TOMIX 9123 EF65 1000（前期型 JR貨物 更新車）改善 改良 調整加工 限定 1035号機タイプ
ご覧頂きまして誠にありがとうございます
□商品説明□
◯商品の紹介
こちらの品質に則った動力系の改善、改良，調整加工を行っています。
運用当時を思い出す実感的な電気機関車の走りを再現出来ると思います。
改善加工についてご紹介致します
・概要
常用スケール速度域を重点に置いた通電部各部，駆動部各部の調整や全体を観たバランス調整を行い、製品ではまた味わえない大変滑らかで落ち着いた心地良い雰囲気を醸し出しています。
・全体
動力車の走り装置は一度分解を行い（モータも全て分解）業務用樹脂用クリーナを用いて、元々塗布されているグリス，付着物等の洗浄も兼ねて全て除去の後、個々の品質等も可能な限りの精査と各部細部に渡っての改善加工，調整などを行い、駆動該当箇所全てには各部抵抗の極めて少ない業務用シリコングリス等を用途別に使い分け適量を塗布の後に組立、馴染ませ動作，各部走行確認を行っています。
◯モータ
要のモータはブラシ，回転子から最良の状態で動作出来る、製品と較べて可能な限り向上させる改善、改良，調整、馴染ませ調整などを行っています。
じわり発進からより軽快でフライフォイール効果も良く感じられる安定の粘り強い回転動作となっています。
また特有のモータの事案においても各部調整を行い、本来持っている滑らかな雑音も可能な限り低減させた回転動作となっています。
フライフォイール車輌での一部見過されやすい、じわり発進，じわり走行から急に低速走行へと変わる動作にもこちらの品質にて改善されています。
☆☆製品に用いられているフライフォイールは組立時、芯出調整を行っています。
◯前照灯
製品仕様の点灯回路を活かせつつ業務用高輝度電球色LEDに変更と、停止時から点灯状態を観た時の光量と色味を実車の雰囲気に限りなく近付ける各部調整を行っています。
色合いは若干濃いめの設定となっています。
☆常点灯コントローラでは停止時からより明るく点灯可能となっています。
停止時の常点灯コントローラを用いた場合の小電流でも、常点灯回路の組合せにより近い光量の改善を行っています。
◯集電関係
台車部分だけではなく、車体通電板部から台車集電金具、内軸受、車輪まで全体を観た最適な動きや転がり，重量配分、レール追従性を可能な限り向上させる各部最適化の調整を行っています。
サスペンション的な概念も取り入れたかたちとなっています。
集電特性をより高め、あらゆる走行条件でより安定感のある運転が味わえると思います。
◯駆動部関係
樹脂成形特有の、ギャのバリや歪みなど全体を観た最適な組換を含めた各部調整を行っています。
◯連結器
製品のアーノルドからシンキョーに、車体形状に合わせて加工の上で交換を行っています。
加えて復元ばねの復元力を増す調整も合わせて行っています。
連結の際はブレにくく連結やすくなっていると思います。
※連結器交換にあたり車輌側への接着固定などもありますが、基本の製品を崩さないことに、車輌側は無加工で機能はそのままに首振りも含めた動作もより確実なものに配慮させています。
☆基本的な構造は変わりません。製品と基本同じ手順で分解保守を行えます。
ご安心下さい。
□潤滑グリスなどによると思われる事案においても、予め脱脂洗浄処理を掛けることによってコンディションの良い状態を保っています。
製品本来の持っている、自然な風合いなども心地良く感じられるかと思います。
☆作業全てにおいてですが、分解，組立時の俗にいう『分解キズ』などにも、専用治具や工夫を取り入れたこちらの品質に則った最大限の配慮を行っています。こちらも玄人目にも判りにくいかと思います。
◯その他
・ケース外装には若干擦れなど見受けられますが良好と思います。（主観）
・一部色入れ塗装と、付属品は細心の配慮で、基本ゴム系を用いて取付を行っています。
〈列車無線アンテナはK社製を用いてなるべく垂直になるよう調整〉
車番は、「EF65 1035」「東洋電機+汽車会社」
残りと標準のアーノルドもお付け致します。
◯車輌状況
性能を最大限に引き出せるよう、各車輪，集電部等再拭取りの後、発送致します。
外観の仕上がり具合に充分な釣り合える似合う走行性能に、大径フライフォイールモータが奏でる出足から滑らかな走行性をより引き立てさせるべく発進からスケール速度域まで、製品ではまた味わえない本来持っている大変滑らかで落ち着いた、実車の入換え操縦から始まり広範囲な貨物仕業に直流電気機関車独特の操作感覚，雰囲気が存分に味わえることかと思います。
末長く走行品質が維持可能と思っています。書き添え致します。
☆走行品質を維持に当たっては線路（レール）と車輪のコンディション（お手入れ）にもご配慮をお願い致します。こちらも書き添え致します。
◯落札後は特性上ノークレーム希望にてお願い致します。
着荷後お気付きな点など有りました際はご相談下さい。
※新規評価の方へ
入札の前に購入の意思表示を質問欄にご記入下さい。
いたずら入札や無用なトラブル防止のために、ご協力をお願い致します。
◯お支払について
Yahoo!かんたん決済の取扱いになります。
◯発送
万一を配慮に、ゆうパック元払い60サイズにて行います。
ゆうパック元払いの場合は、送料を少しでもリーズナブルにと友人の郵便さんにお願いしていますので、ゆうパックでの発送につきましては持込並びに持込割引を適用させて頂きます。
少しでもお安く出来るよう配慮致します。
送料計算後に改めてご連絡致します。
走行に関しては主観的な表現にはなりますが、この製品も現在では良い個体は手に入りにくくなってきています。
この機会にこのより実感的な外観とより取扱の信頼性を高めた「走り」を味わって頂ければと思っています。
停止～スロー～スケール速度域は、製品ではまた味わえない安定感としなやかで落ち着いた走行をお約束出来ると確信しています。
長々となり大変恐縮ではございますが、文面，写真のみの情報ですが、まずはよく観て頂いてご検討下されば幸いです。お願い致します。
あとがき）
正直なところ、この繊細で実車の雰囲気のある市場評価でも大変高い外観の造りではありますが、性能や各部の耐久性などには躊躇されている方もいらっしゃるとは思います。外観に似合う動力性能に、末長く概念から変わるとも思っています。
補足）
近年発売の「ハイパーDX」では、停止時の常点灯動作はそのままに抵抗制御のコントローラに近い動作，走行（じわり発進～）が感じられると思います。
特有な相性、事案などにも改善加工によって感じにくくなっていると思います。
余談）
現行の動力車はM-9系FW フライフォイールモータ 仕様となっています。このモータについては軽やかな走行具合ではありますが一部で事案もお聞きではいます。
これより走り装置だけではなく要のモータから改善加工を行い、集電特性を高め耐久性も持ち合わせた扱いやすい仕様になっていると思います。
走行時間など耐久性を重視されている方々にもこちら従来からのご期待に添えられることと思います。
追記）
◯アーノルドについて
標準のアーノルドをご希望の際には組戻を致します。落札後取引ナビにて早めにご指示下さい。
参考）
こちら従来からの 動力改善加工 を行った同一仕様の EF65 になりますが、動画もご覧頂けます。
合わせてご検討の程お願い致します。
TOMIX EF65 - 114 JR貨物仕様 スロー 発進，停止
https://m.youtube.com/watch?v=wPqwsRzuDn0
;)
