尚、キー溝掘りに関してはノーサポート、商品に関してもノークレームノーリターン厳守願います。
適合について私の知る限りを以下に記載させていただきます。
以下長文による注意事項になりますが、すべてご確認いただいた上でご入札いただければと存じます。
328、F40以前のモデル、F430以降のモデルでは別のブランク形状になりますので使用できません、ご注意願います。
348-360世代でも、社外のイグニションを使用していたり、旧世代タイプのイグニションを流用しているなど個体によっては使用できない可能性があります。
商品説明の写真（溝切り部全長22.8mm、厚さ2.4mm、幅7.4mm 素人採寸になりますので微小誤差ある場合御座います。）と入札前によく自身の鍵形状をよくご確認お願い致します。
特に、旧型の持ち手が90度に折れるタイプ（12気筒ですとテスタや512TR、8気筒ですと348やF355など）は元キーの厚みと先端形状が微妙に薄く小さいため、そのままではシリンダーに入らない場合が殆どとの情報お伺いしております。
上記の旧タイプキーは鍵屋さんで先端を少し削る加工をしていただくと使用可能となるようです。
（すみませんが余り車体サンプルが無いため、車種だけで判別ができません。私の出品したものをテスタや348/F355にて使用いただいている方もおります。入札者様で元キーを測定いただき、自己責任にて使用可否判定願います。）
また、製造時期によってキーブレードにTRWと刻印があるタイプと無いタイプが御座います。
どちらでもブレードの形状は全く同じですので、使用には影響御座いません。
新品ですが、純正ではなく社外品の輸入品ですので細かい傷や微妙な色ムラ、汚れ、小傷等を気にされる方は入札お控え下さい。
純正のような完璧な塗装の仕上がりにはなっていません。
表面の小傷が気になる方は、コンパウンドで磨いていただくとある程度は目立たなくなります。
社外品の為鍵先端の仕上げ形状が純正に比べて少し違う場合が御座いますが、鍵自体は問題なく使用できます。
在庫手元にありますので、基本即日もしくは翌日発送致します。
但し、当方本業のタイミングによっては発送までお時間頂く場合が御座います。
お急ぎの方は質問欄より発送タイミングご確認下さい。
基本的にいただいた評価と同じ評価を返させていただいております。
評価不要の方は当方への評価もしないようにしていただきますようお願いいたします。
商品に不備、不満がある場合、評価前にご連絡いただけますと幸いです。
以上、よろしくお願い致します。
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