関西地方に眠っていた4,000km程度のカワサキマグナム80LCベース車を見つけて仕入れてカスタム
AR系フレームに後継KSR系水冷80ccフルパワー14馬力エンジン搭載しているカワサキ純正コンポーネンツはそのままに
マグナムレーサーレブリカの外装は脱ぎ捨てて
本来のAR80スタイルにレストア&カスタム再生させています
フレームスイングアームタンクフォーク等の骨格はそのまま活かしサイトカバーテールカウルを当時のAR80Ⅱパーツを使用
マグナム純正シート短縮段付き加工
純正キャブレターりセッティング
ヨコタ製ショットガンチャンバー他車流用新品加工
ノンカウル化で丸目、カワサキタイプウインカーを使用、テールランプはLED汎用品でスタイリッシュに
メーターはGN125汎用品流用
ガソリンコックモンキー系ポン付け流用してるので130キロ程で予備に入りますが満タン190キロまでは走ります
タイヤは前後ティムソン新品でチューブレス化
アントライオンポストにSPA武川セミアップハンドル
クラッチワイヤーブレーキホース延長品新品
外装はデイトナ塗料を利用でそこそこ
チェーンDIDで420化13-42丁へギア比変更
分離給油オイルポンプ正常作動
絶滅の一途を辿るカワサキARの中でも現役快調個体は少ないと思います
製作後は慣らしも含めて1000kmをツーリングしたり峠走ったりしてます
現況不具合一切ないです
今後このくらいのクオリティだと出て来ないと思います
お渡しは登録して乗って帰るもよし
トラックバンに載せて帰るもよし
遠方の方は陸送業者を手配していただければ大丈夫です
当方バンで本人直接配達を希望されるかたは別途ご相談下さい (即決の方はよりお得な輸送をお約束いたし致します
参考までにショート動画
https://ameblo.jp/ridersarea-1/entry-12851778181.html
(2024年 9月 21日 1時 15分 追加)現車確認についても、南房総のほうに来れる方はランチでもしながらゆっくり見てください
展示イベントやオフ会なんかに呼んでいただいても大丈夫です
お気軽にどうぞ