ミニアメリカンで人気のマグナ50の中華エンジンスワップ車両になります。
低走行放置車両を手に入れて、チョコチョコカスタムしていました。
ベースが放置車両なのでタンクに傷と錆と凹みあり。内部は錆ありません。
左右カバーはそれぞれ干渉部をカットして加工しています。
左カバーは振動で固定ナットが飛んで道路に1回落として回収したので傷あります。
車体が大きく、50㏄のままではつらかったので中華のロンシン125FMIセル無しエンジンにスワップしています。
初期OHはしていませんが、ウィークポイントのテンショナーゴムやオイルシール類はホンダ純正や国産品に交換してあります。
中華定番の150㏄用エンジン流用でハイカム化と軽量オイルフィルターローターも装着済みで、カムはベアリング交換をしてヘッドの油圧低下防止加工をしてあります。
もちろんCDIも中華製ですが交換済みとなっております。
キャブも武川パーツを使ってガワは中華ですが、中身は武川仕様のVM22キャブ仕様となり、エアスクリュー、アイドルスクリューも武川パーツを使っていますのでセッティングもやりやすいかと思います。
車体の方ですがハンドルをバーテックスのアップハンに交換、全灯火LED化、フロントフォークのOH、ブレーキパッド交換など一通りのメンテナンスやカスタムを施してあります。
フロントフォークはOHしてからそんなに乗っていないのでオイル漏れもありません。
自作でサイドバックを付けるためにアングルを加工してステーを左側に付けてヘンリービギンズのサイドバックを取り付けています。
サイドバックは車体と一緒に取り付けたままお譲りします。
マフラーも今や絶版となったデイトナのドラッグパイプマフラーを装着してるのでアメリカンの雰囲気は出ていて、個人的には気に入ってました。
走行距離ですが、入手時に4793㎞で、メーターを社外新品の120㎞スケールメーターに交換して現在300㎞超えた所です。
たまに乗ったりしてるので距離は伸びます。
タイヤは溝ありますがヒビがあるので交換した方が安心できると思います。
チューブタイヤなので自分は気にせず乗っていました。現状エア漏れありません。
エンジン、メーターを同時に交換してるのでエンジンの実走行はメーター距離になりますのでナラシが終わったぐらいだと思います。
場所があれば保有していたい所ですが、他にもバイクを保有して手狭になってきたので出品します。
※ノーマル車のボアアップ車両と違い中華エンジンの特性や知識がある方のみ入札をお願いします。
車体を手に入れて色々弄るよりお得だと思いますので気になった方はいかがでしょうか。
現状、キャブセッティングが微妙に合っていません。メインジェットとパイロットジェットもお付けしますので落札されましたらキャブセッティングを楽しむのも良いかもしれません。
メインキーは1本のみ、タンク、ハンドルロック、ヘルメットホルダーすべて動きます。
ナンバー返納後にお渡しになるのでお時間頂く場合があります。
基本的に落札者様に陸送手配をして頂きますが、長野県伊那市より100㎞圏内までは高速と燃料代を別途負担していただき、自分の休日に予定を合わせて頂ければ配送の相談にも乗ります。
デポ持ち込みは距離があるため5000円で持ち込みますが、手配は落札者様でお願いします。
松本デポが一番近いのでそこから希望地へ検索してください。
直接引き取りの場合、休日以外は仕事の都合上夕方18時以降でお願いします。
いたずら入札などで迷惑していますので新規、著しく評価に悪いがついている方の入札に関しては当方判断により削除します。
そのほか使用に伴う傷汚れありますので神経質な方の入札はお断りします。
お決まりのノークレームノーリターン厳守でお願いします。