Bilstein 車高調 EVO S VW ゴルフ7 2.0TDi 5G AUDFG ストラットΦ55車用 2013/4~ 送料無料 收藏
一口价: 182880 (合 9052.56 人民币)
雅虎拍卖号:h1148298785
开始时间:11/24/2024 07:42:43
个 数:1
结束时间:12/01/2024 07:42:43
商品成色:新品
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日本邮费:买家承担
自动延长:不可
最高出价:
出价次数:0
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◆◇ Bilstein EVO 車高調 新品 ◇◆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
商品説明 | 多くの方が認める、最高峰ショックの代名詞ビルシュタイン。 新シリーズ[ EVO ]のご案内です。 車種によっては複筒ショックを採用することにより、 ダウン量と乗り心地の両立を図りました。 ネジ式車高調整機構により、お好みの車高に設定できます。 実用性と性能を考慮し、過度なローダウンを求めず、 適度なダウン量により、スタイリッシュなローフォルムを実現します。 またマットブラックの防錆コーティング処理により、 落ち着いた見た目と優れた耐久性を実現し、固着や腐食を強力に防ぎます。 ラインナップは4種類です ※車種ごとの設定のため、すべての設定があるわけではありません。 EVO S ストリートユースに向けたセッティングです。 減衰力固定式となります。 EVO SE EDCやDCCなど、純正の減衰力調整機構に対応したモデルです。 調整機構をそのまま活かしますので、 走行シーンによる減衰力調整が容易です。 EVO T スポーツ走行向けのセッティングです。 10段階の減衰力調整により、好みの硬さに調整できます。 EVO R サーキット向けのセッティングです。 伸び側/縮み側 各10段階の減衰力調整が可能です。 車高の調整幅は標準車高からのダウン量となります。 純正でローダウンされているM-SportやS-Lineなどのグレードに装着した場合、 見かけ上のダウン量は少なくなります。 多少の違いはありますが、おおむね15-20mm分ほど差し引いてお考え下さい。 なお車の装備などによる重量差、個体差などによってダウン量は変化します。 また調整幅の項目に一つの値しか記載のない場合は、 メーカーの推奨ダウン値となります。 実際には更に上下に調整できますが、ひとつの基準として参考にされると良いでしょう。 出品内容は、以下となります。
他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。 質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。 本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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