※新型クリプトロンを強化（チタンの特性強度と熱の耐性をクリプトロンに吸収）
◎クリプトロン オイル添加剤（過走行車、スポーツタイプ）1本とラジエーター添加剤（赤）1本セット。
二酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、アルカリ、その他少々
◎クリプトロンオイル添加剤 1本 （容量200ml 1本）（ラジエーター添加剤 赤15cc1本）
◎送料込み（ヤフネコ宅急便コンパクトで発送）
◎カストロールオイル100%使用＋クリプトロン化（超未来型セラミックス触媒技術）
温度変化（超耐熱セラミックスのチカラ、もともと低温～高温まで強い）寒い時期の静粛性（滑らか）を強化と１工程プラスでパワーもアップ。
朝一番冷えているときのスタート時ドライスタート、振動軽減で超快適（アイドリングストップ車、ハイブリットに超おすすめ）。
エンジンスタート直後クリプトロンでガッチリガード。クリプトロンを使用して行くと性質上（超未来型セラミックスの特徴、中まで侵入くっついたら離れないので大きくジャンプアップ）ドライスタート無し。
エンジン内にある沢山の部品も再生、強化＆保護力、洗浄能力UPでピカピカ超未来型クリプトロンのチカラ。
埼玉県 Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（金属ベルトの音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。クリプトロンに出会えて感謝です。このベンツに乗って20年以上エアコン漏れ、修理無いのはオイル添加剤継続が大きいのかもしれません。
部品交換など一切無し、クリプトロンのみで14万5千km前後の廃車寸前AT（ブルブル震えるて心配で運転無理な状態）、エンジンを再生、現在19万5千kmのクリプトロンタント絶好調。クリプトロン（超未来型セラミックス）のチカラ。
新型5000kmのタントに5日ほど走行、19万5千kmのクリプトロンタントのほうがエンジンフィーリングと安定性良し。新型5000kmのタントはエンジンギクシャクして非常に乗りにくい。私のおすすめ3品オイル添加剤とラジエーター＆アースの液でスムーズなフィーリングの良いタントになりました。
◎他社製品と比較してみよう
オイル下がり、オイル上りを非常に気にする方がおります。すり減ったエンジンなのでオイル下がり、オイル上りを気にするより、これをカバーしてくれる方法？。
クリプトロンは爆発力アップと強力な被膜を作ってエンジンのへたりから強力に守ります。添加剤を入れてから走行距離により2～4週間で最大効果が表れてきます。洗浄能力＆爆発力アップでエンジン内と排気ガスもキレイになって行きます。エンジンが十分に温まるとオイル減りも少なくなります。オイル減りを完全になくすことができませんが、完全燃焼型クリプトロンでオイル下がり、オイル上がりの心配な部分（カスの蓄積）をカバー（エンジン内ピカピカ）いたします。
クリプトロンは調子落ちがなく、長寿命でへたりが少ないのはマイナス分をカバーして、それ以上の効果をもたらしてくれます。
オイル、空気圧は1ヶ月に1回はチェック。
カー雑誌の評論家、高いオイルほど良いなんて書き込んでいましたが、高めのオイル使用してもちょい乗りレ〇サスや大排気量の車12万㎞ぐらいでエンジンスカスカ（ドライスタート原因、オイル上がり＆下がり）増えてきています。中古車で買って乗って見たらガッガリ。クリプトロン入れてから調子が良いそうです。
クリプトロンＺ約20年17,6万㎞、部品が壊れないので余分な出費無し。ピンと張る＆ショックを吸収超未来型ボディで大きく剛性アップ＆力強いエンジンとへたりのないサスペンション＋αで絶好調です。
近県の方は興味がありましたら質問欄からどうぞ。見る、ちょっと助手席に乗って10～15kmドライブ。無料です。オイル＆電気の大切さがわかります。
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