吸気側ネジ径約44mm
吸気側排気側口径28.5mm
389ですので500cc~650ccに合うかと思います。
50年代後半から60年代のノートン、トライアンフ、マッチレスに合うかと思います。
固定フランジナット締めすぎによる歪み、、スロットルバルブシリンダー歪み、メインジェットホルダー締め過ぎによるボディー底歪み等油圧プレスで修正しました。
メインジェットホルダー用底のフランジは綺麗に旋盤せ端面さらって置きました。
スロットルバルブはロットにより大きさバラつきあり多少の摺合せ必要になるかもしれません。
スロットルバルブを持っていませんのでここはご了承ください。
取り付けフランジはプレスで歪み修正後油砥石である程度面出ししてあります。
フロート室の面出しもしました。
手放す理由は口径28.5mmと大きく私の車体には合わなかったです。
個人的には綺麗なボディーで十分使用可能な状態に修正していると思います。
☆口径27mmアマル376モノブロックボディーとバーターも希望していますその時はご質問欄でご希望のご連絡下さい☆
吸気側ネジ径約44mm
吸気側排気側口径28.5mm
389ですので500cc~650ccに合うかと思います。
50年代後半から60年代のノートン、トライアンフ、マッチレスに合うかと思います。
当時の古い物です傷擦れあります。
ノークレームノーリターンでお願いいたします。
発送はゆうっパック810円 ゆうパック北海道、沖縄、離島、送料1330円