モンキー Z50A-206 1969年 両手ブレーキ リジットフレーム『FRタイヤほぼ新品(23年製)』始動動画あり セミレストア 実動現状 Monkey ゴリラ
モンキー Z50A-206 1969年 両手ブレーキ リジットフレーム『FRタイヤほぼ新品(23年製)』始動動画あり セミレストア 実動現状 Monkey ゴリラ 收藏
一口价： 330000 (合 16335.00 人民币)
雅虎拍卖号：v1162329496
开始时间：11/23/2024 13:27:06
个 数：1
结束时间：11/25/2024 22:23:45
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・型式：Z50A 【1969（昭和44）年 初期Z50A（両手ブレーキ）モデル】 ・車台番号：Z50A-206579（正規打刻車両・画像あり） 【原動機番号＝Z50JE-1143748】 ※二輪販売店によるセミレストア実施車※ ・メーター表示距離：7,883km（表示値） ・キー：純正1本＋他付属キー3本（うち2本タンクキャップキー） ・エンジン始動：○ ・セルまたはキックスタート：○ ・バッテリー残量：- ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替：○ ※HIビームは標準で『無し』※ ・ウインカー：○ ・ホーン：○ ・テールランプ：○ ・ブレーキランプ前後：× ●ガソリンタンク内部の状態：内サビ小程度確認 ●エンジンの状態 ・機関（主にエンジン）状態総合 ⇒『一応』一般中古車レベル ・オイル漏れ箇所：- ・その他特記事項：顕著なオイル漏れは無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態：現状は問題なし ・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量：F 9分山 R 9分山 ⇒前後共に『ほぼ新品タイヤ』 （2023年製造のIRC製8インチタイヤです） ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体：基本的に年式相応とお考えください （多数の画像および説明文記載の通りの一般的な実動中古車です） ⇒より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ⇒下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： 二輪販売店によるセミレストア実施車 （エンジンは上記Z50JE型となります） 修復歴無し（当方現車確認による） ●お渡しする書類：あり （ナンバー登録用書類＝当方発行の販売証明書） ●その他情報 昭和44年のZ50A型モンキー（初期両手ブレーキ）です。 ＋俗に言う、リジットフレームとなります。 書類は、所有者様の個人情報（開示を気にする）の兼ね合いで、基本的には当方にて通常の販売証明書を発行致します。 念のため、始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等は下記リンクよりご確認くださいませ。 https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured フレーム番号は、画像の通りにしっかりと読み取れる『正規打刻』です。 Z50A-208～となりますので、（フレーム番号から）確実に昭和44年頃の《両手ブレーキ》モデルとなります。 当車両につきましては、当方判断にて車台番号全てを画像と情報にて記してありますので、必ずご確認くださいませ。 神奈川県内の二輪販売店によるセミレストア実施車両となります。 タイヤは前後共に『ほぼ新品』です。 （2023年製造のIRC製8インチタイヤとなります） 昨年、上記二輪販売店にてセミレストア実施の車体となります。 原動機型式は上記の通りとなりますが、一応『定義上は』フレーム・エンジン共にホンダ純正となりますので、内容を相互確認くださいませ。 一応、最近まで走行していた車体ですので、キック始動⇒暖気後より走行は可能です。 上記の通りに各所、必要に応じて箇所のセミレストア実施車両とはなりますが、現代のフューエルインジェクション（FI)仕様車とは異なり、旧来のキャブレター仕様車となりますので、その特性を十二分にご理解のうえ、オークション参加をお願い申し上げます。 （最近、無知な方がこの手の旧車に安易に手にすることが非常に多いため、注意喚起の意味を込めて記載致しました） オリジナル状態にこだわりがある方には不向きですが、『全体の雰囲気やフレームがオリジナルであればOK♪』と、いう方にピッタリな車両です。 早期即決設定もございますので、ぜひご検討をお願い申し上げます。 当方指定の広大な敷地内試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。 但し、わずかな距離での確認です。 現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。 |
| ■注意事項■ | ■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
| ■発送詳細■ | ●書類はおよびナンバーの発送について ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。 ●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について ・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円） ・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送 ・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。 ●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送 ・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。 （※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます） ◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆ ◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆ |
| ■支払方法■ | ■銀行振込 ジャパンネット銀行 ■Yahoo!かんたん決済 |
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