商品説明本文にて「説明がザックリとしてしまっていたら、後でするかもしれません。」は→「（とりあえず出品で)説明がざっくりしていたら申し訳ございません、時間が出来（落札も無い状態でし)たら追って、追記出来たら、という意味でした。元の文章が変で申し訳ございませんでした。今回、少し追記してみました。
追記は本文中の
→（２）岳南鉄道の機関車の形式 ED50（1)
です。
あと、誤記訂正なども有ります。
→（４）「大阪運用、しなの」が「阪運用、しなの」となっていたため、直しました（一文字ミスで消してしまったのか、脱字でした)。
申し訳ございません。
変更前のものが終了する前に下書きで前もって編集していたり、変更ついでに写真の順番を入れ替えたり（途中の画像をトップにもってきたり)、で一からの出品扱い（新規出品ＩＤ)になってしまっています。編集があったとわかりやすいかもしれませんが、お手数で申し訳ございません。その様にしても再出品扱い（変わらず、そのままの出品ID）で出品出来たら良いのになぁ、と思いますが、これまでやった範囲では、この方法では、どうしても新規出品扱い（新規出品ID）になってしまう様に思います。
画像の順番を一部入れ替えたため、上記の変更対象の（ )番号も変更前の本文では無く、こちら変更後の本文に対応した（ )番号です。
また、追記出来る有益な（？)情報がございましたら追記したいです（サンダーバード貫通扉・非貫通、雷鳥などもキレイな写真の様に思いましたのでそういったコメントも追記するかもしれません)。
以上の項目以外に変更はございませんので、変更前の本文で読んでおられる方は以下を読み返して頂く必要は無いかも知れません。
一応、編集した部分は、わかりやすい様に文字の色を変えております（赤の太文字)。尚、また落ち着いて新たに７枚セット、単品なども出品してゆきたいとは考えております。
↓ ↓ ↓ ↓
（１）EF65 1136 貨物（コンテナ）、さくら夙川駅にて。機関車正面の車番のプレートのこの銀色の字が稀に読みにくい写真の時も有るように思いますが、こちら光のあたり方も良いのか、この距離感でもクッキリと読めますね。鮮明かつ発色も良い写真に思いました。
（２）岳南鉄道 ED50(1) 貨物（コンテナ）。曇りっぽいですが、その割には、良く色がで出てる気がします。写真も、鮮明で、機関車の質感も凄く出ている気がしました。
（３）EF65 1131+ サロンカーなにわ 7両編成時代 編成写真。尼崎駅あたりだったかと思いますが、ハッキリしなくて申し訳ございません。曇りっぽく、かつ、僅かに露出アンダー目でしょうか？その割には綺麗な色が出てる気がします。少し遠目ですが、機関車の車番もヘッドマークの文字も良く読めると思いました。
（４）大阪運用、しなの。天気も良さそうで、良い色、出る気がします。鮮明な写真にも思いました。
（５）EF65 1131+サロンカーなにわ 機関車アップ写真、編成写真からのトリミングではありません。最初からアップで写したカットです。側面の白っぽい箇所は車体の塗装か、フィルム起因かわかりませんでした。フィルム撮影ですし、粒子など、画質優先で、高感度フィルムは避けてましたので、流れやすい側面からでのブレ防止の為の流し撮りです。ヘッドマークの文字を見るのほんのかすかに不鮮明な気もしますが、その直ぐに横の車番のプレートのEF65 1131を見ると鮮明な気もしましたし、そもそも、これだけアップで写ってますから、機関車やヘッドマークや正面の車番プレートとしては充分に鮮明で、（3）の編成写真が車両と遠いのをカバー（補足）する写真としては充分な気がしました。
（６）サンダーバード、全車、旧塗装時代、貫通扉。大阪駅だったかと思います。
（７）485系、雷鳥、後付けみたいな貫通扉タイプ。以前に北近畿で出品した際にこのタイプの貫通扉の登場の経緯を余り存じ上げないと申し上げてしまった気がしますが、よくよく考えてみると、これって、多分、中間車両などとも連結出来るタイプだったでしょうか？いずれにしても詳しく無くて申し訳ございません。雷鳥のこのタイプの貫通扉は初出品だと思います。大阪駅だったかと思います。天気も良さそうで写真としては色もしっかり出て、また、鮮明だと思いました。
（８）サンダーバード、全車、旧塗装時代、流線型、新大阪駅にて
（９）伊予鉄、車庫。日が落ちてきて落ち着いた色ですね。写真の鮮明さも問題無い様に思いました。
（１０）近鉄 五位堂車庫イベント、近鉄のマルチプルタイタンパー、つくつくほうしの側面側。奥に、はかるくんもいますね。
（１１）山陽電鉄 特急 明石135度子午線ラッピングの様ですね。当時、予測してなくて来たのだったでしょうか。傾いてて申し訳ございません。写真の向かって右半分（車両の正面部あたり）を見てると気にならない気がしましたが、写真の向かって左半分（車両の側面あたり）をみると、もしかしたら、あまり気にならないかもしれませんが、よく見ると僅かに茶色っぽい気もします。
（１２）EF65 旅路（リニューアル）、大阪駅にて。 フィルムカメラで夜の撮影と条件は悪く完全で無いものの、車番が読めないほどに正面が不鮮明では無い気はしたのですが、光の反射や文字の薄さも有るのか、すみません、車番はよめませんでした。
（１３）はまかぜ、JR西塗装、さくら夙川駅にて 上り列車。車両も背景の桜も綺麗な色ですね。とても、鮮明にも思いました。
（１４）113系阪和色、以前に編成写真で出品したさよなら運転列車のサボ等、側面部。天王寺駅にて、フィルムカメラでも粒子を荒らしたくない気持ちも有り、好感度のフィルムの使用は避けていたため、極端に酷くは無いと思いますが、スローシャッターかつ被写界深度は浅いですが御了承下さい。駅の蛍光灯の色の被りも少し有ると思います。
※以上、五感によるそれぞれの写真の評価は主観による部分も有るかも知れませんが宜しくお願い致します。
【商品(写真)につきまして】
2024年1月30日に写真店で焼き増してもらった分です。いずれも、スキャナーに載せただけで、特に仕上がり時から状態が変化する様な要因も様子も無いと思います。私の方は、仕上がりの確認で観賞出来ましたし、スキャナー画像は残るので、写真の方は出品します。
車両正面部に、ヘッドマーク、種別・行き先幕(板)、形式・車番表記、等が有る車両等のそれらの鮮明さや、また、焼き増し(引き延ばし時)のフィルム上のホコリなどによる微細な白抜けの有無や程度など詳細、拡大画像の追加、更に些細な欠点などの解説も必要でしたら質問などからお知らせ頂くか、直ぐには売れずに、いつか、単品出品になるまで、お待ち頂く方法も有るかもしれません。(単品になると１枚辺りの値段は上がるかもしれませんし、売れてしまうかも知れませんが)。非常に細かい白抜けや写真の鮮明さの説明などは単品出品の方がより詳しく行っております。もちろん、このまま落札頂いても問題ございません。
ただ、今回、ホコリは余り気になりませんでしたし、鮮明さにつきましても、（一枚づつ個別出品する時に比べると少し説明は細かく無いかもしれませんが、案外）それなりに記述しましたので、詳しく書いたとしても、そんなに極端に変わらない場合も有るかもしれません。
【車両の情報につきまして】
タイトルや本文中の、形式・列車名や場所などの情報は、記憶違い、勘違いの場合も有るかもしれません。事実と矛盾がある場合は、あくまで、写真が商品現物で「正」ですので、宜しくお願い致します。もう少し具体的な情報が必要な場合は御連絡下さい。可能な範囲でお答え致します。あまり詳しくは分からない場合もあります。御了承下さい。
【同梱枚数につきまして(御希望の場合)】
先に出品した２枚で出品のセットとは定形外郵便でも何とか同梱出来るかと思いますが、厳重に梱包するにはネコポスだとより安心かもしれません。
まとめて取引の期限外である場合、まとめて取引が上手くいかない、時などのために、便利な様に、同梱０円を設定してますが、発送単位で考えて、落札一件目では選択しない様にお願い致します(どの落札においても送料の支払い無しだと、そのままでは発送出来ず、困ってしまいます)。お取引の一件目で必ず送料をお支払い頂き、その中に同梱可能な枚数、タイミングである二件目以降なら０円同梱を選択可能です。お間違い無き様、ご注意下さい。
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