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ネイキッド仕様のニンジャ250R・スペシャルエディションです。
複数オーナーの軽二輪なので、実走行かどうかはわかりませんが、エンジン異音なく調子良いです。
以前のオーナーが転倒しているのと、そもそも10年以上前の中古車なので、ガソリンタンク他、車体各部に傷・削れ・凹み・ひび・色あせ・ペイントなど、細かい不具合は有ります。
中途半端なネイキッド仕様車をベース車として入手、子供のためにコツコツ準備したばかりの車両ですが、事情により不要となってしまいました。
出来上がり後は、試乗程度しかしておりません。
ひと通り整備はしてありますので、名義変更後であればこのまま乗って帰っていただいても支障無いかと思います。
走る曲がる止まるOK、オイル冷却水の漏れ有りません。
●カスタム内容
・ビキニカウル新品&メーターASSY移設
※メーターステーは作っていないので、今はビキニカウル内の程良い位置になるよう、フォークにタイラップ固定中
・180パイマルチリフレクターヘッドライトASSY新品
・延長メーターケーブル新品
・左右レバー新品
・左右グリップ新品(ただし少し短いです)
・ハリケーンのキットでバーハンドル化
・Z2ミラーショート
・フロントフェンダーとサイドカバー以外のカウル撤去
・他車種シート&Z2風テールカウル&Z2風テールランプ(カウルとシートは流用のため、タイラップ固定)
・不具合が有ったリアウインカーのみを新品交換(フロント用の新品2個はシート下に入れてあります)
・スリップオンマフラー(バッフル付いててもそこそこ良い音します)
●メンテナンス内容
・前後ブレーキパッド新品交換
・前後ブレーキフルード新品交換
・DID製ゴールドチェーンに新品交換
タイヤ前後とも、画像の通りまだ山はありますが、ひび割れ等あります
サス前後共にじみ漏れ無し。
トラブル防止のため、試乗はできません
引き渡しについては、神奈川県南部の我が家での、直接引き取りでお願いします。
積載せず自走での引き取りをご希望の場合は、決済確認後、送料着払いにて書類を発送致しますので、先にナンバーを取得してください。
尚、引き取り当日は、当方最寄りJR駅まで迎えに行きます。
業者配送の手配はしません。
送料の質問も、してこないでください。
我が家にあるただの中古バイクで、店売りされている中古車ではありません。
個人売買の安価な現状販売車両と割り切れる方、ハンドル高さやレバー高さ等、自分でメンテナンスできる程度の知識が有る方のみにお勧めいたします。
返品/クレームお断りです。
(2025年 2月 22日 21時 14分 追加)・ハンドルストッパー曲がり無し
もともとノーマルセパハンで、ハンドルバーとレバーは曲がっていました。
転倒のダメージは、ハンドルとカウルで吸収しきったようです。
今回パイプハン化して、レバーも新品交換したので、気持ちよく乗れると思います。
・フォーク曲がり/オイル漏れ無し
・フレーム首振り無し
・エンジン関係ガスケット/オイルシールに漏れ無し
・シートレール曲がり無し
・ステップバー後退無し
ブレーキペダルは少し削れと曲がりが有ります。
(2025年 2月 22日 21時 17分 追加)グリップは125ミリのを買ったので、長さは間違いないですが、キツくて奥まで押し込めてない感じです。
中華製なので、寸法がいまいち小さいのだと思います。
温めるなり薄めた洗剤塗るなりしてちゃんと付け直せば、奥まで入るはずです。