雅虎拍卖号：r1157104132

开始时间：11/18/2024 18:32:00

个 数：1

结束时间：11/24/2024 20:32:00

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：4*c*6***

出价次数：1

ご覧頂きありがとう御座います。

TEINの全長式車高調になります。
FLEX Z 減衰調整式です。新品定価146300円になります。
品番:VSHH4-C1AS2
GP7のシャトルハイブリッド装着しておりました。

新品購入後、先日まで使用しておりました。
車両売却の為取り外しです。

6年くらい使用していました。
現状ショックからのオイル漏れはありません。

新品装着時に本来再使用する部品のマウント類も一緒にホンダから購入しておりますので、純正ショックから再使用せずにそのまますぐ取り付け可能です。
落札者様でこれから取り外す純正装着のマウントと比べて頂いて、良い方を使って下さい。

フロント側各シート及びシェルケースの固着はありませんのでスムーズに回ります。

リア側はアブソーバーのシェルケースのみ回りませんでした。他の各部、バネ側はスムーズに回ります。
固着しているシェルケースにCRC556を吹きましたがダメでした。ラスペネ等強力な物を使えば回るかもしれません。
後バネ側ほぼ全下げでタイヤとフェンダー隙間は指1本入らないくらいでした。
シェルケースの固着そのままでも良い感じに下がります。
写真10枚目を参考にして頂けたらと思います。
メインの後ネジ側はスムーズに回りますので、車高調整は問題ありませんが、
シェルケース側を縮めて極限まで下げたい方は頑張って固着を解除してあげて下さい。
※出品前にあまり色々やると傷をつけてしまう事もあるため、CRCくらいしか試してません。
ある程度車高を落としていた為、後ろ側のバンプラバーはカットしてあります。
気になる方は元々車両に付いているものを使用して下さい。

減衰ダイアルは一通り回ります。フロントの片側は少し引っかかりがありますので、調整の際は一度戻してから優しく回していただくことをお勧めします。
硬い場合、6角レンチでも回せるようになっていますが、破損の危険リスクを承知で回して下さい。
現在は一番減衰が強い所（右回し一杯の16段目）から2コマ戻し（14段）にしてあります。
気になる方はご入札をお控え下さいませ。

発送はヤマト着払い又は手渡しで対応します。
購入時の化粧箱に直接伝票を貼って発送致します。
※送料の質問はご遠慮下さい。
手渡しの場合、仕事帰宅後の受け渡しの為基本夜間になります。


画像をよく見て入札をお願い致します。
中古品の為、ノークレームノーリターン厳守です。
送料の質問はご遠慮下さい。
気になる点は質問欄よりお願いします。
仕事が多忙の為、質問の回答や発送までお時間を頂く場合が御座います。

上記をご理解頂いた方のみの入札をお願い致します。

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