【4A-G】全バラ 分解 レストア エンジンOH チューニング ハイコンプ仕様★AE86 ハチロク★1988年 当時物 CAR BOY★旧車 絶版車
【4A-G】全バラ 分解 レストア エンジンOH チューニング ハイコンプ仕様★AE86 ハチロク★1988年 当時物 CAR BOY★旧車 絶版車 收藏
雅虎拍卖号：t1121597104
开始时间：11/30/2024 17:24:45
个 数：1
结束时间：12/05/2024 19:24:45
商品成色：二手
可否退货：不可
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最高出价：
出价次数：0
| 【4A-G】全バラ 分解 レストア エンジンOH チューニング ハイコンプ仕様★AE86 ハチロク★1988年 当時物 CAR BOY★旧車 絶版車 | |
| 商品説明 | 商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「CAR BOY スポーツチューニングガイド 1988年11月臨時増刊号」になります。 1988年11月 八重洲出版発行 本文約275ページ ◎管理番号 2010298 ◎コンテンツ ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★エンジンOH/4A-G ハイコンプ仕様 ・エンジン脱着、分解 ・エンジンをチェーンブロックで吊り上げる ・クラッチ関係を取り外す ・マニホールド関係を取り外す ・冷却水を抜く ・補機類、タイミングベルトカバーを取り外す ・No.1ピストン圧縮上死点位置 ・タイミングプーリーの合わせマーク ・No.1シリンダーのカム山 ・カムシャフトが回らないようにする ・カムベルト、カムプーリーを外す ・ベルトカバーを取り外す ・カムベアリングキャップを取り外す ・カムシャフトを取り外す ・ヘッドASSYを取り外す ・バルブを分解する ・バルブロックを取り外す ・バルブスプリングを取り外す ・バルブスプリングシートを取り外す ・バルブのかさにポンチで打刻する ・オイルパンを取り外す ・オイルストレーナーを取り外す ・バッフルプレートを取り外す ・ゴムノリは除去しておく ・スプロケットを取り外す ・ポンプASSYを取り外す ・コンロッドキャップを取り外す ・ピストンを抜き取る ・クランクキャップを外す ・クランクシャフトを取り外す ・クランクメタルのチェック ・シリンダーのチェック ・パーツの洗浄 ・カーボン落とし ・ハイコンプピストンキット ・強化ヘッドガスケット ・オイルパン専用シールパッキン ・ノーマルコンロッド ・フルフローティング加工 ・ヘッド組み付け ・バルブステムシールの打ち込み ・バルブを組み付ける ・バルブスプリングを組み付ける ・バルブリフターを組み付ける ・ブロック組み付け ・シリンダーブロックにクランクメタルを組み付ける ・クランクシャフトをブロックに載せる ・スラストメタルを組み付ける ・クランクキャップを組み付ける ・ハイコンプピストンのバルブリセス部分 ・バリ取り ・コンロッド、ハイコンプピストン、ピンを組み付ける ・シリンダーにオイルを塗る ・ピストンリングコンプレッサーをシリンダーに組み付ける ・ピストンをシリンダーに組んでいく ・コンロッドキャップ、ナットを組み付ける ・クランクを180度回転させる ・ハイコンプピストンを組み込んだシリンダーブロック ・クラウン部が盛り上がっている ・燃焼室容積を小さくして圧縮比が高くなる ・オイルポンプASSYを組み付ける ・ブロックに組み付ける ・リヤリテーナーオイルシールを組み付ける ・オイルパンのパッキン ・オイルストレーナーを組み付ける ・オイルパンを取り付ける ・ウォーターポンプASSYを組み付ける ・クランクシャフトにスプロケットを組み付ける ・カムシャフトを載せる ・オイルシールを組み付ける ・シリンダーブロックにヘッドASSYを組み付ける、他 ★エンジンセッティング ・バルタイなしのカム交換 ・ポート研磨/燃焼室加工 ・圧縮比セット ・素人エンジン組み付け術 ・フューエルコントロール ・VVC活用術 ★サスペンションOH ★プライベートチューン/ノウハウ ・バルブクリアランス調整 ・プラグセット ・ステアリングギヤボックス ・強化クラッチ交換 ・クラッチペダル調整 ・警告ブザーカット ・オーバーヒート対策 ・ブレーキ調整 ・メーターセッティング ・エンジン降ろし ・キャブセッティング ★エンジン別/トータルチューン ・4A-G ・4A-GZ ・5M-G ・6M-G ・7M-GT ・1G-GT ・1G-G ・3S-G ・3T-GT ・2E-T ・4K ・2T-G ・RB20DET ・CA18DET ・CA16DE ・FJ20ET ・L28 ・A型 ・Z18ET ・13BT ・12AT ・13B ・B6、他 ◎オーバーホールとは？ （トヨタによる定義） 指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎ハイコンプ仕様とは？ ハイコンプとはHigh Compression（高圧縮）の略で、ハイコンプ仕様とは、圧縮比を高くして高出力化したエンジン仕様のこと。 ＮＡエンジンのチューニング仕様の一つで、ピストンやガスケットを変更したり、ヘッド面研を施したりして作られる。 ◎詳細 「4A-Gエンジンのオーバーホール」についてはモノクロ11ページにわたって特集されています。ハイコンプ仕様のエンジンOH、チューニングの作業工程が写真付きで詳しく解説されています。ハチロクオーナー様、本格的にDIYでエンジンOHをされている方、プロ業者様向けの内容になっていると思います。「エンジン別/トータルチューン」では各エンジンのチューニングポイントが写真付きで詳しく解説されています。プライベーター様やプロ業者様向けの内容になっていると思います。 ◎商品の状態 裏表紙に目立つ折れがございます。本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れや落丁等の致命的な損傷はございません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。 |
| 注意事項 | ◎お支払いは「ヤフーかんたん決済」のみとさせていただきます。 予めご了承ください。 ◎かんたん取引なので落札後は必要事項の入力からお取引を開始願います。 ◎中古に理解のある方のみ入札よろしくお願いします。新品状態をお探しの方は入札をお控えくださいますようお願い致します。 ◎48時間以内のご連絡と3日以内の決済が可能な方のみご入札よろしくお願いします。 ◎現状渡し、保証なし、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきますので予めご了承ください。 ◎できるだけ迅速な対応を心がけておりますが、発送にお時間がかかることもございますので予めご了承ください。 |
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