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雅虎拍卖号：p1115108676

开始时间：10/05/2024 20:05:23

个数：1

结束时间：10/07/2024 20:05:23

商品成色：二手

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提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：ppgmt6 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：東京都

店家评价：好评：4067 差评：13 拉黑卖家

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▼商品詳細▼

１／４３ TROFU スバル GC8 インプレッサ WRC 1999年リチャード・バーンズアクロポリス優勝 NO.5

入手困難な商品です。

一番かっこよかった時代のインプレッサでドライバーは今は亡き伝説のラリースト、リチャード・バーンズ。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

画像１０の状態で保管しております。

送料は３９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～リチャード・バーンズ～

リチャード・バーンズは、イギリスのラリードライバー。2001年の世界ラリー選手権 (WRC) ドライバーズチャンピオン。

1990年、ウィリアムズからプジョー205GTIを与えられ、プジョー・チャレンジに参戦。シリーズチャンピオンとなり、

RACラリーで世界ラリー選手権 (WRC) デビューを果たした。翌年はイギリス・プジョーのワークスドライバーに抜擢され、

1992年まで同チームに在籍する。

1993年からはスバルワールドラリーチームに移籍、同僚のアリスター・マクレーとイギリスラリー選手権を争い、

最も若いチャンピオンとなった。

1994、1995年はWRCやアジア・パシフィックラリー選手権 (APRC) に出場するがなかなか思うような結果が出ないシーズンが続く。

1996年からは三菱に移籍し、その年のAPRCのニュージーランドラリーで初優勝するなど実力を見せ始めた。

1998年のサファリラリーでついにWRCでも初優勝、さらにその年のグレートブリテンでも優勝し、

三菱にこの年のドライバーズ[、マニュファクチャラーズのダブルタイトルをもたらした。

1999年からはスバルに復帰。序盤はマシンの熟成不足とピレリタイヤの開発不足で出遅れたが、中盤からはマシンとタイヤの開発が進むと

持ち前の速さを発揮しアクロポリス、オーストラリア、グレートブリテンで勝利し、ドライバーズタイトルを2位で終える。

翌2000年はクリスチャン・ロリオーが開発したインプレッサでラリーを戦うも革新的な設計が仇となり、あと一歩のところで、

マーカス・グロンホルムにドライバーズタイトルをさらわれてしまった。

2001年は、GDB型となったニューマシン、インプレッサWRC2001のマイナートラブルに悩まされるも着実にポイントを重ね、

ニュージーランドでの1勝のみであったが念願の世界チャンピオンを獲得。イングランド出身では初の世界チャンピオンとなった。

悪夢の病魔

2003年も安定した走りでポイントを重ね、チャンピオンの可能性を残して11月の最終戦ラリーGBを迎えようとした。

しかし、開催地カーディフへの移動のため愛車のポルシェ・996GT3を走らせていたところ、高速道路上で突然失神。

同乗していたマルコ・マルティンのとっさの判断で事なきを得た。

精密検査の結果、脳腫瘍が発見され、急遽最終戦を欠場。この年ヒュンダイのシーズン途中の撤退でシートを失っていた、

フレディ・ロイクスが代役を務めた。

発見された脳腫瘍は当初治療できる程度のものと言われていたが、悪性脳腫瘍のひとつで極めて治療の難しい「星状細胞腫」であることが判明した。

この年、シーズンの途中で、ベルギーのラリー記者ミシェル・リザンに「最近、走っていると記憶が無くなるときがある」

と洩らした。リザンはその言葉に一抹の不安を感じたが、予感は的中することとなった。

バーンズは2004年シーズンにスバルへ復帰する予定だったが病気治療のため静養し、結局、2003年シーズン限りで実質的な引退となった。

一時は回復の兆しを見せ、2005年8月、イングランドのキャッスルクームで行われたバーンズを応援するイベントに車椅子で参加。

観客からの歓声に思わず涙を滲ませるシーンもあったが、これが公に見せた最後の姿となった。

ドライバーとしての復帰を諦めず最後まで病と戦い続けたが、その年の11月25日、脳腫瘍のため死去。34歳没。

最後の数日間は昏睡状態に陥り、静かに息を引き取った。彼を看取ったのは家族と限られた友人、そして最愛の女性でパートナーのゾーイであった。

命日となった11月25日は、2001年に世界王者を獲得した日でもあった。

出价者	信用	价格	时间