↓必ず説明文を最後までお読み下さい↓
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ご質問は説明文内容の不明点、または記載のない内容のみお願い致します。
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新車から40年弱、このコンディションは奇跡です。
ライト上部割れ有。テープで補修。点灯問題なし。
1985年新車登録、お爺さんワンオーナー車です！
3輪全てに当時物ハブブラシが付属します。
純正フェンダーフラップも綺麗なコンディション。
カバーがかけられていた為、純正サドルも綺麗です。
巨大なリフレクターも当時の純正品です。
【概要】
TSUNODA TRISTARです。
1985年式、スチールフレーム
カラーはブルーとなります。
ホイールサイズは前2輪が16インチ、後輪が20インチ。
横幅は実測約70cm
全長は実測約155cm
重量は20kg以上あります。
メーカー適応身長は不明です。
乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願い致します。
1985年に新車登録されてから39年。
お爺さんがワンオーナーで大切に保管されてきた三輪自転車です。
前2輪の車体はブリヂストンのミンナをよく見かけますが、ツノダのトライスターはなかなか見かけません。
そしてこの車体は何と外装4段変速！換装ではないですよ。純正でこの仕様です。
めっちゃ走ります。
正直この車体以外見たことがありません。
曲がる時や段差を越える時、左右に斜めの道などでは3輪独特のクセを感じますが、慣れれば問題ありません。
ミンナよりも横幅が広く、安定感もあります。
コッタードクランクやスカイラークのディレイラー、巨大なリフレクターなど70年代の雰囲気がプンプンしますが、1985年製です。
コレクションとして保管しておりましたが、いかんせん場所を取ります…
車体整理の為やむを得ず出品します。どなたか大切にしていただける方にお譲りできればと思っております。
サイズが大きいので、引取限定とさせていただきます。
近隣でしたら実費をいただければ当方が直接配達することも可能です。質問欄よりお問い合わせください。
どうしても発送をご希望の場合は、落札者様の方で手配をお願いいたします。
【状態・整備要項】
39年前の車体ですが、傷はごく僅かでかなり綺麗なコンディションです。
前2輪のタイヤチューブ、ブレーキとシフトのインナーワイヤーは現行の新品に交換していますが、それ以外は当時のオリジナルです。
可能な限り当時の雰囲気を残す為、ほとんどいじってません。
整備箇所です。
まずは駆動系から。
シフターはSHIMANO CENTERONで、フリクションタイプとなります。問題なく動作します。
シフトインナーワイヤーはSHIMANOの新品に交換しておりますので動きも滑らかでスムーズに変速します。
リアディレイラーはSHIMANO SKYLARKで、本体は目立った傷もなく、非常に綺麗なコンディションです。変速調整済です。
ガレージに余っていたSHIMANO PPSの当時物ディレイラーガードを取り付けました。
ボスフリーはSHIMANO 4速てす。
クランクは純正のコッタードクランク。
BBはガタもなくスムーズに回転します。
ペダルは三ヶ島です。
続いてブレーキ周りです。
ブレーキは前2輪にはついておらず、後輪にキャリパー、バンドブレーキがついています。
現在の法律ですと、2系統のブレーキが付いていればOKですので、公道走行問題ありません。
右側のブレーキレバーがキャリパーブレーキでパーキングブレーキも兼ねています。
ブレーキレバーを引いてストッパーをかけるとロックする仕組みです。
左側のブレーキレバーがバンドブレーキとなります。
ブレーキインナーワイヤーはどちらもSHIMANOの新品に交換済です。バッチリ効きます。
その他パーツです。
前2輪のタイヤ・チューブはSHINKOの16×1.75の白サイドに交換済です。
後輪のタイヤは当時物のIRCの20×1.75の白サイドがついていますが、微細なヒビがある程度で問題なく使用できます。
虫ゴムのみ新品に交換済です。
ハブにはそれぞれ当時物の青いハブブラシが付属します。これがあるかないかで雰囲気がガラリと変わります。
サドルはカバーがかけられていた為か非常に綺麗なコンディションです。
クッションのヘタリも白サドルにありがちな黄ばみも見当たりません。
シートポストも目立ったサビもなく綺麗なコンディションです。
シートピンはツノダのロゴが刻印され、固着もなく問題なく作動します。
ハンドル、ステムも純正で多少浮サビがありますが綺麗な方だと思います。
リフレクター付のグリップも割れもなく綺麗で、純正ベルも懐かしい音を奏でます。
ライトも問題なく点灯しますが、ライト本体上部プラスチックが一部割れがあり、テープで補修されています。
交換しようか迷いましたが、ツノダのロゴが入った希少な純正ライトですので、あえてそのまま残してあります。
各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。
全体的にかなり綺麗ですが、39年前の自転車です。使用に伴う傷や汚れ等あります。
中古品であることをご了承頂いた上でご入札よろしくお願い致します。
【乗車前確認事項】
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をお勧め致します。
(※1)点検とは各部が動作するか確認を行ったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。
【書類】
出品車は前オーナーの防犯登録が貼られたままですが、有効期限が8年の為、既に抹消状態です。
当方は防犯登録をしておりません。
私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズ、車体番号を記載した譲渡証明書を添付致します。
譲渡証明書と身分証明書(運転免許証、健康保険証など)をご用意頂き、自転車販売店にて防犯登録ができます。
【直接引取】
こちらの車体は基本直接引取のみとさせていただきます。
引取は落札後2週間以内でお願いしたいですが、それ以上かかりそうな場合はご相談ください。
場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。
電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。
当方仕事が不定休となります。
休日は1日大丈夫ですが、それ以外の日は夜9時以降のお渡しとなります。
【配送】
配送は基本行ないません。
当方愛知県東海市(名古屋市寄り)となりますので、近隣でしたら実費をいただければ直接配送することも可能です。
遠方の方でどうしても配送をご希望の場合は落札者様の方で配送の手配をお願いいたします。
配送に関してご相談は質問欄よりお願いいたします。
【落札後の流れ】
①落札→
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→
③落札後3日(72時間)以内のお支払→
④商品到着→
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→
⑥評価(任意)
②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。
【注意事項】
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。
あと最近受取連絡をしない方が多いです。
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。
上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝え下さい。
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させて頂きます。
即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行いません。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
;)
