東京都 Tさん
他社製のバルブから交換後に峠走行して来ましたが、控えめに言って最高でしたスキール音が鳴っても怖くなかったのは初めてです。
ありがとうございました。埼玉県 Gさん
以前購入したキャップが、若干ゆるむようになったため、購入してみました。やはり大きな違いがありました。車が抵抗なく前に進んで行くのを、強く感じます。乗り心地もより安定しました。何れも素晴らしいです。ありがとうございました。
20年以上の経験（クリプトロン開発90万㎞前後走行）を活かしてさらに超進化。ヒューズと一緒で120％の出来栄え。私が大満足なので皆さんにも大喜びしていただけます。
走行距離を延ばさないとリピーターは離れて行きます。リピーターを満足させるために走行距離を伸ばしています。クリプトロンのチカラ、劣化を極力抑え、耐久性アップで経費節減＆楽しくなる製品（ワクワク高揚）開発をしています。
超未来型セラミックスのチカラでタイヤを進化させます。
車高の高い、スポーツ度アップ、疲労度軽減になるので1日の走行距離が多い車、コーナーが多い地域、凸凹道におすすめ。クリプトロンが初めてでも2～3週間で車全体に行き渡り、ブレーキ効きも良く、エンジンにも届くので、振動軽減で静か＆スムーズな走行ができます。
私がクリプトロン化したいろんな車を20年妹が運転しています。下手な割にはスイスイと走行しています。運転がイマイチの方々にも◎。
新品タイヤに入れて走行したときから劣化が始まります。
クリプトロンエアーバルブキャップを取り付けた瞬間からタイヤは進化、3ヶ月以上進化させて定着。その後もわずかづつ進化（超未来型セラミックスは生きているので劣化を防ぐチカラが働いています）します。定着後も超未来型セラミックスのチカラで劣化を抑え（ワイヤまで変化させ高級化＆超未来型だから出来る遊びを小さくさせるピンと張る技術）、雨の日の安定感、直進安定性、コーナー抜群、凸凹道では上下運動の少ない安定性にビックリ。超未来型なのでレベルの違い大。
遊びを小さくさせるピンと張る技術⇒障子紙を貼り、スプレーボトルに水を入れてスプレー、乾燥するとしわが消えてピンと貼ることができます。
超未来型セラミックス遠くまで届く触媒技術は質の変化で高級化遊びが小さくなるピンと張る（修正能力）ことが出来るのです。高速回転させるほどノーマルとの差が大きくなります。無駄な抵抗が少なくなる（路面に吸い付く現象）のでタイヤも長持ち。
首都圏1年に7万㎞走行するハイエース高速道7割ミシュランタイヤ、走行性能UP＋寿命が大きく伸びています。
クリプトロン製品取り付け（エアーバルブキャップも同じ）で、ブレが小さくなり音も静かで長持ちします。新車中古車乗り換えしたら早めに取り付けて快適な愛車に変化と同時に劣化を抑え、耐久性アップで乗り換え時期を先延ばし。
トラック、バンの跳ねるタイヤに超おすすめ、2ｔトラックに使用、跳ねないトラックタイヤに変化。細い市道（裏道どこを走行しても凸凹、財政難？、国土が狭い資源がない我々庶民は製品を安く買える円高が良い）を走行、トラックに乗った感覚が今までとは大きく違い運転が楽でした。
限界ギリギリの極限クリプトロンが完成、路面と仲良しになれる超未来型エアーバルブキャップ、こんなタイヤを作ったらバカ売れ間違いなし。上下運動の少ない、コーナー楽に曲がる、直進安定性、結果として路面と仲良しなのでタイヤ長持ち＆疲労軽減。
クリプトロン仕様にするとタイヤがすり減るまで能力落ちずに走行できます。静電気効果が大流行ですが、タイヤの質を変化させて劣化を防ぐことはできません。クリプトロン（超未来型セラミックス使用）は超未来型製品レベルの違いが大きい。
雪の無いところでのスタッドレスタイヤでの走行、夏タイヤと勘違いするほど癖が小さくなり安定性も抜群。
ヤフークリプトロン出品中（20年以上）は消えませんので、エアーバルブキャップ（または空気入れ）をいつかは取り付けてみてください。
空気入れ＋エアーバルブキャップ効果でさらに上昇するタイヤ。
◎高強度 超軽量なアルミニウム素材を使用 重量2,5～3グラム/個 、高さ17mm、内径7.8mm、外径約10mm 。
◎アルミ高耐久 高強度 耐久性防錆性に優れています。
◎確かな作りのクリプトロン半永久型アルミ製4個（色黒 1個1個検品）
◎送料込み（番号付きネコポス、ポスト投函）ポスト投函後の責任は負いません）
◎3週間走行して不満の場合は返品OK、レターパック500で返品ください。代金のみ返金致します。
評価の要らない方がおります。
間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。
商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
富山県 Wさんいつもお世話になっております。取り付けて約１ヶ月間寝かせたスタッドレスタイヤ（軽トラ）装着した感想ですが、ラジアルタイヤより乗り心地良くて驚きました!!
硬いタイヤに持ってこいだと実感させられました。
効果は半端ないです。
数か月経過後の雪道走行ですが、四輪しっかりグリップしているのが分かりました。スタッドレスなのに、ラジアルタイヤよりコンフォートタイヤみたいな感覚です。軽トラ(ホンダアクティーHA9最終型)です。車両側でクリプトロンが一体化してる様です。
東京都 Oさん
取付けてすぐ高速を走ってみると、路面の凹凸をダイレクトに拾うようになり 意外なほど変化しました。でもこのままだと乗り心地は良くないなと思っていたら、数日後には足が良く動くような感覚でショックが少なくなりました。快適な上に直進性や回頭性は高くなっています。クリプトロン空気入れも使用していたので、こんなに効果が上乗せされるとは驚きです。
安っぽいコンパクトカーが、クリプトロンを使い始める前とは すべての面で別のクルマになりました。こんな効果を期待して、今度はバイクにも取付けてみたいと思っています。
千葉県 Kさん
取付けて少しの時間で効果が出始めました。
10万キロ超の軽自動車でスチールホイールで足回りがバタついていたのですが、
路面に沿うように動き、まるでドイツ車のようになりました。ありがとうございました。
2022年5月からキャップは新型成分になり空気入れと同じ効果＋α（空気入れも新型になり能力アップしています）
千葉県 Mさん（ハイエースディーゼル1年7万㎞前後走行高速道7割ぐらい、空気入れでの効果）
タイヤ（ミシュランなので変化しないと思ってた）も猫足のように吸い付いて走るようになって、直進性も良くなり、ハンドルを握っているときの左右に振られる感じが無く、すごく楽です。
◎2021年10月初旬、常に積載ぎりぎり状態のクリプトロンミシュランタイヤ前輪2本交換、約77000km走破（約1万㎞走行したミシュランタイヤ）、今までは60000kmぐらいで交換、17000km多く走行できました。
新品からクリプトロン注入していたら10000kmは伸びていたと思います。減り（へり）が遅いのは、ドンドンすり減って行っても、最後まで無駄のない丸く回っている証拠ですね。取り替えるまで直進性が良く、吸い付く現象はこれだね。すり減っていく過程での純正タイヤとの大きな違いのようです。1日の走行距離が多いので高速道での安定感が大きく違い、身体が楽です。タイヤもミシュランで25～30％長持ちしました。1日の走行距離が多い車には必需品です。
;)
