GB250クラブマン 大切にしていましたが増車した初期型のレストアを始めるため置き場の関係でこちらは手放すことにしました、車体番号17〜番台でモデル最末期の個体です。
できるだけ細かく書きますので長文ですがお付き合いください。
大前提ですが現在も普通に問題無く走っている車体です、白煙等も無く業者のメンテなし瑕疵車とは違います。
カスタム
前後サス調整可能 フロントフォーク プリロード調整式/デイトナショーワの調整式リアサス
ブルックランズサイドカバー
NISSIN別体ブレーキマスターシリンダー
ステンメッシュブレーキホース
本体分離型ETC
メンテナンス ここ半年ほどで行っています
純正ヘッドカバーガスケット新品
NGKスパークプラグ新品
10W-40プレミアムシンセティックオイル/純正フィルター交換
キャブレター キースターでパッキンやジェット類オーバーホール
ブレーキフルード新品 キャリバーピストン清掃
クラッチ&スロットルワイヤー給油 クラッチレバーすごく軽く運転が楽です
とても好調ですので試乗も可能です、府中市近辺になります。
念のためトラブル防止のため現車確認は必須でお願いいたします。
現車確認なしの陸送も可能ではありますがその場合落札後の質問やクレームなど一切受け付けませんので厳守の上ご入札ください。
状態等はまた追記して行きますのでよろしくお願いいたします。
(2025年 6月 14日 20時 38分 追加)前後ホイール 全スポーク新品張り替えしていますメッキ部やフレームに多少のサビはありますが マフラーやFフェンダー、メーター,ライトウインカー全て転倒のガリ傷など無し
通常硬化するキャブのインシュレーターも奇跡的に柔らかく これらの綺麗な部品を今探しても高額ですのでとても貴重だと思います。
(2025年 6月 14日 22時 20分 追加)お取引に関して
高額な品物になりますので総評価15以下または高評価98%未満の方はトラブル防止の為ご入札はお控えください。
現車確認は日中13-18時の間で調整できますので質問欄からご連絡ください。
(2025年 6月 15日 23時 19分 追加)多数のアクセスありがとうございます、いくつか追記いたします
ヘッドライトはGB初期型の純正を流用しています、ライト面に厚みがあり5型純正より品質が良いです。少しクラシック感があるデザインですのでブレーキホースとニッシンマスターと組み合わせて、旧車感を出したく換装しました
鍵はおそらく新車時からの2本と予備で作った計3本があります
先週点検でエンジンヘッドを開けましたがよくあるカム摩耗も無く潤滑も良好でした
タンク内部サビなし 綺麗です
電装品類はリレーやCDIなどフル純正です
車体番号/エンジン共に17番台で載せ替え無しです
バッテリーはGSユアサの国内品で今の所普通に使えています
ETC本体はシート下の小物入れに入っています
細かな写真は数日のうちにアップしようと思います
不明な点はお問い合わせください
(2025年 6月 15日 23時 38分 追加)お取引の流れですが落札後かんたん決済で代金をお支払い後に書類を先に郵送します、引渡方法はご相談ください。即決価格でのご落札の場合は令和10年5月までの自賠責をおつけします
(2025年 6月 16日 15時 29分 追加)エンジン始動確認の動画です