2.8L 6気筒 DOHC 170ps【トヨタ ソアラ のすべて】復刻版/2800GT/Z10/MZ11/5M-GEU/GZ10/1G-EU/解説 本/カタログ 専門書/初代

2.8L 6気筒 DOHC 170ps【トヨタ ソアラ のすべて】復刻版/2800GT/Z10/MZ11/5M-GEU/GZ10/1G-EU/解説 本/カタログ 専門書/初代 收藏

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2.8L 6気筒 DOHC 170ps
【トヨタ ソアラ のすべて】
復刻印刷版


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★これまでにないトヨタのフラッグシップ2ドアクーペとして、1981年に登場したのが「ソアラ」だ。

★デビューと同時に一大旋風を巻き起こし、国産スペシャリティーカーの王様となった初代Z10ソアラ。空力特性を追求することで生まれたフラッシュサーフェス化された端正なスタイル、高性能な新開発のツインカム6エンジン、そしてデジタルメーターに代表される最先端のエレクトロニクス技術を駆使した装備……そのどれもが従来の国産車の二歩も三歩も先を行っていた。また、それらは1980年代に飛躍的に進歩した分野でもあり、Z10がクルマの未来を照らしたのだった。

★搭載されるエンジンは最高出力170PSの2.8リッター直6を筆頭に、すべて直6とされた。

★4輪独立懸架サスペンション(後に減衰力を自動制御する「TEMS」に進化)や4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、ESC(電子制御スタビリティーコントロール)など、当時の最先端技術を結集して設計されたシャシーや、マイコン制御のオートエアコンやデジタルメーター、キーの閉じ込みやライトの消し忘れなどを音声で警告するエレクトロニックスピークモニターといったハイテク装備の採用も自慢だった。

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●詳細試乗レポート
アクセル一発で瞬時に180㎞/h!

●ソアラのファースト・インプレッション

●緊急ディスカッション/いま、なぜソアラか。

●メカニズム解説
エレキと空力がスポーツカーをここまで変えた!

●読み物/トヨタDOHCストーリー

●縮刷保存版/ソアラフルカタログ

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