[ESPELIR]L350S タント(2WD NA/ターボ)用スーパーダウンサスType2 收藏
一口价: 14474 (合 716.46 人民币)
雅虎拍卖号:d1161922501
开始时间:11/22/2024 12:00:00
个 数:1
结束时间:11/24/2024 12:00:00
商品成色:新品
可否退货:不可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:不可
最高出价:
出价次数:0
適 合 車 種 |
品 番 | ESD-2461 | シリーズ | スーパーダウンサス タイプ-2 |
車 名 | DAIHATSU タント | 車両型式 | L350S |
エンジン | EF-VE/EF-DET | 年 式 | H15/11~19/12 |
フロントダウン量 (mm) | 50~55 | リアダウン量 (mm) | 42~47 |
フロントバネレート (kg/mm) | 3.0 | リアバネレート (kg/mm) | 3.2 |
マッチンググレード | 2WD NA / L / X / X-リミテッド / ターボ / R / RS |
備 考 | ----- |
適合注意事項 | ■平成18年1月以降に生産された車両は フォグランプ、ウインカー、ポジション、ヘッドライトの高さも保安基準に関わりますので、 現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 ■マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。 ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。 |
商 品 詳 細 |
商品説明 | ■ESPELIR SuperDOWNSUS Type-2 ■ ■最大限のローダウンで極限のローフォルムを実現 ・エスぺリア スーパーダウンサス ・最低地上高9㎝確保(灯火類の高さが保安基準に抵触する車両あり) ・乗り心地=ソフト ・ダウン量=スーパーロー ・パフォーマンス=ストリート ■ヘタリ保証 ・商品を取り付け後「3年間/5万キロ」の保証付きです。 ※保証はメーカー検査で異常がみられた場合のみ対象とさせていただきます。 ※作業工賃や送料、その他に生じた料金はいかなる場合も補償は致しません。 |
注意事項 ※必ずご確認ください※ | ・ご購入前に必ず適合車種項目を必ずご確認ください。 ・お客様の確認ミスや見落としによるキャンセル、返品はお受けできません。 ・お急ぎのお客様はご購入前に必ず下記納期欄を参照の上、在庫確認を行ってください。 ・商品保証はメーカー保証に準じますので、メーカーHPでご確認ください。 |
納 期 | ・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1日~3日」メーカー営業日で発送致します。 ※メーカー欠品の場合は納期が1~3カ月以上掛ることも御座いますので、予めご了承ください。 ※納期がかかることによるキャンセル・クレームはお受けできません。 |
その他 | ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。 |
ESPELIR L350S_L360S タント 適合表 |
Model | Engine | Matching | Fr Down | Fr Rate | Fr ショートバンプラバー | Product | |
Year | Remarks | Rr Down | Rr Rate | Rr ショートバンプラバー | |||
L350S | EF-VE | 2WD NA / L / X / X-リミテッド | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H15/11~19/12 | 32~37 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-DET | 2WD ターボ / R / RS | 42~47 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H15/11~19/12 | 32~37 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-VE/EF-DET | 2WD NA / L / X / X-リミテッド / ターボ / R / RS | 25~30 | 3.3 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Downsus ダウン量控えめ | ● |
H15/11~19/12 | 22~27 | 2.2 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-VE/EF-DET | 2WD NA / L / X / X-リミテッド / ターボ / R / RS | 50~55 | 3.0 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus Type-2 極限のローフォルムを実現 | ● |
H15/11~19/12 | 42~47 | 3.2 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-VE | 2WD NA / カスタム X / L | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H17/6~19/12 | 32~37 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-DET | 2WD ターボ / カスタムRS | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H17/6~19/12 | 32~37 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-VE/EF-DET | 2WD NA / カスタム X / カスタム L / ターボ /カスタムRS | 25~30 | 3.3 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Downsus ダウン量控えめ | ● |
H17/6~19/12 | 22~27 | 2.2 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L350S | EF-VE/EF-DET | 2WD NA / カスタム X / カスタム L / ターボ /カスタムRS | 50~55 | 3.0 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus Type-2 極限のローフォルムを実現 | ● |
H17/6~19/12 | ※装着後、灯火類の高さが保安基準に抵触します。 | 42~47 | 3.2 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | |||
L360S | EF-VE | 4WD NA / L / X / X-リミテッド | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H15/11~19/12 | 47~52 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L360S | EF-DET | 4WD ターボ / R / RS | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H15/11~19/12 | 47~52 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L360S | EF-VE | 4WD NA / カスタムX / カスタムL | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H17/6~19/12 | 47~52 | 2.9 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 | ||||
L360S | EF-DET | 4WD ターボ / カスタムRS | 41~46 | 3.6 | BR-514F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
H17/6~19/12 | 47~52 | 2.1 | BR-514R 【ストローク約20mm増】 |
ESPELIR 汎用商品 |
PRODUCT | HEIGHT UP RUBBER | NOISE STOPPER | Super DOWNSUS R | |
車高を下げすぎた! っと思ったら | スプリングからの異音を解消 | 車高調キット専用直巻きスプリング | ||
S-Size / C-Size / M-Size / L-Size | S-Size 約110φ / L-Size 約130φ | 7INCH / 8INCH / 9INCH |
出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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