【 商品説明 】
●AE86 リアローター径を、230Φ から 280Φ に拡大しボルトオンで移植するパーツです。
今現在、車両に装着しているブレーキキャリパー・ブレーキパッドはそのまま使用し、ローターとブラケットを変換します。
●ローター径を 230Φ から 280Φの大径に変換し、ブレーキキャリパーを外側にオフセットする事によりブレーキパッドが
ディスク面外側で挟み込むため、ブレーキの制動性能、熱害による耐久性が向上します。
チューニングエンジン搭載車やフロント大径ブレーキ装着車・ドリフト仕様車・現在のブレーキ性能に不満のある方等にお勧めの商品です。
●ブラケット材質は耐久性を考えて、ハイテンションスチール&ジュラルミンで製作しております。
熱害による曲がり、たわみ、反り等は発生しません。
●リアディスクローターの芯だし用センターカラーも付属しますので、高速走行時のバイブレーションも起こりません。
●ホイールは 14インチ 装着可能ですが、ホイールの形状やオフセットによりキャリパーがホイール内側に干渉する場合があります。
この場合はホイールスペーサーで逃がし対策が必要な場合も多々ございます。
基本的には 15インチ ホイール装着を推薦します。
●使用ホイールはハブ穴径 70mm 以上のタイプをご使用ください。
センターリングが数ミリほどローター面より出っ張るため干渉します。
ハブ穴径 70mm 以下のホイール使用の対策としては、3~5mm 厚ほどのホイールスペーサーを挟み込んで頂ければ大丈夫です。
●作業性の良いように、デフシャフトOILシール&挿入部塗布用グリースも付属しております。
【 その他 】
■他にピロボールパーツ・AE86パーツ・GTパーツの設定があります。
■ロードスター・AE86 4AG・シルビア SR20・ハコスカ・Z L型などのキャブレターキット・4スロキット・キャブ・4スロパーツの設定も多数ございます。
■下記のマイ・オークションブースまたは当ホームページをご覧ください。