【商品の説明】
ブランド、メーカー：スズキ
車名：DR-Z400S
車台番号：SK43A-100xxx
走行距離：不明
車検：令和8年6月14日
【商品の状態】
走行距離は中古で購入した際、すでに純正メーターではなかったので不明となります。年式相応に走行は進んでいるものとお考え下さい。
純正から変更されている箇所もあるので気づいた限り列記します。
シートはハイシート、ノンスリップのものに変更されています。
ヘッドライトは恐らくカワサキD-TruckerのものでH4バルブが使え、車検でも2回続けて通っているため、DR-Z400で懸念される点は1つクリアしています。ライトマウントのブラケットは純正ではなく汎用のステーで取り付けられておりますが、こちらも車検時の光軸は問題なく通過しています。
ラジエーター右側がアルミ社外製と思われるものに変更されており、ホースも社外品です。
フロントとリアのフェンダーはUFO製のものになっていますが、程度はあまりよくありません。
ハンドルバーは PRO TAPER のSEVEN EIGHTHに変更されています。
リアのサブフレームは後端部がカットされています。
純正のヘルメットホルダーは外されています。
メーターは他車種のスピードメーターが流用されており、最終的な走行距離は31,000kmほどでしたが、どの走行距離時点で変更されたものかは不明となります。メーターステーも純正ではないと思います。
キーは一本のみでやや曲がっています。メイン・ハンドルロック・タンク共通。
以下は自身で変更した箇所になりますが
メーターはトレイルテック VAPORに変更し、回転数・水温も表示されるようになっています。
フロントフォーク・リアショックは(有)テクニクスでR4年5月にフルメンテナンスを行い、その後は1,000kmほどの走行なのでそれだけでもちょっと価値はあるとおもいます。
バッテリーはAZのリチウムバッテリーに変更しております。予備で鉛バッテリーもお付けします。
ミラーは左右ともタカツ オフロードミラーに変更しています。
ヘッドライトの配線はリレーをかませたうえでバッテリー直の配線に変更したので僅かに明るくはなりましたが、それでも明るい！というほどではありません。
充電電圧が低かったためR5年9月にレギュレートレクチファイアとステータコイルの交換を行いました。部品は純正を使用したので中華製コイルなどにありがちなすぐ劣化、ということはないと思います。
ヘルメットホルダーはハンドルバーにキジマのヘルメットロックを装着しました。もちろんキーは純正とは違います。
些細な点ですが外装のグラフィックはFactory EFFEXのRMZilla風のグラフィックにしています。
以上、長々と書きましたが不明な点はご質問ください。
長野県からの出品になりますが、可能な限りご自身での確認・引き取りをお願いいたします。
（2025年 2月 19日 11時 45分 追加）サービスマニュアル、パーツリストもお付けします。
;)
