专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- D【超入手困難・限定1両】ハイクオリティな荷物車はいかがでしょうか？　最後尾に最適　マユ34

この先出費が嵩むことより、手放せば入手困難なコレクション品ですが、手放す決意をしました。

限定1両の特製品。

目を閉じれば、思い出す発車風景

列車が通り過ぎれば赤に変わる信号機

遠ざかるテールライト

去り行く列車は何処か哀愁が漂いませんか。

荷物車で重要なのは、妻面と考えます。

どうしても、編成の端部に連結される荷物車。

その妻面が出鱈目なら列車最後尾の雰囲気台無しになります。

そういう重要な最後尾を務める事ができるハイクオリティな荷物車です。

ベースがニワ模型のキットなだけあります。

連結部分のリペッドの表現

購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。

保管方法は、某メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。

従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。

もう、10万円以下の特製品など考えられない時代になりました。

運転会などでハイクオリティな機関車はよく見かけますが、ハイクオリティな客車等はほとんど見かけません。

それもそのはず、ハイクオリティな客車はかなり良いお値段がします。

特急「富士」や「つばめ」、急行「ニセコ」等人気列車ならいざ知らず、荷物車となればよほどなマニアでなければそんな大金はかけないでしょう。

また、荷物車は改造車が多く、1両1両表情が異なります。

となると、メーカー完成品としては一番やり辛いジャンルかなと思います。

特製品になりますので、こだわりを持って作られています。

もし、良いなと感じた場合はお手元にいかがでしょうか？

長期間保管の車両になります。

商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。

特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。

トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。

当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。

上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。

ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。

出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。

製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

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