金清算、所有権解除となりますので、書類のお渡しに少々時間がかかります。
車両は先にお渡し可能です。
所有権解除にかかる時間は先方様(ローン会社、販売店様)の都合になりますので、詳しい日数は判りかねます。
このような経緯ですので相場より安め?の価格で出品させて頂きました。
個人ですので、消費税はかかりません。
現車確認、引き取りは打ち合わせの上で可能ですが基本的に日曜日の午後の対応となります。
発送手続きは落札者様での手配に対応致します。
質問はなんなりと入れて下さい。
メールアドレスをお知らせ頂ければ細部の画像等をお送りさせて頂きます。
前回の出品取り消しですが、急な体調不良で様々な対応が難しいと判断したためです。
多方面に声掛けしておりますので、売買成立の際は早期終了となります。
(2024年 9月 11日 13時 40分 追加)発送開始の選択に該当が無いため3~7日になっていますが、実際とは異なるかと思いますのでご了承下さい。
(2024年 9月 13日 7時 46分 追加)質問頂きました方、自己紹介欄を再度ご確認ください。