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【商品詳細】

053_低価格：1枚あたり110円★さようなら大阪環状線201系★オリジナル写真10種類（L版サイズ）です。

1979年、国鉄として初の電機子チョッパ制御（サイリスタチョッパ制御）を採用し、電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」として設計・製造された試作車として201系900番台の5両編成2本が落成しました。主回路以外も新機軸が多数導入され、次世代標準型通勤形電車として鉄道業界などから大きな期待が寄せられました。201系は1981年（昭和56年）から量産が開始され、中央線快速・中央・総武緩行線・京阪神緩行線の3線区に合計1,018両（試作車10両含む）が投入されました。

大阪環状線では103系8両編成を置き換える目的で、森ノ宮電車区に順次配属されました。営業運転は、2005年12月15日からクハ201-62以下7連（旧C2編成）にサハ201-96（旧C28編成）を組み込んだ8両編成が検査周期の都合により京阪神緩行線のスカイブルーのままで開始し続いて、オレンジバーミリオンに塗装変更されました。2011年4月には配置車両はすべて体質改善車で弱冷車がステッカー表記になりました。方向幕は、JR西日本の標準である黒地白文字のものです。また、適時ラッピング広告編成となって運用開始され2006年8月以降は201系のみが対象とされました。4号車のサハ201形は女性専用車。当初は平日朝夕ラッシュ時に設定されていましたが、2011年4月18日からは終日設定されました。

2012年からは、201系がユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）のラッピング車となり2012年10月17日より「ユニバーサル・ワンダーランド号」が、2013年2月1日からは「ハリー・ポッター」ラッピング車が営業運転を開始しました。USJラッピング車は2019年6月1日に運行が終了。同年6月7日をもって（LB9編成で運用）大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）での201系運行が終了いたしました。

貴重な写真をコレクションするチャンスです。

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【個数】

オリジナル写真１セット（オリジナル縁無L版サイズ10種類）

【商品状態】

新品（落札をされた時点でプロフェッショナル印画紙にてプリントをしますのでプリントの劣化はありません）

【サイズ】

オリジナル縁無L版サイズ（プロフェッショナル印画紙）

【発送方法】

定形外郵便：230円

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