ホンダ NSR250R MC21　1990年式　 CABINカラー 90年式SP ガルアーム マグホイール 実働

ETC付
鍵は2本
現在メーター走行距離
(2万3千キロ弱)若干伸びます

必ず以下説明をよく読まれてご入札をお願いします。

メーター隅にクラッチのレバーダイヤルがあたった傷あります!


譲与頂いた時にHシリンダーにて整備後8千キロと言う事で当方のところに来て、
しばらくして約8年ほど前になりますが、こちらの整備工場でキャブ同調整備やエンジン腰上点検及び冷却パイプ破損予防のためヘッド交換等後、約5000k

フロントフォーク及びクラッチオーバーホール後2千キロ弱

プラグ、プラグコード、IGは新品交換

電装品は予防整備済！

持病のメインスイッチ裏の配線は補修済

KISSリミッターカット
★入札額が（149万9千円）以下の場合はステップ及びチャンバーはノーマルです。★（少し受け渡しにお時間頂きます）

★★入札額が（150万円）以上の場合以下⑤点★★
①(DMR)さんの新品メインハーネス差し上げます!
②タイガパフォーマンスのバックステップ
③ハルクプロチャンバー及びサイレンサー
④（今ついているサイレンサー）も
お付けいたします!
今はチャンバーサイレンサーは社外新品つけてます。（音は高音でパンパン言います）
ウール巻きなおして凹み等補修してもらったハルクプロのサイレンサーあります!（低い音でジェントルです）
⑤バックステップ(タイガ製）
外装は中華製です。（新品）

約8千キロ前にスプロケットと
チェーンを交換後
500ｋｍ程前に、
お勧めされてフロントスプロケットは一回り小さい確か14Tサイズへ変更してもらってます。



変更点は
①ハンドル(デイトナ)ノーマル有
②ライト(LED)
③ブレーキマスター(ブレンボ19×20)
レバーはアントライオン
④クラッチ
(カワサキ車用ダイヤル付き)
レバーはアントライオン
⑤対策品の左ハンドルスイッチ(DMR)
⑥ロービーム対策品(DMR)
⑦バトルシフター(アップのみ)
⑧シフトインジケーター
⑨排気デバイスインジケーター
電圧計
⑩大容量リードバルブ変更(DMR)全幅トルクでてます。
⑪可変排気バルブ用トルク調整式プーラー（DMR)
⑫フロントブレーキブレンボ
(パットはメタリカスペック3)
⑬タイヤは前後ほとんど使っていません！
⑭リアのカーボン柄泥除け
⑮タンクは塗装しています
⑯シート表皮張り替え（ノーマルあり）
※車体は過去ホンダに車体番号確認し90年式、SPで確認取れましたという事で当車両を譲って戴きました。当方では調べてはいません！

★★即決にて以下①～⑤のパーツが付属します!★★
①純正新品、前後ピストンキット
②純正中古状態の良い、前後Lシリンダーキットバルブ付き
③新品純正クランクシャフト
④ワイヤー類新品及び状態の良い中古
⑤上品のMC28（1997年レプソル取外）用中古カセットミッション及び乾式クラッチ一式
以下2点につきましてはご相談ください。①MC21SP用フロントフォーク 左右予備若干インナー点等アウターアルミサビあり（車外フォークインナー左右あり）②（予防整備でPGMリペア済予備）

3Nにてお願いします。

名義変更迄、免許証コピーと3万円お預かりします。（名義変更確認取れましたら返金いたします）

綺麗とはいえ年数の経過した車両ですので、現車下見、お引取りを希望いたしますが、最後まできちんとお引取できる方でしたら遠方の方でも構いません。

※現車確認申込みは、購入意思を持った方のみ受付致します。（遊び半分や、自分の持っている車両の自慢話等ちょっと見たいからと言う方は絶対連絡してこないでください。）

ご購入を真剣にお考えで、下見等で連絡頂く場合は、質問欄へ連絡ください。

悪いの評価が多い方、評価の数が少ない方(経験の少ない方)
入札されましても取り消す場合がございますのであらかじめ購入意思等を質問欄よりお知らせ下さい。

説明文でも書いてありますが、お引取りの場合でもヤフーオークションを通してのお取引となります。

（直取引きは行ないませんので、くれぐれも質問欄より連絡してくるのはやめてください）

（特に未成年の方などはちゃんと親御さんと一緒に来られてください。それぞれの免許証を確認させていただきます。）

遠方等で発送希望の場合は、きちんとヤフオクルールに沿い、入札頂き発送は落札者様にて、陸送のお手配をして下さい。

詐欺防止でもありますので宜しくお願いします。

10月より郵便料金が上がりますのでレターパックプラス差額請求する事があります。

ハンドルについているのは燃費及び燃料計及びユピテルレーダー探知機（イヤホンジャック取付け加工品でラジオ等のイヤホン有線接続で使えます！）です。
レーザー対応ではありません！！

悪いの評価が多い方、評価の数が少ない方(経験の少ない方)
入札されましても取り消す場合がございますのであらかじめ質問欄よりお知らせ下さい。
終了間際にご入札があった場合は、購入意思有りとして対応させて頂きます。

説明文でも書いてありますが、お引取りの場合でもヤフーオークションを通してのお取引となります。

何度もお伝えしておりますが、直取取り引きは行ないませんので、くれぐれも買取り業者様等は質問欄より連絡してくるのはやめてください。宜しくお願いします。

半年も１年もエンジンかけずにおいたことがないのでわかりませんが、
しばらくエンジンかけていない場合でも、ガソリンコックを５分ほど開けた後に、
アクセル半分開け軽くキックを踏み下ろしシリンダーにガソリンを吸わせた後に
チョークを引いてキック1～２回でエンジン目覚めます。
車両の調子はいいです。

★付属パーツは、送料等落札者様負担でお願いします。

★今回の出品は、当方の病気の治療で２輪車に乗る事のめどがたたない為の出品です。

★バイク降りるまで乗り続けようと思っていたので、予備パーツはしっかり揃えていました。

★★ご自分で整備される方などは、かなりお得だと思います。★★

★★大切にして下さる方へお譲りしようと思っていますので、見に来られてもお断りする場合がございます。★★
あまり長くはオークションに出品は致しませんので、短い間ではありますが宜しくご検討下さい。