1/144完成品 ティーガーⅠ&Ⅲ号F型&Sdkfz251-22D&Sdkfz231装甲車&オペル兵員車&ワーゲン無線車「クルスク戦/虎の咆哮2」

1/144完成品 ティーガーⅠ&Ⅲ号F型&Sdkfz251-22D&Sdkfz231装甲車&オペル兵員車&ワーゲン無線車「クルスク戦/虎の咆哮2」 收藏

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●ご覧いただきありがとうございます。
   echokouさんなど市販されている良質なレジンキットやワールドタンクミュージアムキット、パンツァーコープキットなどをベース
   にして、アンテナや機銃、装備品・兵士な素人若干加えたドイツ軍6セットです。

●ティーガーⅠ重戦車の戦場デビューは、1942年8月末、東部戦線でしたが、その装甲と火力は全ての敵にとって恐怖の的
  でした。遭遇確率の高いパンターの方がより大きな脅威でしたが、ティーガーIの存在が連合軍兵士に与えた心理的影響は
   大きく、「タイガー恐怖症(タイガー・フォビア)」を引き起こしました。
  ティーガーとの遭遇は極めて稀でしたが連合軍兵士はティーガーIを見かけると立ち向かうよりも逃げ出しました。
  ソ連のT-34もティーガーIを恐れましたが、それはまるで以前ドイツのIII号戦車がソ連の重戦車を恐れたのと同じ現象でした。

  1943年7月7日クルスクの戦いにおいて、SS第1戦車連隊第13中隊第2小隊のフランツ・シュタウデッガー軍曹が指揮する1両
 のティーガーIは、テテレーヴィノ付近でソ連軍のT-34約50両との遭遇戦闘において約22両を撃破しました。シュタウデッガーは
 弾薬を使い果たし、敵の残車両は退却しました。この戦果でシュタウデッガーは7月10日に騎士鉄十字章を受章しています。

 ティーガー1にはエースが多いですが、ミハエル・ヴィットマンはティーガーIの多くのエースの中でも最も有名な戦車長でした。
 彼は様々な車両を乗り継いで戦い続け、最後にティーガーIに搭乗しました。ヴィットマンは一日で戦車数両を含む20台以上の
 敵車両を破壊したヴィレル・ボカージュの戦いで、柏葉・剣付騎士鉄十字章を受章しましたが、1944年8月8日に英軍戦車隊と
 の戦闘で戦死しました。
 他に10名以上の戦車長が100両以上の敵戦車を破壊しています。ヨハネス・ベルターは139両以上、オットー・カリウスは150両
 以上、クルト・クニスペルは168両以上ミハエル・ヴィットマンは138両以上、ヴァルター・シュロイフは161両以上、アルベルト・ケ  ルシャーは100両以上の撃破お記録が残っているようです。

 三号戦車や装甲擲弾兵車両を従えて、クルスクの戦場へ急ぐSS第2装甲師団ダスライヒ所属のティーガーⅠ他の部隊をイメージしました。
  
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●1/144手の平サイズの、WW2米英独ソなど各国の車両を作りためていたものからの出品です。 お気に召された方は貴方の
  コレクション部隊に加えてください。
他にも数点出品しております。ご覧いただければ幸いです。
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