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商品説明
ウチのオイルの性質は[油圧はしっかりかかり、上がった油温が冷めやすいこと。]そこは変わりません。
名前ばかりの走ったらすぐ垂れるレーシングオイルではないです。
今回の5w50は、周回系ロングライフを得意とする添加剤嫌いな当社には珍しく、とびきりドーピングの効いたオイルにさせていただきました。
もちろん添加剤嫌いがつくるドーピングオイルは、使うには理由があるんです。
特徴は 5w50なのに0w30 より軽い回りかたをするオイルとなります。
使った添加剤はモリブデンです。
しかもモリブデンのデメリットであるライフの短さがないオイルとなります。
普通に添加したり、配合すると入れた瞬間だけよくなるのですが、本製品はかなりロングライフ
秘密はアメリカ製の分散剤のいらないモリブデン。
そうモリブデンは鉱物なので普通オイルに散らすには分散剤(ポリマー)が必要です。しかし分散剤が入ると性質上剪断などにより、ライフが短くなります。
新しいモリブデンによる軽さ しっかりとしたベースオイルによるライフの長さ
5w50という粘度からくる油圧や油膜の高さを味わってください。
今回のはtuners製品の特徴であるバイクにもつかえるってのは性質上無理です。クラッチがすべります。
ただ突き抜けるような回りかたをするので、快感を味わってください。当社0wより下手をしたら軽いくらいまわります。
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よく聞かれる相性良い車
ハイエースガソリン
ジムニー
ジムニーシエラ
レクサス トヨタV6
4気筒スポーツ
水平対向エンジン
が相性がよく感じやすいみたいです。
スズキのエンジンはオイル依存度高い(ターボは特に)のでユーザー様多いです。10万でタービンブローの人新車からウチの入れてるユーザーさんでは聞いたことないです。
V6エンジンはわかりやすいみたいで、10万超えるとオイル食いやすいと言われてるエンジンで特に差がわかりやすいようです。ただし今までずっと違うオイルで食い始めたからは治りはしませんのでご理解ください。