タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズNo.37 ロータス タイプ78 を1977年 日本GP インペリアルカラー ニルソン仕様で仕上げた改修塗装済み完成品です
○パーツ洗浄→カウル、パーツヒケ、パーティングライン修正→サフ吹き→パーツ塗装→カウル、外装パーツ塗装→クリヤーコート→デカール貼り→UVカットクリヤーコート→デカール研ぎ出し→クリヤーコート→デカール研ぎ出し→仕上げクリヤーコート→セラミックコンパウンド研磨→にて仕上げております
***改修ヶ所***
○本完成品は、キット本来のカウル固定方法であるダボと取り付け穴による固定方法ではなく、ワンタッチでカウルを脱着出来るように加工しております
脱着方法を書いたメモを落札者様に同包いたしますので、メモをご覧になり脱着されてください
○アッパーカウル(ノーズ側)、アッパーカウル(モノコック固定部分)の先端は、ノーズコーンと面一になるようプラ板にて調整しております
○ロールオーバーバー(ロールバーは、実車同様に延長加工しております)
○サイドポンツーン両側下部のスライディングスカートは、プラ板にて実車同様に二重構造に加工取り付けしております、また両サイドポンツーンのサイドパネル前縁の下角も実車同様に丸く角を落としております
○フロントウイング、リヤウイングの翼端板はキット付属のエッチングパーツを使用しております
*リヤウイングの翼端板には、社外市販パーツのアルミリベットを使用し取り付けております
○ノーズコーン先端のオイルクーラーから、エンジンまで実車と同じくメッシュホースとアルミパイプを使用して取り付けております
○サイドポンツーン左側のラジエターエアインテーク内側の燃料リザーブタンク、燃料ポンプにはメッシュホースを使用して仕上げております
○エンジン配管、配線は資料を参考にメッシュホース、パイピングを取り付けて仕上げております
リヤウイング取り付けステー部分のミッションオイルクーラー→ミッション周辺への配管もメッシュホースを使用して取り付けております
*各メッシュホース取り付け部分は、社外市販パーツに変更しております
○フロント、リヤのアップライト及びリンク周りはタイヤのアライメントを合わせる為に接着固定しております また、同時に車高も合わせております
○タイヤマーキングは、タイヤサイドのモールドを削り落とし、デカールにて仕上げております
○塗装は、全てラッカー塗料を使用しており 一部にエナメル塗料を使用しております
○カウル塗装は、ソリッドの赤とメタリックレッドの2トーンで塗装しております
○計器盤のメーターには、クリヤーを使用しレンズを再現しております
○フロント、リヤのブレーキラインを取り付けております (リヤはキャリパーに取り付けております
○ホイールレンチが付属します
○取説は付属しません
画像に写っているものが全てになります。
画像を良くご判断の上ノークレームノーリターンてお願いします。
ヤマト運輸の元払いにて発送させて頂きます。