CB900F2-Cボルドール SC09-400 検R8年1月『車検残ありますが…要キャブ清掃ほか必須』1982年希少【F2-C型】検付現状渡し CB750F 1100F RC04
CB900F2-Cボルドール SC09-400 検R8年1月『車検残ありますが…要キャブ清掃ほか必須』1982年希少【F2-C型】検付現状渡し CB750F 1100F RC04 收藏
雅虎拍卖号：1162246533
开始时间：11/22/2024 18:44:10
个 数：1
结束时间：11/25/2024 22:36:11
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
【詳細は後ほどアップします】| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月：令和5年1月 【1982年モデル ※製造1981年（コーションラベルより）※】 ・型式：SC09 【通称：『CB900F2-Cボルドール』となります】 ・車台番号：SC09-4002***（下3桁伏字） （原動機番号＝SC01E-2316639） ・メーター表示距離：82,214km（流通履歴上は実走行距離） 過去記載距離なし（令和5年1月/輸入新規） ・キー：メインキー1本＋タンクキャップキー1本＋ ハンドルロック用キー1本（＋不明キー2～3本あり）＝合計6本 （⇒ハンドルロックキーは施錠は安全考慮にて未確認） ・エンジン始動：△ E/g吹け上がり不良 要キャブ清掃必須 ・セルまたはキックスタート：△（アイドリング不良にて直ぐストール） ・バッテリー残量：△ 電圧弱い（要交換） ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：○ ●ガソリンタンク内部の状態：内部サビ中程度＋ガソリン劣化 ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態：（気になる異音は特に無し） ※上記記載の通りに吹け上がり不良にて『試乗未実施』※ ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量：F 6分山 R 6分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し 左サイドカウルエッジ部キズあり 左ジェネレーターカバーキズあり その他各所ペイント剥がれ、劣化、サビ等あり ※旧車ですので『当たり前の内容』となります※ ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像の通りの一般的な昭和時代の旧車レベルです） ⇒より詳細把握のための現車確認（※諸条件あり・下記参照※）につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ご希望の際は、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 車検は令和8年1月まで残あり 修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （自動車検査証＋自賠責保険証＋譲渡証明書＋ナンバープレート） ●その他情報 割と希少な【通称：CB900F2-Cボルドール】となります。 国内モデルの、CB750FCの諸元と似た900のF改良版です。 （例：前後18インチコムスターホイール/39パイ径フォーク等） ＋CB900Fシリーズでは、最終前モデル（＝最終型は900FD型です）の位置づけです。 輸入新規登録はR5年8月頃です。 車検は、R8年1月まで残がございます。 （＝つまりは『日本国内登録は完了』しております） 従って、日本国内の公道走行に於けるナンバー登録＋車検残がございますので、原則的には『名義変更完了後より公道走行が可能』とはなりますが、お題目や上記記載の通りに要整備箇所が『多数』ございますので、その旨必ずご確認の上にてお取引をお願い申し上げます。 ～【注】ご自身で簡単な整備等が出来ない方に当車両は不向きです～ 出品車両は全車両共に現車確認対応可能ですが、『お互いの貴重な時間を有効なものとする内容にて、その場で商談成立の勢いがある場合に限り』の（現車確認）対応とさせて頂きます。 つきましては、その旨の意思表示を含めた内容での打診および、諸々のご対応をお願い申し上げます。 当車両は、二輪市場内では初期型900Fの出物が大半を占める中で、上記の通りに割と珍しいF2-C型（初期型900Fのネガティブ箇所を各部改良がされたモデル）にて、当方自身がしばらく所有を考えて入庫させました。 しかしながら、昨今非常に多忙であることや、当方メイン機をも走らせる時間が無い中で、事務所内の業務および作業の回遊性が損なわれる実情となりうると判断致しました… つきましては今回、現状の入庫状態にて『赤字スタートの完全売切り』として再出品しますので、積極的なご入札参加をお願い申し上げます。 車両の内容および状況、詳細は上記説明文と多数の詳細画像の通りです。 走行距離は多めですが、昭和時代のオートバイで余りにも少ないメーター表示距離の車両よりは、かえって正確性があって良いのではと当方は考えます。 （＝二輪業界の人間の大半は（走行）距離は二の次、三の次と考えている者が多いと思います） 画像の通りにタンク内部サビもございますし、吹け上がり不良です。 その他、安心した公道走行に至るまでには、各所整備が必要な箇所も多いと思います。 車検残はあるものの、このような車体となりますので繰り返しとはなりますが、ご自身で簡単な整備＋α（キャブレター取り外し清掃やプラグ交換、その他電装系統の各部確認や基本整備ほか多岐に渡る）が出来ない方には完全に不向きです。 つきましては整備に自信のあるユーザー様や、ご友人や近しい間柄で旧車整備やレストアに強い方がいらっしゃる等、そのような環境下にある方のみ、オークションにご参加くださいませ。 ～最後に追記致します～ 現状クランキング時の異音やスターターワンウェイクラッチの滑りは『現状』、特にございませんので記載しておきます。 なお、CB-Fシリーズの鬼門レベルのステーターコイル状況ほか、電装関係は当方では『全て未チェック』となりますので、きちんと追記しておきます。 以上、ご検討をお願い申し上げます。 |
| ■注意事項■ | ■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| ■支払方法■ | ■銀行振込 ジャパンネット銀行 ■Yahoo!かんたん決済 |
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