雅虎拍卖号：k1135004962

开始时间：11/26/2024 20:12:16

个 数：1

结束时间：11/29/2024 20:12:16

商品成色：二手

可否退货：可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

認証工場（認証番号4-6959）


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当店は多くのお客様より好評を頂いております！

当店の過去の取引実績はこちら
①YAhooID：chi*******評価　　　　②YAhooID：sph*******評価

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【車名】
ヤマハ SCR950

【排気量】
950㏄

【車体番号】375
VN09J-000***

【走行距離】
約23,950km（中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）

【車検証記載距離】
R6年6月　23,900㎞
R4年4月　2,900㎞

【初度登録】
平成29年（2017年）

【車検】
令和8年6月5日まで残っています。
別途18,000円にて名義変更代行も承れます。

【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記詳細写真と説明文を併せてご検討宜しくお願い致します。

*タンク*　右面に小傷がありますがあまり目立たない程度だと思います。(下記拡大写真参）その他傷や凹みなく艶があり綺麗な状態を保てています。内部の錆も見当たらずコンディション良好です。
　
*シート*　切れやスレ、へたり、硬化もありませんでした。綺麗に状態よく保たれているシートです。

*フェンダー* テールカウル上面右側に塗装ハゲ箇所。フロントフェンダー左側に若干の傷がありますがあまり気にならない程度だと思います。(下記拡大写真参）その他サイドカバーなども含め傷や凹み、割れもありませんでした。

*マフラー*　ノーマルマフラーです。サイレンサーに若干の凹みがあります。(下記拡大写真参）その他傷や凹みありませんでした。綺麗な状態を保てています。

*ハンドルストッパー*　左右ストッパーに僅かな凹みがありますが使用に問題ない程度です。左右ハンドルストッパーの拡大写真が下記にございますのでご確認ください。

*その他* メインフレームアンダーチューブ、右リアウインカーに若干の傷がありますがあまり気にならない程度だと思います。(下記拡大写真参）

中古車ですので使用に伴う小傷や錆は確かにあります。ですが、中古車市場に出回っているSCR950の中では比較的に綺麗な状態を保てている車両です。当店では現車確認も大歓迎です。まずは、見に来ていただくだけでもかまいません。ご検討宜しくお願い致します。

【エンジン】
セルにて始動確認しました。インジェクションですので始動性良好です。
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題ありません。
一般公道を約4～5km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。
エンジンオイル量確認済み。
エアクリーナーフィルター点検済みです。綺麗な状態を保てています。
スパークプラグ点検済みです。問題ありませんでした。

エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/g-rt9BeIANo

動画内ではABS警告ランプが点灯していますが走り出した際に消灯する為正常な作動です。ご安心ください。

【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ問題ありません。
試乗の際に80km/h位までのメーター動作を確認しました。
バッテリー電圧点検済みです。（イグニッションOFF：13.11V・最大値14.17V）
ABS動作確認済み。

【足回り】

◇フロントタイヤ◇　約6分山　ゴム硬化やヒビ割れはありませんでした。このまま使用できます。
アクスルシャフトを外し、グリスアップ及びベアリングの点検を行いました。

◇リアタイヤ◇　約6分山　ゴム硬化やヒビ割れはありませんでした。このまま使用できます。
アクスルシャフトを外し、グリスアップ及びベアリングの点検を行いました。

◇フロントパッド◇　約4㎜　このまま使用できます。
◇リアパッド◇　約6㎜　このまま使用できます。

◇フロントブレーキディスク◇残量5.6㎜ 曲がりや割れなどはありませんでした。残量が減っているため交換時期かと思われます。
◇リアブレーキディスク◇残量6.9㎜ 曲がりや割れなどはありませんでした。残量が減っているため交換時期かと思われます。

◇フロントフォーク◇　可動部の錆やオイル漏れ、滲みありませんでした。
◇リアサスペンション◇　可動部の錆やオイル漏れ、滲みありませんでした。

◇ステムベアリング◇　取り付け状態、ガタの確認を行いました。

◇チェーン◇　調整を行いました。

【鍵】
純正キー1本で全箇所共通で使用できます。
・純正キー2本
・赤キー1本

【付属品】
なし

【カスタム】
ノーマル車両だと思われますが写真を参考にご確認ください。

・法定12か月点検に則り点検をした車両です。購入後そのまま乗って帰れるコンディションです。納車時に点検記録簿のお渡しを致します。
　あくまで「点検済」であり、保証付きではありません。交換部品などはお客様のご判断のもと行ってください。

・できる限りの傷や凹みなど車両状態を記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。 　
　名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
　期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。

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