・現地車検証
以上の3枚での引き渡しになります。
登録の際に製造証明書が必要な場合はメーカーから取り寄せてください。簡単に発行されます。
車両説明：
車体番号/ CB400N-3302651機関番号/ CB400NE-3300470
メーター/ 40236km
フレーム/前後足周り 事故歴無し。
ストッパー/ 修正歴無し。
機関 / セルですぐに始動します。白煙や異音もありません。長い期間倉庫に保管されていたので、キャブの清掃が必要です。
1，2速のみですが試乗しました。クラッチ、ギア、ブレーキ等は特に問題無いと思います。
オイル漏れ/ エンジンから若干漏れがあります。
フィン欠け/ 無し。
タンク内部/ 年式の割に綺麗な状態です。
タンク外部/ 所々傷があり、若干塗装の腐食が見受けれます。大きな凹みはございません。
タイヤ前後/ ひび割れなども無く、まだまだご使用いただけます。
前ブレーキ/ 可動。
後ブレーキ/ 可動。
電装系/ バッテリー要交換。
鍵/ 純正 1個。タンクの鍵が折れてます。
タンクを開けることは出来ますが、別途タンクキーの作成をおススメ致します。
フォークインナーチューブ/ 状態優、錆無し
状態説明のない箇所は【問題なし】ではなく、【未確認】とお考え下さい。
古い年式の旧車なので原則としてレストア・リビルドベース車扱いとしての出品となります。
加えて整備車輌ではなく40余年以上を経過した旧車ですので説明以外にも多少の不具合は有りえます。
出品者の見落としで説明にない部位の破損・ダメージ・他車部品換装等も充分有り得ますが、
これらに関しても発覚後の責任は負い兼ねません。
ベース車としての取引である性質上、整備・メンテナンスは一通り必要となり、また、
分解しなければ発見が難しい部分の不具合・劣化等に関してのクレームも受けることができません。
各部の機能の不備、細かな欠品が気になる方は決して入札しないでください。
説明に無い部分も画像で確認しうる箇所は画像優先とさせて頂きます。
後々のトラブルを防ぐため、ご購入前に現車確認を行っていただくことを強くおススメします。
現車確認後であれば個別で値下げや追加整備のご要望もお受けいたします。
現車確認を行わずご購入いただいた場合、商品受け取り後の返金や返品は一切お受けできませんので
予めご了承ください。
現車確認概要：
現車確認については、アドレス等の連絡先を質問欄に提示して頂ければ、非公開にて直に連絡させて頂きます。
その際メールアドレス中の＠マークは省いて空欄にしてください。
尚、弊社（車両出品者）土日祝日は休業日となります。車両が日本にある場合 現車確認は 日中が確認可能な時間帯となります。基本的には3日前より要予約となります。
また、提示されるアドレスはパソコンへのメール送信を推奨します。携帯・スマホのアドレスの場合は
送信不可やリターンになるケースが非常に多いのでご注意ください。
終了当日・若しくは前日の現車確認には対応し兼ねる場合も有りますので予めご連絡ください。
入札前確認事項：
総合評価点が10以下で１つでも悪い評価の有る方の入札はお断りいたします。
新規ユーザーまたは評価が０の方は入札前に確認の旨の自己紹介を質問欄に投稿願います。
落札者の都合によるキャンセルは受理しません。
(止む無くキャンセルの場合は落札金額の５０％を請求させて頂きます。）
「入札金額の桁を間違えた。」等の問合せにも、酷な様ですが対応はしません。
事前に質問・現車確認等で納得され、尚且つ上記の条件を踏まえた上で、慎重にご入札ください。
車両発送概要：
茨城県までの直接引き取りは可能です。遠方のお客様は陸送手配も承っております。
お客様ご自身で陸送の手配をしていただいても構いません。
その場合はバイク陸送でネット検索すれば、大体の金額も見積もりできます。
※車両落札後に直接引き取り、もしくは配送希望の有無をお伝えいただければと思います。
落札時及び決済の注意点：
オークション終了後２４時間までの取引開始と、概ね１週間前後での支払い完了を厳守できる方でお願いします。
弊社はヨーロッパにありますので、オートローンの取り扱いは致しておりません。一括決済が基本となります。
他車の下取りや交換等の取引も原則として行なっておりませんので、ご了承願います。
落札金額以上の請求はしませんし、落札金額からの値引きもしません。
落札後はお客様の元へ車両をお届けするまで誠心誠意対応致しますので最後まで何卒宜しくお願い致します。
mercari代购
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