タント エグゼ 調整式 スタビ リンク L455 L465 -10~+140mm ローダウン 車高調 ダウンサスに 高耐久強化品 ブルー1台分

タント エグゼ 調整式 スタビ リンク L455 L465 -10~+140mm ローダウン 車高調 ダウンサスに 高耐久強化品 ブルー1台分 收藏

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雅虎拍卖号:k492314062

开始时间:11/27/2024 19:27:11

个 数:1

结束时间:11/28/2024 19:27:11

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:不可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:goo_go_go 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:大阪府

店家评价:好评:11705 差评:35 拉黑卖家

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粗悪品に注意!


他社品のトラブルに注意  
純正より長く +10mm +15mm +20mm +25mm~
調整するタイプは足回りの仕様によっては取り付けできません
当方のように純正から調整できるタイプが安心です
また、シャフト部分は太すぎても車高調・ショックケース・アームに
干渉しますので異音や破損の原因になります
海外製の低品質な製品で不具合が確認されています  当方は日本製!
安価に購入して取り付けたものの、異音やガタが発生したり
汎用品のため足回り破損を破損したケースも
保証もないためトラブルになって当方を購入される方が急に増えています。

ショップの評価内容が悪い場合も注意が必要です 程度の低い商品を売り最低な対応をするお店もありますね 

汎用品を使いまわした粗悪品には注意しましょう!



   
  




★☆ローダウンした乗り心地を改善☆★ ★☆長さを調整し細かなセッティングが可能☆★

  

   
商品説明
   

★☆αチューン 調整式スタビリンク☆★

スタビライザーリンク
   
     
1台分2本(ターンバックル式)
       
製品はターンバックル式ですので車輌に取り付けたままの状態で調整ができます
軽量ジュラルミン極太シャフト採用、塗装は錆びない高級アルマイト仕上げ
鮮烈なブルーがスポーティー感を演出します
   
   
限定品各車種専用設計
   
タント 
タント エグゼ タント カスタム  
フロント用


     
適合型式:

L375 L385系 全車
L455  465系 全車
LA600 LA610 全車

1台分(2本)必要の場合、落札後お申し出ください


            
※各車種規格が違いますので落札後に車種をお知らせください

               
この車は年式やグレードによる違いや
車高調付属の専用スタビリンクがついている場合がございます
落札後今付いているスタビリンクの長さを確認する場合がございます
車高調専用リンクは要相談

車種によっては調整幅が若干短いものもございます
調整範囲(純正の長さを基準):-10mm ~ +140mm    
   
●製品説明
   
ローダウンによって機能しなくなっていたスタビライザーをよみがえらせます。
車高調やダウンサス、エアサスを取り付けている車両には必ず必要なパーツです。
ゴツゴツ感やフニャフニャ感が気になり、もう少し乗り心地を良くされたいと思われてい  
る方に是非この調整式スタビリンクを装着して体感して頂きたいと思います。
     
商品は
車種専用品で車にマッチしたものをご提供いたします。異音や足回りとのトラブ 
ルがないものですので安心してお使いになれます。
純正のスタビリンクの長さを基準にして、伸ばす方向に約140mm調整が可能です。
   
取り付け方法と調整方法を写真入りで記載した
説明書が付属していますので、簡単な
工具があれば素人でも短時間に取り付けできます。
   
安心の
ISO9001認定工場で製造。他出品のような台湾・中国製のものを自社検査と
言って売っているものではありません。
日本製パーツで日本で製造 この品質と安心 そして実績につながっています!
   
特にボールジョイントは日本製をさらに高めたクオリティー 台湾・中国製の耐久性とは
歴然の差。 長期にわたり
異音を防止します。 なんとネジ部は強化してあります!
     
最近類似品が多くなっており、不具合が多く報告されております
real_fs2、b_falcon2010、drum110923が出品しているものは汎用で
純正より長さが短くネジ径が細くなっています
60~80mmほど調整幅をうたっていますが、純正比にすると長さが10mmほどしか
調整出来ません 
また純正長さにする時点でほぼ一杯に伸ばしているため強度が弱く折れたり脱落の
危険があります(シャフト部のねじの太さは軽用のサイズです)
ネジ径が純正より細くなっています その耐久性は低くスタビライザーの効果を低下させます
ナギサオート製も同様にネジ径が純正よりも細く高価です
PlusLink製は3ヶ月程度で
ジョイントがダメになり当方へ買い換えが殺到しています 一番細いねじ部は9mmです
autoparts_ml、taiyo_planningが出品しているものは汎用でPlusLink
同じ製造工場です すでに取り扱いがないとこもあり将来保証が無いでしょう
Kai Powerのものは
純正を加工しシャフト部が8mm程度しかありません 
また取り付けたまま調整出来ません=ターンバックルではありません)
ナギサオート製は調整幅が短く、ねじ部が9mmと軽用の太さ 価格も高い
重要なのは一番細いねじ部の強度
   
新たに極太の
ジュラルミンシャフトを採用、強度と軽量化を実現しました。 
表面は高級アルマイト塗装を施しメタリックブルーを採用。

   
こちらの製品は各サイズ常時在庫しておりますので即納可能です。
他に出品している商品と同時購入の場合、送料はそれぞれ頂きます。
   
  
   
注意事項
   

●若干の傷、塗装にムラ、ハゲがある場合があります。
   
●万が一製品に不良があった場合は状況に応じて交換の対応をさせて
頂きます。この場合、商品到着後5日以内にご連絡ください。
   
●製品には1年間の保証が付いて安心です。取り付け状態や使用状況により
製品に負担がかかり破損や不具合がでた場合、一切の保証クレーム対応はでき
ません。
また、その際にかかった工賃やその他部品代なども一切お支払いできません。
     
  
   
発送詳細
   
■送料
   
日本全国 500円 
(レターパックの場合)
   
ヤマト便は地域別60サイズに 変更となります。
   
※ 配送は元払いのみとなります。着払いでの発送は出来ませんので予め
ご了承ください。
   
  
   
支払方法
   


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