YAMAHA MAJESTY250 SG20J(4D9)
YouTubeに動画アップしました。ご確認ください
https://youtu.be/PArz63TJt7Q?si=69UO62swtvmyHOhZ
走行距離 21500km程
車両込130万のフルカスタム
前後エアサス仕様の全塗装
※1年放置していたらエンジンかからなくなりました。
バッテリー弱い?
カチカチとセルが回らない。以前は回らない時にシート上に座ってバウンドしたりエアサス上げたらかかりました。
エアサス下がり過ぎた状態だとスターターリレーに干渉していたのかもしれません。その為、格安出品としております。
下記に詳細記載しましたのでご覧ください。
(カスタム内容)
・DC-AIR製 エアサス前後
・トヨタ系 グレーメタリック 全塗装
・フルエアロ
・キタコ テールランプ&ウィンカー(絶版品)
・WirusWin 2本出しスタイリッシュマフラー(バッフル付き)
※音を静かに調整できます
・THREE ONE製 マフラー型 エアクリーナー
・ハンドル交換
・ハンドル周り ブレーキオイルボックス メッキパーツ交換
・シート交換
・ステップ 交換
・WirusWin製 極太サイドスタンド交換
・ヘッドライトLED交換
・タイヤ新品交換後1000km程使用 バリ山
・スマホホルダー
・ドリンクホルダー
・ヘルメットホルダー(ロック付き)
・可変式ナンバープレート装着器(絶版品)
・反射防止 ミラー
・キーレス リモコン(リモコン内にシート開けるキー内蔵)
・書類 リモコンキー
※別で出品中の星乃充電器のバッテリーチャージャーは便利です
新品オルタネーター?をおまけでプレゼントします(7000円)
ガスケットもおまけでつけます。
スマホホルダーのお古も更におまけ(装着品と同メーカー)
(現状報告)
・1年放置したらエンジンかからなくなりました。
・バッテリーが弱い?充電してもエアサスは始動するけどかからない。
スターターリレーがエアサスに干渉?1年前はかからない時にシート上でバウンドしたらかかりました。
・1年前にエンジン自体は1発始動でフケも良く130km程は出る事確認してます。
・ローダウン状態でコーナー曲がってしまい、マフラー下部が擦れた事がありましたが、音漏れはありません。
・タイミングベルト交換時期となります。
・LEDヘッドライトのハイビーム片側が切れてます。
・アクセルのグリップが動きます(調整すれば問題なし)
・エアサスだけで工賃込で40万程するので、パーツ、エンジン等だけでも出品価格以上の価値があると思えます。
・スピーカーは外しました。
・廃車手続きしてから譲渡します。
直接引取か、配車手配は落札者様の方で宜しくお願い致します。
車生活中心となり手放す事にしました。
シートかけて保管していました。
フルエアロの歪みが気に入らなくて、透明弾力性ボンドで1部固定しています。サイドカウル
エンジンかからない理由が分からなく、格安出品していますのでご了承頂き、入札してください。パーツ代と考えてもエンジンやエアサスに不具合無くお得には違いありません。
手入れしたら最高だと思います。
外装は目立つような支障あるキズはありませんが、小傷、マフラー等にも軽い小傷、擦れありです。
ボタンでシート、小物入れポケット開閉します。
シートは劣化してきて、装飾ボタンが取れたりしてます。シートカバーつけた方が見た目は良いですが、そのままで使用もできる状態です。動画参照
ロンホイはしてません。(小回り利かないから好みではない)
バッテリー新品にしたらエンジンかかる気がしますが、現状は確認できてないので格安にしています。
メンテできる方や手入れ考慮してもお買い得です。
エンジンかかるの確認できたら再出品25万~30万以上のスタートとさせて頂きます。