专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 2002年式ビューエル BUELL サイクロンM2 後期型車検2年付き FCRキャブ、倒立フォーク他、カスタム多数！

X1へ乗り換えのため出品します。出品に当たり、車検を新たに取得し、オイルとバッテリーを新品に交換しました。M2の後期型で排ガス規制後のモデルになりますが、先日の車検でも特に問題無く通りました。キャブレターで余計な電子デバイスも無い分、故障もしにくくこの先も安心して乗って頂けるかと思います。

先日50kmほど走らせましたが、エンジンの調子も良く、Vツインの鼓動とFCRキャブの吸気音も相まって、気持ちの良いラインディングが楽しめました。中古車ですので細かい傷等ありますが、転倒歴も無く、車体の光沢もあり、年式からすればきれいな状態だと思います。

以下詳細写真にてご判断下さい。エンジン始動動画も入れておきます。

https://drive.google.com/drive/folders/12sQZx1TWzzu_540pw8H0WEnuWfpaUqng?usp=drive_link

☆基本内容

・メーカー：ビューエル

・車種：サイクロン M2

・初年度登録：2003年2月

・車検満了日：2026年11月末

・走行距離：25100㎞（多少増える可能性あり）

・

☆カスタム内容

・フロントフォークショーワ製X1用倒立フォーク＆三又（ハンドルロック可））

・X1用メーターカウル

・FCRキャブレター

・モーターステージパワーフィルター

・XL1200Sカム

・テイラープラグコード

・ダイナ2000i（Dynatek社製のデジタルイグニッションモジュール）

・twin fire イグニッションコイル

・アエラバックステップ

・タイヤピレリ angelGT

・クロームメッキプライマリーカバー他

・ブレーキングブレーキローター

・ステンメッシュホース

☆主な不具合

・タコメーター不動

2年くらい前からタコメーターが動かなくなりました。たまに動いたりするので、恐らくエンジンからの電気信号を拾っていない可能性があります。走行には問題ありませんが、気になる方は修理して下さい。

・シートカウルのひび割れ・破損

外からは見えませんが、シートカウルの見えない部分が振動でひび割れ、或いは破損しています。予備のシートカウル（ブルー）を付けますので、塗装の上装着して下さい。

※ご希望であればバンス管（ステンレス）を+3万円でお付けしますが、車検未対応で脱着に手間がかかる事や、FCRの吸気音が聞こえにくい、低速トルクが無くなるなど、デメリットも多いので、敢えてこのままノーマルマフラーで乗られる事をお勧めします。

あくまでも現車確認後の直接取引を前提を致しますので、陸送を含む発送は極力控えたいと思います。キャンセルしない事や、往復交通費のご負担を条件に、関東近県であれば自走にてお届けする事も可能です。個人出品故にローンは不可とし、名義変更は受け渡し後、2週間以内に行って頂くことを条件と致します。

その他不明な点は質問欄か当方のアドレス（gsxr1300@yahoo.co.jp）までお問い合わせ下さい。落札後のキャンセルは可能ですが、再出品にかかる費用1980円をご負担ください。ノークレームでのお取引を宜しくお願い致します。

（2024年 11月 20日 9時 13分追加）
タコメーター不動に関して原因を調べてみました。新品のタコメーターとX1に付いているタコメーターをそれぞれ付けてみましたが、2つとも動きませんでした。従ってメーター自体が壊れている可能性は無さそうです。単純にエンジン側から信号がきちんと伝わっていない可能性が高いです。以上補足まで。

（2024年 11月 21日 9時 50分追加）
プラグキャップとメーターをケーブルで直結したらタコメーターは動きました（回転数は2倍になりますが）。よってパルス信号（ピンク色の線）をきちんとつないであげればタコメーターは動きます。既存のハーネスを辿るよりは、メーター直結で新たに線を引いた方が良いと思います。

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