動画をYouTubeにアップさせていただきましたので、ご参考にご確認ください。

車体基本情報
メーカー	スズキ	車種名	GSX1100Sカタナ
排気量	1100	年式	1987年式（昭和62年）
車体番号	GS110X-10XXXX	メーター距離	670163
車検有効期限	なし	自賠責保険有効期限	なし
出品住所	宮城県多賀城市

車体詳細情報
外装	ずっとガレージにてカバーを掛けて保管していた為、塗装なども色褪せ等もなく良い状態かと思います。 カウル右側下方に小さな割れがあります。 サイドカバー左右自塗装加工あり。
足回り	前後17インチカスタム フロントフォークヨシムラ刻印（メーカー不明） フロントブレーキ4ポッド化 フローティングディスク リアスイングアーム加工（GSXR1100流用脱着不可） 社外バックステップ オーリンズサス USヨシムラ鉄製マフラー（エンブレム変更） 前後マグホイール 前後スプロケット交換 チェーン換装
ハンドル周り	トップブリッジ自家塗装 ハイスロットル加工 メーターインナーパネル汚れ有り メーター針欠損により自加工
電装系・オイル漏れ等	ヘッドライトバルブHID リアランプLED リアウインカー左右LED メーターランプLED化（レッド） コンディション リアナンバー灯ちらつき有、リア左ウィンカー結露有り、オイル漏れ等なし
エンジン/マフラー	4年程前に車検を抹消し、ずっとガレージ保管していました。 今回バッテリー充電後に始動確認した所特に不具合もなくアイドリング良好です。
カスタム情報	前後17インチカスタム タイヤミシュランパイロットロード4（山少なめ） フロントフォークヨシムラ刻印（メーカー不明） フロントブレーキ4ポッド化 フローティングディスク サブフレーム エンジンスライダー ミクニキャブレター リアスイングアーム溶接加工（GSXR1100流用脱着不可） 社外バックステップ、オーリンズサス USヨシムラ鉄製マフラー（エンブレム変更） 前後ホイール交換 前後スプロケット交換 チェーン換装 ミラー社外品 ヘッドライトHID リアウィンカーLED テールランプクリアカバーLED
その他受け渡し部品 ノーマルパーツ	キー1本のみ所持（スペア、ハンドルロックキー紛失） 備品、ノーマルパーツ無し
一言コメント	私の父が若い頃より大切に乗っていた車両になります。 亡くなった後も私が引き継ぎ、大事に乗ってきましたがこの度ある事情によりやむ追えず手放す事となりました。 ずっとガレージにて保管しておりましたので、傷、補修ヶ所はありますが年式からしますと状態はいい方かと思います。 こちら型式SBEで赤フレーム、赤シートの200台限定生産モデルとなり大変貴重な車両となります。 フレームナンバー101775、 エンジンナンバー174524となります。
その他	必ずご確認ください エアクリーナ取外状態である事と、マフラー排気音も現在の基準非対応の為、現車のままでは車検未対応車となってしまいます。 そういった場合の車検対策が可能な方や、あるいは車検やメンテナンス等対応して頂けるショップ等ご存知の方で落札頂ければと思います。

こちらのバイクのお問い合わせはcustomer@baioku.com か 050-3573-9937 までお願い致します。

落札から納車までの流れ

バイクの納車後に初めて旧所有者へお支払いをするので、お金を払ったのにバイクが受け取れない心配がなく安心して取引ができます。 原則的に下記フローと異なる受け渡し（抹消手続きのみによるバイクの受け渡し等）につきましては受け付けておりません。　※元から登録していないバイク等を除く

1

バイオクへのお支払い

⇒

2

書類の発送

⇒

3

名義変更

⇒

4

納車

⇒

5

旧所有者へお支払い

落札代金をバイオクへお支払い頂きます。

バイクの旧所有者から落札者様へ書類を発送します。

届いた書類を元に名義変更を行います。

名義変更の完了後バイクを引き渡し納車します。

納車の完了後、旧所有者へ落札代金をお支払いします。

ヤフオクのシステムの都合上、「発送開始」が「支払い手続きから3～7日で発送」となっておりますが、書類・車両のお引渡しにつきましては、オーナー様や陸送業者等の予定を改めて調整する必要があるため、明確にお約束することができません。 落札からご入金まで、迅速に進めることが出来る様努めて参りますので、落札者様もご協力の程お願い致します。 また、免許の取得や輸送方法等の都合で、受け渡し完了までが遅れると見込まれている際は、予めご連絡いただいた上でご入札いただきます様お願い致します。 何卒ご了承いただきます様お願い致します。

お支払いに関して

誠に勝手ではありますが、イタズラ入札、とりあえず入札が多いため、落札後3日以内（土日祝日を除く）にご入金ください。 お支払い方法は銀行振込、もしくはYahoo!かんたん決済でのご対応となります。 分割払い、現金の直接手渡しなどは一切受け付けておりませんので、予めご了承下さい。

注意事項（必ずお読みになってから入札下さい）

●携帯電話/スマートフォンでは全ての商品説明を確認する事ができない恐れがあります。パソコンにてご確認の上、入札や質問をお願い致します。 ●質問なき事項についてのクレーム、入札キャンセルは一切お受けできません、事前によくご確認のうえご入札お願い致します。 ●評価に「非常に悪い」や「悪い」が5%以上ある方、落札キャンセル歴のある方や新規の方は「入札の取り消し」をさせていただく場合が事がございます。 　落札いただいても、オークション終了後に即時「落札者都合にて削除」させていただく事もございますので、予めご了承下さい。 ●過去の評価の内容が悪質な場合、取引途中でも連絡が滞った場合（当方のメールにおおよそ48時間）も上記と同様の処置を取らせて頂くこともございます。 ●上記はいたずら入札（落札）防止と、注意事項をちゃんとご覧になっているかどうかの確認のためでもありますので、ご了承下さい。 ●ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポートでお願いいたします。 商品について このオークションはオークション出品代行のバイオクからの出品になります。 商品は中古車の為、性能や音について記載、撮影されている内容は保証されるものではございません。 外装の状態（綺麗、美品、等）はあくまで出品依頼者の主観にて記載させていただいており、弊社で保障するものではございません。中古車両のためさび、きずや汚れ、ひび割れ等といったものはございます。記載されているメーター表示距離は、車両移動、テストラン、整備等でズレが生じる場合がございます。また走行距離を保証するものではございません。 カスタム部分はノーマルに比べ強度的に劣る場合や必ずしも保安基準に適合しない場合もございます。 お渡し後、不具合が出ることも御座いますので、神経質な方はお近くのショップにて納車整備保証付きの車両をお買い求め下さいませ。 私見によりチェックしたものとなりますので言葉の違い、価値観の違いなど個人差がございます。ご不安な方は必ず現車確認をお願い致します。 遠方で現車確認できない方もクレーム、返品は一切、受け付けておりませんのでご了承いただきます様お願い致します。 車両のお渡しについて ●車両のお渡し方法 （1）「直接引き取り」…引取後に自走をご希望の場合は、必ず名義変更後となります。 ※直接引き取りにて自走にてご帰宅の場合は、全て自己責任の上自走をお願い申し上げます。 中古バイクと言う性質上突然のトラブルがおきる可能性は有ります。万一途中帰路でトラブルでのクレームは受け付けません。 （2）「陸送」…基本的にはドアtoドアでの輸送となります。ご希望によってはデポ止めも可能ですが、デポ持込は一切受付しておりません。 ※離島など一部陸送のご対応ができない地域もございますので事前にお問い合わせ下さい ●バイオクにて陸送の手配も承っております。 　※送料とは別途代行手数料3,000円（税抜）を頂戴いたします。 　※引き渡しから落札者様の元に届くまで、最低3週間程かかりますので、予めご了承くださいませ。 ●落札者様ご自身で陸送の手配をして頂いても構いません。 ●オリジナルパーツやカスタムパーツ等の配送をご希望の際には、別途着払いにてお送りいたします。 ●陸送代金のお見積 ご質問にてお届け希望先の「都道府県＋市区町村（例：神奈川県横浜市）」をお伝え頂ければ概算をお伝えさせて頂きます。 （あくまで概算となりますので、実際の金額とは相違することがございますので、ご了承下さいませ。） 現車確認について －旧所有者様とのスケジュールの都合をつけなければならないため、下記3点をご明記の上メールにてご連絡を下さい。 （※ご連絡を頂いても所有者様のご都合上、ご希望に添えない場合もございますので予めご了承下さい。） （1）お名前（2）オークションタイトル（3）現車確認の希望日時帯（できれば複数日） 宛先：customer@baioku.com 名義変更について 旧所有者様より名義変更に必要な書類一式をお送り致しますので、その書類をもとに落札者様ご自身で名義変更のお手続きをして頂きますようお願い致します。 ※バイオクでは、一切名義変更のお手続きの代行を受けておりませんので、予めご了承下さい。 下取り・車両交換について 車両交換・下取りは承っておりません。 出品代行は行えますので詳しくは弊社HP（https://baioku.com/flow/）をご覧頂ければ幸いでございます。ご連絡をお待ちしております。 ローンについて ローンにつきましてはお取り扱いしておりません。 審査に必要なお見積書の作成等につきましては対応させていただきますので、その際下記2点をご明記の上メールにてご連絡を下さい。 （1）お名前（2）タイトルに記載の管理番号 　 宛先：customer@baioku.com 取り消し/落札者削除/キャンセルについて 落札後のキャンセルに関しては、一切お受けできません。やむを得ずキャンセル（返品）される場合、30,000円（税抜）を手数料としてご請求させていただきます。予めご了承ください。 落札後48時間以内に落札者の購入意思の確認が取れない場合は、キャンセルとみなし落札者の削除の手続きを取らせて頂く場合があります。Yahoo!オークションのシステムから、自動で「非常に悪い」の評価がつきますので良くご確認の上ご入札下さい。 また落札後3日間以内に手付金・ご入金等の確認が取れない場合もキャンセルとみなす場合もございますので、ご注意下さい。

（2024年 4月 10日 13時 53分 追加）

■過去にいただきました質問を掲載させていただきます

〔質問〕
１９８７年式という事ですが GSX1000SBEでしょうか？

〔回答〕
私も車両に詳しい刀会というカタナオーナーのクラブの方にお聞きした情報となってしまいますが、たしかに当時セイワモータース社販売のオーストラリア向け逆輸入車で、SBEという200万台？限定生産モデルとの事でした。


（2024年 4月 10日 15時 25分 追加）

■過去にいただきました質問を掲載させていただきます

〔質問〕
フレームナンバーの下４桁を 教えて頂けませんか？
〔回答〕
フレームナンバー101775、エンジンナンバー174524です。



（2024年 4月 12日 10時 34分 追加）

■過去にいただきました質問を掲載させていただきます

〔質問〕
前後17インチカスタムと有りますが、タイヤサイズはいくつですか?
また、ホイールは一見するとNSRの様に見えますが何処のメーカーですか?

〔回答〕
タイヤサイズはフロントが120/70ZR17で、リアが170/60ZR17となります。
また、ホイールのメーカーなのですがこちらの車両が私の亡くなった父がこの状態にカスタムしていた物を、私が乗っていた為に全て把握しきれておらずすみません。

参考までに、ホイールにリムステッカーが貼っておりましてご確認ください。
MARVIC ITALYとなっております。
生前父から聞いていたのは、よく菅生のサーキットを走っていて、軽量化の為に念願叶ってマグネシウムホイールを手に入れたと話しており、大変高価な物であるとだけお聞きしておりました。



（2024年 5月 6日 12時 08分 追加）

■過去にいただきました質問を掲載させていただきます

〔質問〕
質問お願いします。
フロントフォークは何パイでしょうか？
スイングアーム脱着不可と有りますが、スイングアームが外せない？
という事でしょうか？
宜しくお願い致します。

〔回答〕
ご質問を頂きましてありがとうございます。

バイクのオーナー様より、ご質問への回答がございましたのでご連絡させて頂きます。

「フロントフォークに関しては、この車両の状態で父が亡くなってから引き継ぎ乗っていた為に、申し訳ありませんが詳細なパーツスペックを把握出来ておりません。
スイングアームは、私も車両に詳しい方からお聞きした情報となってしまうのですが、GSX R1100or750？？の物を流用しているようで、元のフレームを加工して装着している状態の為、取り外しは可能なのですが、他スイングアームに変更というのが現実厳しいのかなという思いでした。
私も専門的な詳しい知識等がないもので、ご参考になれば幸いです。」

回答は以上になります。
ご参考になれば幸いです。


（2024年 5月 21日 14時 29分 追加）

■過去にいただきました質問を掲載させていただきます

〔質問〕
スイングアーム流用でスイングアームを加工して取り付けは聞いた事があるのですがフレームを加工しての取り付けで間違いありませんか？

〔回答〕
専門の知識を持つバイクショップの方にお聞きしました所、スイングアームピポットシャフトを取り外せば、分離可能との事でした。
余談ではありますがフレーム等も特に切断などはしていないようで、現状付いているマフラーがスイングアームに干渉するため、若干曲げて取り付けているといった現状です。
他の方の過去の質問として、フロントフォークもGSXR1100の流用との事でした。


（2024年 5月 23日 10時 41分 追加）

■過去にいただきました質問を掲載させていただきます

〔質問〕
画像と動画でタコメーターの針の位置がおかしいみたいなのですがメーターは故障してるのですか？

〔回答〕
車両状態の、ハンドル周り欄に記入させて頂いておりましたが、メーターインナーパネルの汚れと共に、過去に針が欠損し自加工しているようです。
その破損した経緯などは、大変申し訳ございませんが私自身把握していないのですが、私が過去に実際車両に乗っていた際は、タコメーター、スピードメーター共に作動しておりました。
ただ、私自身正常な状態が分からない点と、ご指摘の通り実際の数値よりは幾分かの差異があるかもしれません。
この様な車両状態である事と、初年度登録から30年以上も昔の車両という事も踏まえ、大変恐縮ではございますが、もしご落札頂いた後は基本ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。