您好,欢迎来到日本购物网! 请登录 免费注册 [帮助中心]
8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
【待望の再入荷】【BADMOON-Racing オリジナル】レーシングプーリー S2000 AP1 AP2
【待望の再入荷】【BADMOON-Racing オリジナル】レーシングプーリー S2000 AP1 AP2 [浏览雅虎原始页面]
当前价:30800 日元(合1530.76人民币)

加价单位:0 日元/0.00 人民币

一口价:30800 日元 合 1530.76 人民币
当前最高出价者: 出价次数:0
距结束:
58573.9035716
手动刷新
升级包月会员,免预付款出价! 《会员制说明》
卖方资料

卖家账号:speedfactory_com

卖家评价:好评:1604 差评:3

店铺卖家:不是

发货地址:埼玉県

商品信息

雅虎拍卖号:b1127372268

结束时间:05/22/2024 20:14:24

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:05/18/2024 20:14:31

商品成色:新品

自动延长:不可

个 数:3

提前结束:可

最高出价:

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为日拍、雅虎代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

レーシングプーリー NEW!
 
 
前モデルはF1関連会社(海外)での製作のため
リーマンショック後に商品の手配が困難になってしまいました。
 
新シリーズは100%国内製作となり
完全なレーシングSPLプーリーとして生まれ変わりました♪
 
国内製作することにより、他社にはない径変更バージョンとして
 
完全なるレーシング仕様
市販パーツ最高性能レベルで発売です!

更に以前のバージョンより軽量化、なのにお求めやすい価格となりました。

アルマイトをかけた後にブッシング、更に旋盤で真円加工を施した
超手間のかかる職人技仕上げ!
レーシングプーリーながら純正と同様の耐久性を実現しました!!
  
 
 

 
BADMOON-RACING
 
 
S2000   AP1 / AP2
 
 
レーシングプーリー(クランク)
 
 
 

送料 本州/四国 ¥1.210 北海道/九州 ¥1.760
 
 
専用ファンベルトは別途\4,500
落札者様の方でご用意頂いてもOK!
 
無加工取り付けOK!
 
プーリー径変更タイプのため
ローテンプサーモ&ローテンプファンスイッチ併用
 
 
参考HP
http://www.badmoon-racing.jp/contents/engine-parts/post-32.php
 
 
 

  
 
 
ノーマルとは
全く大きさの違うプーリーです
 
 
完全なるレーシングパーツのため
長時間のアイドリング/渋滞はNGです!
無負荷アイドリングはOKです。
 
本気で性能を上げたいサーキットユーザー専用パーツ
 
ナンバー付き車両がレースマシンに変わる瞬間!
 
 
 
 
性能
 
・超軽量構造
・レーシングエンジンと同じ設計
 
・レスポンス/パワー アップ!
・高回転での飛躍的な冷却性能の向上!
 
・補機類の耐久性向上!
・空吹かし、セルの回りが変わるほどの回転抵抗/フリクション激減
 
・NAでは上の4、5、6速でのパワーフィーリング/加速の伸びが変わります!
 
 
 
 

  
 
 
チューニング理論
 
径が純正と同じ東南アジア製プーリーは多数販売されておりますが
確かに軽量になりますが、そこの部分を軽くしただけでは
元々の径が小さいために径の大きなフライホイールを軽量化(回転マス変化)
したような性能のアップ、フィーリングのアップは、ほとんどしません。
 
 
これは、ただ単に軽量化したというだけのことです。。
 
 
なので社外市販軽量プーリーを装着しても、
あまり乗った感じが変わらないという人が多いのは、上記の理由からです。
 
なにもテストせずに売られている証拠かもしれません(笑)
 
 
 
弊社のレーシングプーリーは
 
どのメーカーもやりたがらない補機類への回転駆動比率 
(補機類プーリー比とベルトのテンションの問題が発生するため)
 
 
 
プーリー径を大胆に変更し、
サーキット走行で最適な補機類の駆動伝達設定(プーリー比)にすることで、
補機類で失われたいた
高回転での無駄な馬力抵抗ロス(安全マージンが減る)が発生しないため
その分の余剰なパワー(馬力)が駆動力のパワー(馬力)として変換されます。
 
 
その結果、
ロスが減りパワーとフィーリングアップが可能となりました。
また補機類の全開走行時の耐久性も大幅に向上します!
 
 
ウォーターポンプの回転数が低くなりますので
キャビテーションを効果的に抑制し冷却経路内の水流速が遅くなりますので、
 
効果的にラジエーターの冷却性能を発揮できます!
 
 
ノーマルのプーリー径は、あくまで街乗りや渋滞を考慮した設計のため
サーキットを全開で走るための設計ではありません。
そのためサーキット連続走行することにより補機類の高回転トラブルが多数発生します。
 
レーシングプーリーは、
サーキット全開を想定した設計のため、補機類のトラブルが非常に少なくなります。
 
まずは取り付けた瞬間
セルの回りが非常に軽くなりロス抵抗が減ったことがすぐに分かります(笑)
 
 
それだけ効果のあるパーツですので、
あくまでサーキット全開ユーザーのためのパーツです。
カッコだけのストリートユーザーへのパーツではありませんので、
この辺はお間違いなく。
 
レーシングプーリーですので
長時間のアイドリング、渋滞には適しません。
パーツ自体は保安基準適合、街乗りでのエアコン、パワステは、もちろん使えます。
街乗りは推奨しておりませんが、回転数が1.500回転以上であれば、
ノーマルと変わらず快適に走行は可能です。
 
是非、究極パーツを体感してみてください!
 
  
 
 
全く重さも違います。
 
またクランクプーリーは、粗悪品にはない
安心のオイルシール対策2重構造。
 
 
 
 
 
みんカラユーザー様からのシャシダイテスト!
 
K20
 
ダイナパックにて
脅威の10PSアップ!
 
 
非常に嬉しい
ご報告いただきました!
 


 


1速以外
 
2~6速で
全てが速くなります。
 
特にNAでの5.6速の
伸びが良くなるパーツとしての
費用対効果は最高だと思います。
 
出价者 信用 价格 时间
推荐
地址: 205-0023 東京都羽村市神明台
国内客服电话:400-668-2606
E-mail:gouwujp@gmail.com
//