腕の良いプロのメンテナンスマンチームが整備したランタンを、無期限整備保証をおつけして出品しております。
燃焼確約、メンテナンス・修理も当社販売品に関しては、工賃無料でお受けしておりますのでお任せください。　一生使える自慢のランタンとして、安心してお選びください。
・商品に自信がありますので、点火画像をつけて出品しております。入札前に燃焼状態を確認したい方のご来訪歓迎いたします。　納得してからご購入ください。
・レストア方針は長くお使いいただくためのレストア。　入荷したランタンは完全分解され、交換が必要な部品は交換し、部品同士が馴染んでいる物は無理に交換せず補修調整を行います。　金属部分は強い薬剤を使って錆び落としをしたり、部材の劣化に繋がるようなレストアは行いません。　極力オリジナルの状態を大事にしたレストアを行います。
状態をごまかし、綺麗に見せるだけの、塗装も行いません。

ユーザーの皆様に「選んで良かった」と言っていただける技術とサービスを提供します。

※長年放置された未成備品を購入し、整備をしたけど安定して燃焼しない等、お困りの方から多数ご相談をいただいております。
下記サイトから、修理のご相談もお受けしております。

▽▲▽下記当社サイトに詳細を記載中。　是非お立ち寄りください。▽▲▽

品名：アメリカンガスマシーン　ＩＬ－１１（インバーターランタン）
年式：不明

元々はアメリカ軍が、野営地でのブリーフィング用に真下を照らすことが出来る明るいガソリンランタンを当時の４大メーカー（アメリカンガスマシーン、サーモス、ＪＣＨｉｇｇｉｎｓ（シアーズ）、そしてコールマン）に発注したのが元になっていると言われています。
マントルがガソリンタンクの下にあるという変わった構造で、ガソリンタンクはドーナッツ状をしており、その中にアルミ製の排熱排気管が通され、真下にある燃焼部分からの熱を上に逃がすようになっています。

影を作らずに真下を照らすことが出来る事から、キャンプサイトでは大変重宝します。
明るさは３００ＣＰと言われていますが、コールマン２００Ａと比較すると、逆さランタンの方が明るく思えます。
燃焼音（バーニングサウンド）が独特で、やや大きめで心地よい音なので、使うだけで周囲に一目置かれるレアなランタンです。

また、本来は吊して使う目的ですが、グローブのガードがスタンドの代わりにもなっており、テーブルなどに置いて使うこともできます。

とても面白い構造で実用性も高いランタンなのですが、通常のガソリンランタンに比べ、燃焼機関がオープンになっていないので整備がしにくいのと構造上の欠陥（※１）を抱えているので短期間で製造が打ち切られました。
扱いや整備が難しいので、ある程度機械いじりが出来、ガソリンランタンの構造を理解した中級者以上の方にお勧めのマニアックなランタンです。

ただ、これを使いこなせれば周囲から一目置かれること間違い無しです。

※１　タンクの下部から燃料をバルブアッシーに送る構造上、タンク内に異物が沈殿した状態で使うと燃料の吸い込み口が詰まります。
メッシュストレーナーや、夾雑物を沈める溝がありますが不十分です。　当社のレストア品はメッシュの改良と、吸い込み口の位置とサイズを改良することでトラブル回避の改良に成功しています。

状態：
１９５０年代の物と思われますが、その年代の物にしては機関は良好です。
タンクや外部パーツにはへこみやキズがありますが、機関は絶好調です。
長年使われてきた機械の持つ迫力と心地よい燃焼音が魅力のランタンです。

実物を手にできないオークションでは失敗がつきもの。
程度が良さそうだと思って購入したけれど、購入後にいくら整備をしても火が付かない、長年使っていなかったので調子が悪い。　　諦めてインテリアにしたり、高い費用を出してプロに整備依頼をする等よくありますが、このランタンはすぐにキャンプで戦力になります。
しかも、メンテナンスは永年工賃無料で受けられます。


グローブ：
ヒビ、フロストなど無く、良好な状態ですがスタッフが燃焼テストを兼ねたキャンプで使用しているので、リフレクターを含めてすすが付いてます。

タンク：
画像の通り、こまかなへこみやキズはありますが、大きなダメージは無いです。
塗装もデカールもオリジナルで、長い年月使い続けられた機械が持ち迫力があります。
内部は放置された燃料が固形化した物がありましたがクリーニングしました。
使用するうちにガソリンで溶け出てくることも有るかも知れませんが、出ても少量ですので実用に支障ございません。 

機関部：
オリジナルパーツのまま、以下の解整備を行いました。
ジェネレータは分解し、カーボンを除去、調整。
バルブアッシー、パイプ類はクリーナー液に浸し、汚れ類を除去後、ガソリンが通る部分には専用機器にて圧力をかけて洗浄。
バーナー部分は外部、内部ともにワイアブラシで研磨。
※このランタンの構造的欠陥と言える燃料タンク内のロッドには、当社独自の改良を加え、燃焼状況は好調です。

ポンプ＆チェックバルブ：
整備清掃済み。
このモデルのチェックバルブの圧密製はあまり高くはなく、若干のエア戻りがございます。
また、チェックバルブへのシャフトのねじ込みは、ポンプ部と一体のシャフトになります。
レザーポンプカップは当時の物をリフレッシュして使用、革のカップは時々スリーブから外し、オイルをさし、広げ直して使って上げてください。

フューエルキャップ：
パッキンを交換済み。

ダクト部分：
分解後ワイアブラシで研磨。
画像のとおり、タンクとの接合パーツの一本にクラックがありますが、使用には問題ありません。
その分お安くしています。

画像のとおり、実際に使用できる実働機です。
独特の形状と燃焼音でとにかく目だちます。
逆さランタンを見た事が無いキャンパーさんも多いと思うのでキャンプ場でこれを灯すと目立つこと間違いなし。

【ベテランキャンパーは何故ビンテージランタンを選ぶのでしょう？】
渋い雰囲気？　希少性？
実は明るさなんです。
歴代最強のコールマン635は550CPの高光度。
その前身の236は500CPと強烈な明るさで、小型で取り扱いの楽な200Aや242ですら300CPあります。
それに比べ、現行の280系は200CPでビンテージ物と比較して3分の２しか有りません。
現役最強と言われるノーススターでさえ、大型ランタンであるにもかかわらず360CPで、ビンテージランタンとは比較になりません。
ノーススターを含め、現行販売品が暗いランタンになったのは樹脂部品の多用で高熱に弱くなり、熱対策としてスペックダウンせざるをえなかったのです。
なので、明るいランタンをお求めなら絶対にビンテージ物です。

▽▲▽下記当社サイトに【他のヤフオク出品中ランタン】を紹介しています。　また、【ランタンの選び方】、【メンテナンス方法】、【トラブルQ＆A】等の各種情報を掲載していく予定ですので、　是非お立ち寄りください。▽▲▽

▼△▼　当方の販売するランタンについて　▼△▼
ビンテージランタンは扱いが難しいと言われていますが、それは長年使われることでクセが付いたり、逆に不調を抱えて放置されていた個体だからです。
正しい整備とチューニングを施し、クセを緩和し、不調を解消したランタンの扱いはさほど難しくありません。
扱いやすく、なおかつ性能を十分に引き出すには、熟練したレストアマンの技術と経験、そして専用の工具／治具がポイントになります。
当方のレストアマンは、数多くのランタンをメンテナンス、レストアを行ってきた実績があり、その経験を活かして得たノウハウと、オリジナルの治具を作ってチューニング・整備しますので古いランタンでも扱いやすく、ベストな状態を引き出しコレクション用では無く、、使うことを前提とし、ハードな自然の中で本来のパフォーマンスが出せるギアとしての整備を心がけています。

○海外のレストアマンの間で流行った方法ですが、部品を強い酸やアルカリなどの薬品に漬けて洗う方法があります。　そうすることで手軽にサビ取りや洗浄ができますが、部材表面を薬剤で腐食させるので、ランタンの寿命を大幅に縮めてしまいますので当方では行いません。　
再塗装も安易にきれいに見せることが出来ますが、オリジナルと異なった見栄えになってしまうのでいたしません。　手は抜かず、コツコツ手磨きし、オリジナルのよさを活かし、歳月に磨かれた風合いを大切にします。

○燃焼状況は1から2時間の短時間テストでは分かりません。
レストア後は、スタッフがフィールドに持ち出し、実際に使用しながらじっくり状態を確認したり、レストアルームでの長時間テストを行います。
また、テストフレーム（テスト用のマントルを節約するためにフレームを使い回しする方法です）を使ったテストでは本来の性能が分かりませんので、必ずユーザーが使う状態に組み上げてテストを行います。
もちろん、ポンピングしてエアが通っているのを確認しただけは論外で、短い時間の燃焼テストでも同様に、個々の機種の状態は分かりません。　
自然の中で使う道具だから、実際の使用を前提とした長時間燃焼テストを行います。

手は抜かない。　丁寧な仕事をする。　買った方が末永くご愛用していただける、そんなランタンを出していきたいと思います。

▼△▼　このランタン以外にも、各年式の200A、コールマン最強635，古き良きアメリカの236等　▼△▼
▼△▼　ヴィンテージランタンを多数出品しております。　どれも、状態に自信あり。　▼△▼
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