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大変好評をいただいています、鉄製のワッシャ-になります。JIS規格 1251
日本企業製品（メーカHHK）となります。中華製とは異なり、日本のJIS規格に
準拠した品質基準で安心してご使用できます。材質は よく ”しなる” 鋼鉄製です。
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■商品の説明
静音計画が廃盤になって、いろいろ探していましたら、皿バネ座金が同様の効果がありましたので、
ヤフオクで出品します。10Tボルト用座金でバネ反力があるので、その反力でビスの振動を吸収してくれるようです。
私はアトレーにダウンサスを入れて、15インチ50サイズのホイールでしたので、段差を乗り越えるときに驚くような、
“ガツン”とくるショックがありましたが、写真の通りボルトの間にかませることで、かなりショックが低減できました。
CX3では、リア、フロントともに、このワッシャ装着で変な挙動がなくなりました。
効果があると思いますので、静音計画の代わりに使ってみませんか？
10枚で1セットにて出品します。
インプレッションもお待ちしています。
ご理解の程、ご入札願います。
【商品の特徴】
実寸ですが、幅約20.6ｍｍ、内径10.5ｍｍ
の10枚セットになります。
■発送
発送は、簡易包装で送付します。普通郵便での発送は無料になります。
ネコポス（配達確認可能）は追加料金をいただいております。
以上
よろしくお願いします。
（2022年 12月 19日）
ホンダバモスのインプレッションをいただきました。
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早速ですが、バモスに取り付け後のインプレ致します。元々、フロント直巻きタイプサス、リア板バネですので乗り心地は、良くありません。
今回、装着した理由は私自身、頚椎(首)の病気を抱えており少しでも突き上げ、振動を軽減したかったからです。装着後走行致しましたが、だいぶ突き上げ、振動は軽減されました。後は、タイヤエアーのセッティングを煮詰めてみます。他の部位、車種にも装着したいのでリピート致します。宜しくお願い申し上げます。
（2022年 10月 19日）
トヨタミライのインプレッションをいただきました。
↓
JPD10ミライのフロントシートとフロントストラットの取付ボルトに使用してみたところ、路面や段差等からの入力のカドが取れたような柔らかい動きになり振動が少なくなり、プルプルとした微振動の収まりも早くなりました。荒れた路面や凸凹の路面でも平穏な乗心地になり、このワッシャーに制振効果があると感じました。前回使用した個所を2枚重ねにしたり、各補強バーや後部座席等の取付ボルトにも使用したくなったので、再度落札させていただきます。
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（2020年 8月 22日 0時 17分 追加）
■ -----シート社外レールへの装着事例となります------- 現行スズキアルト(社外ショック＆スプリング・65扁平のオールシーズンタイヤ)の社外シートレール取り付けボルトに挟みましたが、荒れた舗装路での身体に伝わる振動・ノイズが少し減りました。 ストラットアッパーに取り付けできる車で使用すれば、より効果が感じれると思います。 シートレールへの装着でもノイズカットが感じられたようです。 私も別の車両への取り付けを実施してみます。
（2020年 10月 6日 21時 53分 追加）
板厚のご質問がありました。約3.3mmになります。
（2020年 10月 6日 21時 56分 追加）
板厚のご質問がありました。約3.3mmになります。
（2020年 11月 11日 7時 31分 追加）
２枚付けで効果ありとの
インプレッション頂きましたので共有します。
ありがとうございます。09年製のインプレッサのフロントショックマウントに2枚ずつ取り付け。いつものあれた路面がややましになりました。
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（2020年 11月 11日 7時 31分 追加）
２枚付けで効果ありとの
インプレッション頂きましたので共有します。
ありがとうございます。09年製のインプレッサのフロントショックマウントに2枚ずつ取り付け。いつものあれた路面がややましになりました。
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（2020年 12月 29日 21時 03分 追加）
ホンダバモスに12mmの2個付け(凸を突き合わせる）を施工しました。
13万キロも走行しているのもあって、このバモスは、結構突き上げのショックが酷かったです。装着後は突き上げがかなりましになりました。段差ごえはあまり気にならなくなりました。
最近インプレッションを頂きました。
（2020年 12月 29日 21時 03分 追加）
ホンダバモスに12mmの2個付け(凸を突き合わせる）を施工しました。
13万キロも走行しているのもあって、このバモスは、結構突き上げのショックが酷かったです。装着後は突き上げがかなりましになりました。段差ごえはあまり気にならなくなりました。
最近インプレッションを頂きました。
（2021年 1月 12日 19時 50分 追加）
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■ 新しいインプレッションを頂きました（そのまま掲載させて頂きます）
こんにちは。遅くなりましたが、昨日、愛車のN-ONE二駆モデル（純正指定サイズ装着タイヤ）
の運転席シートのボルトと一緒に取り付けましたが、凸凹した路面やマンホールの凹みを踏んだ
時に感じる体の揺さぶられ感や、不快な突き上げがマイルドになり、乗り心地がよくなりました。
フロントサスペンションにアルミテープチューニングをしていたので、余計に効果を実感できた
と思います。
他にはロードノイズも少なくなり、電波の悪いＡＭラジオが聞きやすくなって
静粛性まで上がりました！これ以外にも静音計画で静音チューンをたくさん取り付け済みで
それとの相性もよかったようです。
費用対効果大で買ってよかったです。よい製品をありがとうございました！
（2021年 1月 17日 16時 23分 追加）
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最新式のアトレーワゴンでのインプレッションを頂きました。そのまま掲載させて頂きます。
■2020年式アトレーワゴンに2枚ずつ装着してみました。
確かに、路面のショックがマイルドになり効果がありました。
路面ショックがきついと感じる人には良いと思います。
ただし、背反としてステアリングを切り込む時のダイレクト感（しっかり感）は
やや悪くなります。
（2021年 1月 22日 20時 56分 追加）
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VOLVO V50のフロントストラットに1個づつ装着しました。
段差を超える時の振動が穏やかになりました。簡単装着でおすすめします。
（2021年 2月 5日 21時 27分 追加）
----------------------------------------------------- 追加のインプレッション情報です。 MAZDA CX3に10ｍｍをストラット上部に1枚づつ 装着しました。結構車体を揺さぶるような嫌な振動が ありましたが、ショックのおさまりがかなり改善できました。 ストラットタワーバーを装着していましたが、 バーの装着よりわかりやすい改善が認められました。
（2021年 3月 15日 16時 44分 追加）
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9N型のポロGTIの方から、インプレッションをいただきました。 しなやかな、乗り心地を実感されました。 2枚重ねにも興味をもっていただいています。
（2021年 4月 22日 21時 19分 追加）
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落札者様からのコメントを頂きました。
ありがとうございました。取り付け車種…ホンダジェイドハイブリッドX取り付け部位…フロントサスペンション感想…タワーバーを一緒に取り付けて要るのですが、乗り心地を差程変えずに突き上げ感だけが穏やかになった感じです。取り付けて良かったです。 (評価日時：2021年 3月 28日 2時 22分) (
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（2021年 8月 1日 10時 39分 追加）
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プリウス30前期平成21年式様からのインプレッションが届きました。
さっそくシートのボルトに取り付けました、少しだけ試走しましたが乗り心地良くなったように感じました。
ありがとうございました。
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（2022年 9月 22日 23時 08分 追加）
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ステップワゴンのお客さまからのインプレッションです。
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ステップワゴンRPに装着しました
手が入る、左側三つのサスペンション、
右側一つにはめ込みました
グッと車高が下がった感が出て、道路の凹凸の揺れが極端に減りました
道路に吸い付く感じで、加速も良くなり、燃費もリッター１上がりました
この様な商品をお安く購入させて頂き、感謝しております
リア様の大きいサイズもあると助かります
ーーーーーーーーーーーーーーーーー（2023年 3月 27日 7時 01分 追加）8M、10Mのサイズにつきましては、ご自分の車の装着する部位によってサイズが異なりますので、サイズをご確認の上ご注文の程お願いします。
mercari代购
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