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雅虎拍卖号：l1161530234

开始时间：11/17/2024 21:37:06

个数：1

结束时间：11/24/2024 22:35:32

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：1

卖家账号：unihsgojp 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：神奈川県

店家评价：好评：2045 差评：3 拉黑卖家

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商品詳細

令和6年９月出荷分より基材が計算上1.08倍強くなりました。

郵便料金の値上げに伴い、送料が変更になります。

レターパックのかたは電話番号もお知らせください。

定形外・規格外

220円⇒290円

300円⇒390円

350円⇒450円

上記よりも重いものはレターパックプラスのほうが安いので600円となります。

落札されましたらLLC色をお知らせください。

1個入札の場合は1個でも必要本数をお知らせください。

受け取り後は速やかに受け取り連絡をお願い致します。

激爆水Ⅴα（５型α）としてリニューアルいたしました。

基材ロットが強いものに改善した結果です。

抜き取りスポイトの代替でシャンプーポンプ等が使えます。よく洗って部品の内部落下に注意してください。

初めての顧客様は1本からお試しされるケースが増えております。

80%以上の顧客様は車検・乗り換えでリピートされています。

入札1個で二本目から1800円です。複数個入札は1900円×本数がお品代です。システム上変更不可

入札1個でも簡単決済で支払い額調整可能です。

激爆水VαとしてⅢの1.5倍にパワーアップ致しました。

基材のロットによる結果です。

なるべくPCにてご覧下さい。

配送中の事故（割れ・漏れ・未着）はまず取引ナビにてご連絡ください。

入手困難素材のため一時販売中止をしておりましたが主剤は国内在庫を国内工場で加工いたしました。

今後は安定供給が可能となりました。

価格も入荷量を増やすことで値下げができました。

性能は測定器による指標で前回品より上回っております。

社外秘ですので具体的内容の記載ができませんが

類似品では絶対に真似のできない性能を持っています。

主剤は世界で1社独占のため国内他社では取引できません。

この製品は主剤+補助剤多数組合せ+複数の触媒から作られています。

レアメタル・レアアース・特殊セラミック・貴金属（Pｔ）ナノコロイド・0.1μ陰イオン発生特殊水晶等。

特殊水晶も国内2社のみ卸売可能な素材です。一般販売されておりません。

貴金属Ptナノコロイド製造委託はテレビCMでも有名な企業が担当しています。

１．LLCを強烈に陰イオン化。

２．ウォータージャケットから燃料をクラスタ化（細かくすること）。

1と2の作用でクラスタ化された燃料が一気に燃える性質と

シリンダー壁に燃料が吸着されにくい作用が相互して

噴射された燃料が一気に完全燃焼を致します。

結果として馬力の向上や燃焼室周りの防汚が期待できます。

また瞬時に燃焼するとエンジン音が静かになる場合があります。

アイドル振動軽減は多く報告があります。

消費税込み価格です。イオン系チューン・シンクマテリアルR&Dの出品となります。

H24年12月、１.８倍にバージヨンアップしました。

H25年02月、触媒添加剤を強化しました。

H25年05月、補助触媒の見直し、特性変更をしました。

H26年02月、燃焼室浄化セラミックを強化致しました。

H26年05月、主剤を強化２．２倍と致しました。

H26年11月、粒子物質は、さらに1/3の超微粒子としました。

粒子が小さくなると表面積が増え、効力が増します。

H27年08月、さらに1/2に国内工場で細分化に成功しました。

H28年03月、Ⅲを改良、ハイパー激爆水Ⅳ 1.2倍にパワーアップ

H29年07月、添加比率の改良により、効果がより明確化

H30年04月、追加ロットで基材の効果がアップ

R03年01月、基材変更による改善

R06年01月、基材変更による改善

R06年09月、基材変更による改善

過去の評価が証拠です。取り扱い説明書が添付されます。ＬＬＣ抜き取りスポイト（約100円）は個人でご用意ください。基本的に夜間の処理になります。複数の類似品がありますがシンクマテリアルが元祖老舗です。ロングセラー、リピーター多数、落札後、必ず色と本数をご指定ください。（最終項参照：欧州車も対応、BMW、Mベンツ実績多し）LLC3Lに1本～、5Lに2本～を基準に投入してください。パワー重視の場合は3本～がお勧めです。９Lは3本～4本～7本程度が基準です。車種、エンジン設計により効果の強弱は避けられません。用量依存性がありますので多いほど効果が有ります。旧製品使用車や追加も可能です。効果はLLCを抜くまで半永久です。上記の下限目安は効果を発揮する下限の目安です。エンジンをウォータージャケットからマイナスイオン化するラジエター添加剤です。燃焼室内に吸気された燃料を瞬時にクラスタ化（細分化）し、完全燃焼を促進します。パワフルでエンジン音が静かになります。排気音は車種により静音する場合と低音化する場合があります。排気中の水が増える場合があります。素材（液体・固体）の組み合わせで旧スーパー激爆水の計算上60倍の威力を発揮しています。SEV吸排気系、ヘッドバランサー、SEVラジエターR装着車など多くのSEV装着車でさらなるパワーアップの報告を多く頂いています。基材は優良製造メーカーにより分与されロットごとに公的機関による試験検査証を受けています。またマイナスイオンを打ち消してしまうプラスイオンの発生の少ない厳選素材を複数調合し、当方では日本化学QAにて講習（H20・2）を受けISO9001レベルでの品質管理を実施しております。（標準手順書の作成、作製機器管理等）。粒度0.1μ～1μと同類他製品に比べ極めて微粉末になっています。使用の際はラジエターキャップを外し量販店で販売しているような100～200ｍｌオイル注し等でLLCを投入量以上抜き上げ、良く攪拌した激爆水を投入し残ったLLCはリザーバータンクに戻してください。

一部自動車（ホンダゼスト等）や二輪車では規定量が抜けない場合がありますので水槽用チューブで延長したりラジエターホースの取り外し等工夫が必要な場合があります。

新型エスティマのようにリザーバータンクがラジエターより高い位置にある車では全量リザーバータンクに投入してください。即効性に劣りますが徐々に本体ルートに取り込みます。

分解整備レベルの技術が必要な場合もありますが基本的にラジエターキャップが外すことが出来れば容易に投入が可能です。ラジエターに穴が開いて漏れ止めを使用している車、LLCが錆びている車では念のため使用は避けてください。

◆内容量◆ 1本NET 50ml ２本注文は定型外重量の関係で40ｍＬですが効果は変わりません。


商品テスト

10万ｋｍ超のタフコンディション（240ｋｍ/h高速巡行、0→100ｋｍ加速、一週間放置沈降試験）等での試験走行後、ウォーターポンプの異常、ラジエターの詰まりにおいてディーラーによる分解整備で異常なしの確認をしています。シンクマテリアルでもポンプシール、フィンの劣化を確認しましたが小傷等も全く見当たりませんでした。ただしキャビテーションによるフィン劣化（金属羽のみ）、またシールの劣化は消耗部品である以上避けられません。タイミングベルト交換時に異常がなくとも交換を推奨されるのは工賃の重複と故障を避けるためです。

試験は35本投入、11万km（計22万km）を2台で実施して全く悪影響は確認されませんでした。その他、発売前に多数の試験車にてテストを行なっています。

スズキ・カルタス1300、８万kmにて試験1日前にLLC全量がシール劣化による漏出する故障が起きた経験も御座います。

このように偶発的に故障は起きる可能性があります。

耐久試験はこれにてすべて終了致しました。

レクサスIS350にてH24年８月より通常試験を開始いたしました。

H25年8月より290km/h高速試験を開始いたしました。

H29年3月トラブルなく、試験を終了いたしました。

H25年オプション誌4月号 Z32フェアレディーZフルチューンにシンクマテリアル・フルセットを装着して

最高速度328.4kmを記録いたしました。

直線が足りずドライバー談では330を超える感じとのことでした。

ECUを現車セットしてシンク・フルセットを装着した為、ECUの再設定が必要となりました。ご注意ください。

ノーマルECUやSARD・Bee-Racinngストリート程度のチューンではマージンがあるため悪影響は出ません。

副次的にエンジンとラジエターがイオン発生体となり、特にエンジン周り鋼板、

フロント足周りの金属剛性が上がり、剛性が上がることによる乗り心地の変化、

ハンドリングがシャープな方向に変化する場合が多く報告されています。ただし

官能試験に近い要素であること、車種により違いががあるため、販売するための

効果としての要素としては挙げさせていただきませんので上記をご了承ください。

イオン化（分子間結合強化）された金属は必ず固くなります。ボディー剛性が上がった

ことによる足周りの動きがスームスになる場合も御座います。

Q&A

Q:エンジン冷却系内部を紙やすりでこするようなもので危ないのではないですか？

A:粒度と硬度を検証し他社において危ない製品（ダイヤ並み）はありましたが本製品の硬度は低く長期試験で安全性は確認されています。また写真3のポンプフィンの特に角の磨耗、傷も全く確認できませんでした。

触るとザラザラ感はなく、むしろヌルヌルしています。

Q：沈殿堆積し、ライン系を詰まらせるのではないですか？

A:粘度質ベース（イオンボール等）のものは試験管内試験で攪拌しても沈殿が固着し非常に危険です。本製品は試験管内底離れ試験においても攪拌性に優れています。自動車使用では起りえない条件（遠心分離3000ｒｐｍ）1950Gにおいても手で攪拌するだけで分散します。シンクマテリアル研究所での試験（日立製遠心分離機）ディーラーでのラジエター確認でも詰まりその他異常はありませんでした。

Q:サーモスタットへの影響はないのですか？

A:粒子が細かいため機能や密閉性には影響しません。

Q：PG系冷却水に入れ替えていますが混合できますか？

A：混合しても特段問題はおきませんが念のため蒸留水で別途特注いたします。ただしEGとPGは混合できます。

Q：液体のみで大量に投入する製品がありますがどちらが効果がありますか？

A：商品テストをしましたが、全く効果が見られませんでした。原理もはっきりせず粗悪品と言わざる得ません。

また最近液体型添加剤が各社から増えていますが効力が全く確認できない場合や、弱い効果が1～2年程度の製品もありますが当製品はLLCを抜くまで効果は半永久です。

開発経緯

H10年から開発を開始しました。一部の競技関係者からは冷却水に陰イオン水を使用することで馬力が上がることが確認されていましたが、電位が容易に元に戻るため長続きはしませんでした。そこでイオン発生物質を積極的に入れてみてはどうか？ここが開発の原点でした。しかしそのためには色々な物質の効果や安全性などの膨大な時間とコストが必要でした。よって開発期間、費用が非常に掛かっています。

フェラーリ、ベンツ、BMWの顧客様も多数おります。

試験は35本投入、11万kmを2台で実施して全く悪影響は確認されませんでした。

耐久試験はこれにて終了致しました。

適合注意

ダイハツ、スーパーインテリジェント触媒を使用した、プラグからの燃焼状態を検出するエンジンには使用できません。燃焼中に発生したイオン電流を点火プラグから検出することで燃焼室内の燃焼状態を検出しているため誤作動を起こす可能性があります。

ただし本件に関するクレーム・不具合の報告はありません。

可能性から自主規制しております。

スーパーインテリジェント触媒装着車自体は影響しません。

旧型欧州車には必ず純正相当のLLCを使用し、注文する時も欧州車用を選択してください。軸シール部分が元々弱く、LLCの潤滑性が高く設定されています。旧型欧州車に国産車用LLC全量を用いると故障が起きやすいのはこのためです。

また環境負荷からノンアミンとなっております。

極まれに（2件報告：日産VQ35、ロータスエヴォーラ）ＥＣＵの学習が追いつかず、アイドルが高くなったり正常動作しない事例が報告されています。強制リセットはバッテリー（－）端子を外して４０分ほど放置するなどで工場出荷時状態に戻して、再学習を行わせる方法がありますが自己責任の上で実施してください。時計のリセットやナビの設定が変わるなどが起こる場合があります。外車等の場合、エンジン始動が出来なくなる場合もあり、ディーラーと相談の上、実施してください。

試験は35本投入、11万kmを2台で実施して全く悪影響は確認されませんでした。

耐久試験はこれにて終了致しました。

実績

法人営業車全車投入やタクシー営業所全車など2500台以上の車に御使用いただいております。故障などのクレームは0件です。長期過負荷試験は全車種での実施はできませんのでこちらの極めて厳しい試験実績をもとに故障の方向性はありませんが免責とさせていただきます。

試験は35本投入、11万kmを2台で実施して全く悪影響は確認されませんでした。

耐久試験はこれにて終了致しました。

海外では大型高速路線バス、別アイテム（燃料改質・吸排気系で7％の軽油削減に至っています。直列6気筒12000CC ICターボ415PS（軽油）

プライバシー＆ポリシー・コンプライアンス

シンクマテリアルがお取引で知りえた個人情報・企業情報は一切漏洩を致しません。具体的には国名・企業名・住所・氏名・車種等をさします。

シンクマテリアルでは海外との取引もある為、国内法にとどまらず国際法・当該国法に準拠いたします。

ただし当局からの開示請求があった場合はこの限りではありません。

製品種類・色

【トヨタ・ピンク】【日産その他・緑】【ホンダ・青】

【欧州車・淡黄色】【プロピレングリコール使用車は蒸留水】

なお日産でも純正で赤がありますので実車をご確認ください。しかし極稀です。

色の違いは着色料の違いで基本的に性能に影響しません。（欧州車用除く・環境負荷からノンアミン）ノンアミンは淡黄のみ。

お支払い・送料

定形外郵便 1本,290円、2本390円、3本,450円、4～10本,600円（レターパックプラス）、となります。

定形外郵便においても紛失、破損は弊社が保証致します。

◆かんたん決済

◆レビュー抜粋◆

素晴らしい効果でした。これはリピーターが沢山いるのわかります。しかもオイル添加剤等と違い入れ替えるまで、半永久というのがしびれます。これからもお世話になりますので宜しくお願い致します。（日時2022年11月14日15時48分）

ラジエターに投入して数日がたちました。いろいろと良い効果があらわれていますが、一番不思議に感じたことは、困り抜いていたビビり音が消えたことです。ボディーが剛性化した効果を如実に物語っているものと感じます。良い商品をご提供いただきありがとうございました。 (評価日時：2021年 2月 5日 9時 06分)

この度は迅速な対応をありがとうございました。ダイハツ車に投入から３週間で街乗りの燃費が1.3倍に上がりました。エアコンの

効きも良くなりその他の効果もあるかと思います。近い内に再度の購入をさせていただきます。 (評価日時：2020年 6月 30日 1時 50分)

タントターボに充分効果がありました。他の車の分も追加発注いたします。 (日時：2018年 4月27日 )

試しに主に使うトヨタ車に3本注入しましたが初めは？？？2日目に遠出した際混ざったのか急な安定した走りを見せ始めて実感しました。空調しても無理のない

エンジン音これからが楽しみです。

セカンドカーや嫁の車に追加で注文しました。ありがとうございました。 (評価日時：2018年 4月 3日 9時 41分)

この度はありがとうございました。ホンダアクティバンに2本投入してみましたが、エアコン使用時も坂道をぐいぐい登るようになりました。

平地でもアクセルを1センチ位踏んだだけでパワフルに走るようになりました。非力な軽自動車には効果抜群でした。

(評価日時：2017年 7月 3日 14時 32分)

コメント

：)

評価がたいへん遅くなりましが、使用後の感想です。今まで購入してきた商品とは違い、非常に効果がありました。走行32万kmのノンターボのレガシィでも注入後すぐに低速からのトルクアップ、また、10％程度の燃費向上を実感しております。有り難うございました。 (評価日時：2013年 11月 2日 7時 37分)

商品投入後3日目です。効果は間違い無くありますね。今後どの様に変化して行くか楽しみです。またの機会が有りましたら、よろしくお願いします。 (評価日時：2013年 11月 1日 23時 24分)

追加で計５本となりましたが、静粛性は４本投入時でも十分良好でしたので、更にトルクアップが図れました。燃費は４本でも改善しています。 (評価日時：2013年 10月 28日 19時 58分)

この度は迅速なご対応ありがとうございました。昨日ラジエーターに添加してみましたが1日たって効果が現れはじめ非常にトルクが増した様に感じます。いくつかのSEV商品も付けており相乗効果でノーマルとは比較にならない加速をするようになりました。（City-CR-i ５MT車） (評価日時：2013年 8月 31日 20時 52分)

今回も大変スムーズにお取引いただき、ありがとう御座いました、またご縁が御座いました時には、よろしくお願いいたします。なお、60k定速にて回転数が２００回転下がり、燃焼状態がより改善されたようです。 (評価日時：2013年 6月 5日 12時 40分)

おととい商品が届きました毎回、迅速＆ご丁寧な対応をして頂き有難う御座います商品の方ですがエンジン音が静かになりスムーズにエンジンが吹き上がるようになりましたまた次回も宜しくお願い致します (評価日時：2013年 3月 24日 18時 07分)

早速使用し、2001年式X-TRAIL AT 13万kmで、600km走行してみました。まず高速での上り坂での追い越しのトルクアップ・燃費の向上・発進加速の向上が実感できました。これからも使い続けます。 (評価日時：2013年 3月 5日 23時 59分)

アルトワークスに３本注入です。前回よりも低回転から高回転までトルクが太く、ブーストの立ち上がりも良くなりました。今回、燃費に関しては計測しておりませんが、前回はカタログ値を遥かに上回っておりましたので、今回はそれ以上に上回ること間違いないと思います。 (評価日時：2013年 2月 4日 19時 39分)

商品を受け取りました。迅速な対応ありがとうございました。早速投入しました。リピーターですが、冷却水全量交換に伴い、しばらく、無しの状態と比較しましたがやはり燃焼に好影響をもたらしている様なフィーリングです。（２本投入です。） (評価日時：2012年 10月 20日 16時 08分)

連絡が遅くなり申し訳ありません。以前からお世話になっていますが、他の車にも5本－8本.入っていますが早速入れましたが、やはりいい感じです。今回は5本投入しましたが.Ｑ7.4.2 中低速の立ち上がりバッグんです高速の080キロまでの到達段違いですありがとうございました. (評価日時：2012年 8月 31日 20時 01分)

入れた感想ですが、トルクなどの向上があったようで、家族が乗って「どこか触ったのトルク上がってるし足が硬くなってる。」といっており、本当に効いているようです。半信半疑でしたが、よい買い物ができました。またの機会にはぜひよろしくお願いします。 (評価日時：2014年 2月 5日 11時 45分)

リピーターです。いつも敏速丁寧な取引きで安心して注文できます。車も出だしが良くなり燃費も向上しています。下手にアーシングをタコ配線にするよりスマートで確実だと思います。また機会あったらお願いします。 (評価日時：2014年 3月 3日 16時 13分)

4.3Lで8本入れました。次の日には確実に効果が感じられ気に入りました。別の車両にも入れたいので追加購入します。有難う御座いました。 (評価日時：2014年 3月 5日 11時 33分)

本日、届きました。前回購入させて頂きトルク感を感じたため再注文致しました。車に乗るのが楽しみです。（スバルレガシイＢ４アイサイト） (評価日時：2014年 3月 21日 9時 54分)

200系ハイエース3型後期ディーゼルに10本使用してみましたところ、明らかなトルクアップと若干の燃費の向上がありました。特に高速道路での巡航と追い越しの加速がとても楽になりました。SEVも使用していますが、SEVとの相性もいいようです。良い買い物ができたと思います。 (評価日時：2014年 6月 29日 19時 31分)

改良された激爆水.旧タイプより数十倍の効果があり改めて驚きました.スバラシイの一言です. (評価日時：2014年 7月 20日 19時 26分)

迅速なご対応誠にありがとう御座いました。インプレの感想は以前バイクに入れた僅かな残りを車に入れて可能性を感じた為でしたが、低回転トルクの向上にてエンジンを以前より回さなくても走る実感を得られたと思います。 (評価日時：2014年 9月 15日 23時 16分)

届いた商品を手にしたときからすごいエネルギーを体感しました。人体には強すぎるので使用しない方が良いと思います。ありがとうございました。 (評価日時：2014年 12月 6日 12時 50分)

ありがとうございました。アーシングした後に投入しました。トルクがあがり、出足が鋭くなりました。たぶん買い足すと思います。とても良い取引ができました。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 3月 3日 11時 59分)

アルトワークスに前回３本注入して今回３本追加注入です。前回よりも明らかにトルク倍増！車重が更に軽く感じます。今回まだ燃費は計測しておりませんが激爆水、本当に凄いですね！もっと注入してみたくなりました。 (評価日時：2015年 4月 13日 19時 54分)

今回はお世話になり、ありがとうございました。本当に効果が実感できる数少ない良い商品ですね。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時：2015年 4月 18日 0時 03分)

対応がよくたすかりました。商品も性能の謳い文句に偽り無し。いい買い物ができました。 (評価日時：2015年 4月 24日 8時 21分)

AUDI Q7 3.0 TFSI投入いつもながらスバラシイ商品です.終売なさるのはとても残念です. (評価日時：2015年 4月 25日 18時 12分)

リピートで購入です。いつもながら発送、商品とも問題ございませんでした。既にアイドリングが落ち着くなど効果が出ています。また、エアコンがかび臭くなったことはありません。車内も無臭になりました。これからも、使い続けたい商品です。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 5月 11日 22時 10分)

ありがとうございました。とても良い取引ができました。Ｇ／Ｗ出かけていたので、効果がどれくらいあるのか確認出来ていませんが、Ｅ／Ｇ音が静かにスムーズに回っているような印象を受けます。またの機会が有りましたら、よろしくお願いします。 (評価日時：2015年 5月 14日 3時 25分)

迅速にしっかりとした梱包で商品届きました。今回は軽自動車（ターボ無NAエンジン、CVT）に二本注入後、一気に300キロ走行しましたところ、低速トルク増大で運転が楽になり、車内空気が爽やかさに感じられ、長距離走行燃費も終始2224キロと改善されました。 (評価日時：2015年 7月 6日 1時 44分)

返事が遅くなりなして、申し訳ありません。商品を入れたのですが、トルクが上がりとても乗りやすくなりました。また機会がありましたら、宜しくお願い致します。 (評価日時：2015年 8月 18日 5時 03分)

迅速かつ丁寧に対応していただきました。2本投入済のNBOX(NA)にもう2本追加投入しました。発進時のモタつきが改善され、加速も良くなり、エンジンの回転も走りもスムーズさが増したようです。また機会がありましたら宜しくお願い致します。ありがとうございました。 (評価日時：2015年 10月 26日 13時 01分)

スバルR２ H１６年式投入前データ走行距離１３、９８６キロ使用燃料６０６．８リットル燃費２３．０４キロ投入後走行距離５，８９４．６キロ使用燃料２４４．７リットル燃費２４．０８キロ以上１本入れてのデータです (評価日時：2015年 9月 17日 22時 37分)

先日はお世話になりました。効果を感じることが出来た

ので追加購入を致しました。（2015年12月21日 15時33分）

レスポンスが改善され、途中の引っ掛かりが無くなり気持ち良く回転が上がるようになりました。トルクも増加しターボの効きも良くなり乗りやすくなりました。 (評価日時：2016年 5月 22日 23時 04分)

評価遅くなりすいませんでした。いつも迅速に対応ありがとうございます。商品は到着と同時に使用して性能体感しております。また機会あると思いますのでその時はまた宜しくお願い致します。 (評価日時：2016年 7月 4日 18時 20分)

トヨタ1GFE車に3本投入2日目、排気量がupしたような感じです。今後が楽しみです。 (評価日時：2016年 8月 17日 14時 01分)

商品届いております。ありがとうございます。興味深いのは満タン時の走行可能距離がいつもは800Kチョイと表示されていたのが900K走行可能と表示されるようになりました。 (評価日時：2016年 10月 11日 22時 08分)

ECUが過去データから再計算して、900ｋｍ走れますということで、計算上、概算で12.5％の燃費向上とECUが判断した結果となります。 (評価日時：2016年 10月 12日 18時 45分)

長年愛用していますがこの商品にはいつも驚かされます。新たに増車したポルシェ991ターボに4本投入やはりターボの効きが良くなりますねスバらしい。またよろしくお願いします (評価日時：2016年 10月 14日 20時 32分)

商品届いております。ありがとうございます。興味深いのは満タン時の走行可能距離がいつもは800Kチョイと表示されていたのが900K走行可能と表示されるようになりました。 (評価日時：2016年 10月 11日 22時 08分)

返答：ECUが過去データから再計算して、900ｋｍ走れますということで、計算上、概算で12.5％の燃費向上とECUが判断した結果となります。 (評価日時：2016年 10月 12日 18時 45分)

商品、届いております。寒くなってきて車載燃費計で走行可能距離が920kから780kと短くなり再投入しました。現在、気温10℃弱で860k位で安定してます。暖気、アイドリングを長くするとみるみる落ちるので始動後1分弱で発車しております。ありがとうございます。 (評価日時：2017年 1月 17日 10時 26分)

出价者	信用	价格	时间