前後16インチ+メッキパーツ多数の純正ルックからコツコツカスタムしてきましたが、古いハーレーに興味が出たのでその頭金捻出のため出品します。
写真に余裕を持たせてあります。気になる箇所ありましたら写真追加しますのでご質問下さい。
仕様とカスタム箇所は以下の通りです。
・車検: 2025年5月2日まで、現在定員2名登録
・走行距離: 平成22年車検証7,000km記載+ 交換の為不明
・フレーム: シートレールカット、純正ブレーカーステーカット、リアウインカータブ、CCバータブ溶接追加
・エンジン: 1340エボ、前期型、フルノーマル
・点火: DYNA S、5Ωコイル、マルコムサプライポイントカバー
・キャブ: 純正CV、2024年7月オーバーホール、インテークフランジ新品交換、ブリーザー追加なし
・マフラー: 社外2in1ステンレスエキパイ + MOONEYESターンアウト + インナーサイレンサー
・ミッション: ノーマル(カバーは2024年10月にパウダーコート)
・クラッチ: ノーマル + ロッカークラッチ+ハンドシフト
・プライマリー: 純正(カバーは2024年10月にパウダーコート)、ミッドステップは別途出品の為付属しません。
・オイルまわり: 純正オイルタンク(2024年10月パウダーコート)
・電装: ブレーカー移設、ハーネス加工、ホーン移設、イグニッション移設、motogadget / mo.relay+インストール
・ETC: アンテナ別体式、引き渡しまでに車両登録解除します。
・メーター: motogadget / motoscope mini + motogadget / バートップブラケット
・灯火: 5.75ベーツ、Kellerman / Bullet Atto
・トリプル: 純正41mmワイドトリプル(2022年7月にトップブリッジはパウダーコート)
・フォーク: 純正アウター(2022年7月にパウダーコート)+純正インナーチューブ(2022年7月チタンコート)+PROGRESSIVEロワリングキット
・フロントホイール: V-TWIN製ハブ(2022年7月にパウダーコート)+EXCELアルミリム 18xMT2.50 + 特注スポーク
・フロントタイヤ: DULO / HF-308 4.00-18
・フロントブレーキ: GALFER13インチ + Brembo キャスティング4POT + Brembo 15RSCインチ加工(DOT4) + ワンオフサポート
・ハンドル: 純正ライザー(2022年7月パウダーコート)+不明ナローエイプ+配線中通し+ 1本引きスロットル
・ミラー: ハマーサイクルミラーブラケット + 4inchショートステムミラー
・タンク: パウコタイプ 7Lマスタング ハイトンネル + ピンゲルコック + WAKO'Sタンクライナー内部コーティング済み
・シート: イージーライダース / H2180
・フェンダー: 58-76パン / ショベル FLH純正加工
・リアショック: 純正+ V-Twin製ロアリングキット
・リアタイヤ: SHINKO E-270 スーパーイーグル ホワイトウォール 5.00-16
・リアホイール: NEOFACTORY ホイールASSY、16 x 3.0inch
・リアブレーキ: ノーマル + AC PERFORMANCEメッシュホース
・リアディスク: ノーマル11.5inch
・ワンオフサイドナンバーステー(車検OK)
・オイル周り: 引き渡し時にエンジンオイル、オイルフィルター、プライマリーオイル、ミッションオイル交換後渡し
・バッテリー: 引き渡し時に再充電
・USBポート１口
・付属品: 左ミラー、CVキャブ用ジェット、ガスケット類、各種予備ホース、各種ガスケット、各種フィルター類、左ステップボード
motogadgetスイッチ配線中通し済の低いハンドル、低いハンドル用のスロットルワイヤー、ブレーキホースなど、宅急便でお送りします。
ローダウン車用パンタジャッキなどもありますので、引き取りされる方には差し上げます。
メーターやフロント回りなど、気に入らない部品は売って純正に戻せば結構なお釣りが来ると思います。
■商品の状態■
乗って帰れるコンディションですが、ロッカークラッチ + ハンドシフトです。
チョークON、アイドルスクリュー1回転回しでセル1発始動です。寒くなってきたので現状少し薄めです。当たり前ですがハイオク車です。
ダイナSを調整してアイドリングを650rpm以下にすれば3拍子が出ますが、露骨にパワーが無くなるので現在は適切な進角でセッティングしています。
アクセルオフで少しアフターが出ます。サイレンサーを付けて管長が稼げていた時は出なかったので、サイレンサーを追加したら無くなると思われます。
オイル交換はなにかとバラしていたので毎回1,000-2,000kmの間です。前回オイル交換は2024年10月のパウダーコート時です。
シートレールカット以外のフレームスムージングは行っていませんので、分割タンクに戻せます。
motogadgetのスピードセンサー取り出しがうまくいっておらず、50km以上出すとスピードがバグります。センサーギャップ調整と本体設定で直るレベルですが、時間が取れず未調整です。車検で見るのは40km/hですのでこのまま無視していても車検は通ります。
コンディション維持の為走行しますので、出品中も距離は伸びます。
オイル漏れ、ガソリン漏れはありませんが、にじみ程度はあるとお考え下さい。
車検時はマフラー交換と左ミラー取付、光軸調整、定員変更程度で通ると思います。インナーサイレンサーを増やせばまだ静かになります。
東京都杉並区からの出品です。現車確認可能です。
ストア出品者を除き、現車確認はヤフオクの本人認証済みバッジ取得の方のみご希望ください。
輸送に関しまして、ドアtoドアにて落札者様で手配をお願い致します。発送は陸送手配/手渡しを予定しております。
落札後メッセージ、取引メッセージの件数上限に達した場合はメールにてご相談させて下さい。
陸送でも乗って帰る場合でも、お渡しは名義変更完了後となります。
身分証明書控えなど頂いた後に必要書類とナンバープレートを郵送します。（保証金2万円頂き、名変確認後指定口座へ返金します）
落札後、初回連絡は24時間以内にご連絡頂けます様お願い致します。
当方は個人出品です。販売店と違い、当方での落札後のアフターサービスは御座いません。(現状渡し、ノークレームノーリターン)
ご不明な点がございましたら、入札/落札前に必ずご質問願います。
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