ご覧頂きありがとうございます。ホンダ HRCトライアル競技車TLM260R(NN1)'92~’93用
エンジン本体になります。当初から競技に使いその後プラBoxに入れ長期保管してました。
出品に対しピストン、シリンダー、C/ヘッドのカーボン除去とケース洗浄を行いました。
当時の使用期間は1年未満1回目のO/H時期で下しましたので各部品単体の消耗は
少ないです。使用-分解-O/H待ちで長期保管です。ヘッドは見た目悪い軽量ドリル加工が
あります。組む前にシリンダー内面をサンドペーパーで少し磨き再度洗浄して組んで下さい。
(今磨くとまた錆始めるからです)写真の様ピストン、ピストンリング1st/2nd、ピストンピン
2本、クリップ3個、シリンダー、シリンダーヘッド、ベースパッキン2枚、ヘッドガスケット
2枚、新同のゼネレーターカバーがあります。組み立てにはM8ナットを10個ご用意ください。
エンジンコンプリートにはもう少し部品がいるかもしれません!多分大丈夫です
シリンダー各ポート、ピストンポートやスカートの面取り加工は行ってません
(※スカートの面取りは行わないでください ENG性格が激変します!)
旧車を作ろうと持ってましたが諦めて出品します。この年代のひどい腐食等は無さそう
です。オイルチェックボルト周りに接着剤跡があります。組付け前、各部チェックをしてから
お使いください。気になる方は入札をお控えください。どなたか使って頂ければ幸いです。
時間あれば付属パーツを記載していきます。
【ご注意事項】
製造より数十年経ってますので、欠品、汚れ・錆・傷などあります。写真では解り辛いところ
あるかもしれませんが、状態を良くご確認した上で、ご入札ご検討お願いします。中古品に付き
ノークレーム、ノーリターン、ノー返金の3N厳守でお願いします。返金等落札後受けられません
ご理解ください。重量物なので梱包にお時間下さい。25Kgを超えるときは2個口になるかもしれ
ません事ご承知おきください。
(2024年 3月 27日 19時 23分 追加)
掲載写真内の付属周辺部品; ※部品番号は厳格に合致しているとは限りません
・12200-NN1-000 ヘッドシリンダー(中古 1個)
・12120-NN1-000 コンプシリンダー(中古 1個)
・12251-NN1-003 ガスケットシリンダーヘッド(中古 2枚)
・12191-KR8-900 ガスケットシリンダー(新品 2枚、中古 1枚)
・13120-NN1-000 ピストンSTD(中古 1個)
・13011-NN1-000 リングセットピストンSTD(中古 TOP/2ND 各1本)
・13111-KJ1-000 ピンピストン(中古 1本、新品1本)
・13115-KM7-700 クリップピストンピン16mm(中古3本、新品 1本)
・91101-KJ1-000 ベアリングコネクテッドスモールエンド(中古 1個)
・11395-KR8-900 ガスケットLクランクケースカバー(新品 1枚)
・11394-NN1-000 ガスケットクラッチカバー(新品 1枚)
・18291-KE1-010 ガスケットエキゾーストパイプ(新品 1枚、中古1枚)
・28300-NN1-000 キックアームスターター(中古1本、ボルト付き;写真なし)
・45464-KW3-000 クランパーフロントブレーキパイプ(新同 1個)
・22821-F8F-630 レシーバークラッチケーブル(新同 1個)
・23801-F8F-010 スプロケットドライブ10T(中古 1個)
・90461-444-000 ワッシャースプライン22mm(中古 1個)
・94510-20000 サークリップエクスターナル20(中古 1個)
(2024年 9月 28日 10時 24分 追加)ビンテージスクランブラー YAMAHA DT-1のHONDAバージョンの製作を思い立ちました!
FTRの2St版です。部品収集していますが、本ENGが売れたら断念します。