【付図】１０３系1000・1200番台 付図
資料区分：複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月：１９７１年３月
発行箇所：国鉄車両設計事務所発行
原本サイズ：Ａ４縦サイズ・Ａ３横（折り込み）
ページ数：約３２０頁
製本サイズ：Ａ４縦（Ａ３はＡ４に縮小）
製本方法：無製本
掲載形式：
クモハ１０２ １２０１〜
モハ１０３ １００１〜 １２０１〜
モハ１０２ １００１〜 １２０１〜
クハ１０３ １００１〜 １２０１〜
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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方に「公式説明書などでどう説明されているか」を広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
誰かが抱え込むと世に出ないような希少な情報を多くの人で共有できる方が鉄道趣味界にとって有益と考えています。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。
ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありません。コレクターの方には全く価値がないかもしれませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。
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【資料説明】
営団地下鉄との乗り入れ用としてはアルミ車体の301系が用いられていました。千代田線用にも当初301系の導入が予定されていましたが、製造コスト面等も勘案して鋼製車体の103系を地下用とすることにしました。
東西線乗り入れ用が1200番台、千代田線乗り入れ用が1000番台としてどちらも昭和45年にデビューしました。
特に山手線で長期試験を行ってきた多段制御のCS30の発展版であるバーニア制御のCS40を取り入れた事は特筆でき、数多い103系の中でもCS40搭載車は1000番台と1200番台のみになっています。
これら特徴ある車体や機器の付図を是非この機会にどうでしょうか。
付図の正誤表もついています。
■■■■ 構成
１章 一般
２章 車体構造
３章 車体設備
４章 台車
５章 主回路機器
６章 高圧補助および付属回路機器
７章 つなぎ
８章 空気ブレーキ装置
９章 ぎ装
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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、家内制手工業ですので、完璧品をお望みの方はご遠慮いただければと思います。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
両面印刷ですが、A3の裏面やタイトルページの裏は白紙の場合があります。
複数落札時の同梱は可能です。その場合の送料は合計2冊までは送料は変わりませんが、3冊目から1冊増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきますのでご了承願います。
なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりやヤフーショッピングの国鉄資料館でも複製販売を行っておりました。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。
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