スズキグース350 、軽二輪登録です。
メーター35576キロ（多少コンディション維持の為伸びます）
当方乗ろうと思い、不動車を腰下以外全バラ整備完成させて少し乗りましたが普段モタードに乗ってるせいか
ネイキッドのポジションが合わないので出品します。
現在、350エンジン、軽二輪登録ですのでそのまま乗る場合は自己責任でお願いします。

フレーム、スイングアーム、ホイール、タンクは素人塗装しウレタンクリアしてますのでガソリン、オイルが付いても大丈夫です。リヤカウルにスリキズあります。
タンデムシートを自作でアルミ板加工したものに変更してます。タンデムシート、タンデムステップありますので戻すことも可能です
主要交換部品はアップハンドル、剛性強化の為ファットバー化、ナックルガード装着。
グリップ、ナックルガード、スロットル、クラッチケーブル新品
両レバーショート化、フロントブレーキホースをステンメッシュ、フロントブレーキオイル交換、
フロントマスク新品交換
バッテリー新品、FCR39交換調整、タペット調整してますので回転数も10000回転付近レッドゾーン近くまで気持ち良くまわり、灯火類も問題無くセル一発始動です！

エンジンオイル、エレメント交換済み
リヤキャリパーオーバーホール、ホースをステンメッシュに交換
フロントフォークオーバーホール、
リヤサスはrgv250spに交換
リヤインナーフェンダー化
マフラーはヨシムラサイクロン
タイヤサイズはフロント110リヤ150です、
タイヤは乗り手、目的、好みがありますので
当方がモタードで使っていた中古タイヤをつけてます。
普段使いにはまだ使えるとおもいます。
グース定番のピボット貫通シャフト化してあります。
ボルト、ナット類も可能な箇所はステン化、
各部塗装、グリスアップしております。
気になる箇所はフロントブレーキが一般的な走行速度では問題ないと思いますがスポーツ走行、サーキット走行などの速度ではブレーキ性能は足りないのではと感じました。
アップハンドルにしたのでセパハンのようなポジションではないので乗りやすくなってます。
最高速度は高速道路でも余裕を持った速度でも大丈夫です。
現在、このような形にしておりますがノーマル部品も残しておりますので純正に戻すことも可能です。
予備部品として写真にある部品あります、前後予備ホイール、350倒立フォーク、ノーマルに戻せるようにライト、セパハン、ケーブル類もおつけします。
純正に戻すのに欠品してる部品はサイドカバー、マフラー、キャブレターくらいだと思います。写真にありませんが250エンジンもあります。部品の発送はヤマト運輸着払いを予定しています。

思いついたことは記載しましたが見落としなどあると思いますので気になったことは質問欄からお願いします。
現車確認歓迎いたします、このような性質の出品物ですので現車確認なしの購入も可能ですがオークションの公平性の為、いかなる場合にもキャンセル不可、お約束の3Nでお願いします。神経質な方、新車のようなコンディションを希望の方はオートバイ屋さんで購入してください。
直接引き取り歓迎いたします。
発送はBASさんを予定してます、デポ持ち込みは別途3000円で持ち込みます。送料はBASさんのサイトで確認してください。出品システムの都合上、送料0円にしてますが落札者様負担です。
当方、トランポで西日本地区でしたらBASさんよりお安くご自宅まで運ぶこともできますのでその際、相談してください。
福岡県筑豊筑豊からの出品です。
よろしくお願いします。








（2024年 11月 12日 23時 10分 追加）
リヤキャリパーとスイングアームを繋ぐロッドが純正の鉄製からアルミ製に変更しています。純正のロッドもあります。

（2024年 11月 12日 23時 12分 追加）
現車確認の日時ですが平日は18時〜1時くらいまでなら可能です。また急な急な仕事が入ってしまい金曜日の夜から不在し戻るのが日曜の夕方過ぎになります。

（2024年 11月 19日 0時 18分 追加）
鍵は純正が2本です