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動画あり!  実働 ヤマハ YAMAHA sr500 初期 ディスク 2j2 書付
動画あり!  実働 ヤマハ YAMAHA sr500 初期 ディスク 2j2 書付 [浏览雅虎原始页面]
当前价:488000 日元(合24156.00人民币)

加价单位:0 日元/0.00 人民币

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卖方资料

卖家账号:super_skil

卖家评价:好评:1554 差评:1

店铺卖家:不是

发货地址:埼玉県

商品信息

雅虎拍卖号:o1162020386

结束时间:11/24/2024 19:08:52

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:11/21/2024 09:08:52

商品成色:二手

自动延长:可

个 数:1

提前结束:可

最高出价:

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sr500 初期 2j2

商品内容
数ある出品の中からご閲覧いただきありがとうございます。

SR500初期2J2の出品になります。
自分で乗るために拘りを持って仕上げてきましたが保管場所の都合により手放します。
長文になりますが思いを込めてここまで形にしてきましたので最後まで読んでいただいてからご検討いただけるとありがたいです。

一番最初はSRマニアの方から程度の良いSR500のエンジンを手にいてたところからスタートしました。
譲っていただいた際「このエンジンは初期の重クラだとおもいます」とおっしゃっておりました。
エンジンに関しては私の方で分解はしておりませんので内部の状況はわかりませんがシリンダーヘッドのフィンが細いタイプですので古い年式の物と想定しておりました。

その後、程度の良い2J2のフレームを奇跡的に譲っていただきました各部ネジ山の損傷も無く腐食やショック周りの損傷も修正も無い物で目視の限りでは曲がりも無い物かと思います。

折角ここまで手に入れたので初期に拘り個人売買にて2H6フレーム番号の初年度昭和60年1月のSR400初期ワンオーナー19000KM(さび多めでも腐食なし納屋保管)を手に入れて全ての部品(足回り、ハーネス、ボルトまで)を移植しました。 タンクは同等年代のナロータンク、シートは500初期のカウル無しの物、キャブレターも強制開閉式の加速ポンプ付きの物を後から手に入れて取り付けました。

マフラー、ウインカー、テールは社外、チェーンは428(初期は530)、フロントスプロケット部損傷無し、リアースプロケットはアルミで社外交換時期、エアークリーナーは社外K&Nを専用キットにて清掃給油済み

組付けについて
各部の組付け(ハーネスやワイヤーに至っても)当時のマニュアルに則ってくみつけました。
スイングアームピポッドやステム、アクスルシャフト部分はワコーズのグリースを使用しております。(固着は全くなしです。)
ブレーキはマスターが3型純正キャリパーはもみだし給油のみ、パッドは残りがございましたので当時のまま。(引きずりなし)
リアーのライニングとスプリングはデイトナの新品、チェーンは国内メーカーの安いクリップタイプ新品
各部組付けはマニュアルに記載のあるトルクにてスナップオンのトルクレンチにて管理(できる限り)
ブレーキオイル、エンジンオイルは交換済み(しばらくエンジンはかけていなかったようですからもう一度エンジンオイルは交換したほうが良いと思います。)

今後必要な作業
*キャブの分解清掃やダイアフラムの交換(今のところオーバーフローはありません固着も無し)
*キャブインシュレーター交換(ひび割れがございますが2次エアーはなさそうです。)
*リアースプロケット交換(摩耗しております)
*前後タイヤ交換(ひび割れ大)
*フォーク回りは未チェック(今のところオイル漏れなし)
*スポークさびてます

一通り組みなおしましたが何もやっていないかの様なやれ具合が狙いでした。
したがってあちこち錆てボロく見えますが腐食して折れる事は無いと思います(スポークいがいは)
この後は好みに仕上げてあげてくださいね。

灯火装置は全て機能します。 (ライトケース、タコメーターケースに削れあり)
バッテリーは完全に死んでます(動画は仮コンデンサーを付けて始動しました。)

以下は車検証の内容です。
初年度登録 昭和59年8月
車台番号 2J2-2024** 型式2J2
エンジン型式 2J2
最終車検満了日 平成8年7月 (距離の記載なし)車検切れ返納書渡し

2J2はエンジンも格部品も元々の現存数が少ないためとても希少だと思います。
このモデルもビンテージバイクの部類に入ると思います。
理解ある方のご入札をお待ちしております。

動画の様にパンチのあるエンジンは最高です400は良いバイクですが500も日本人のバイク乗りなら乗らずに死ねない名車だと思います。

最後に私は整備業界に従事して30年程になります、資格もございますがこちらの車両はあくまでも自分用に整備した物です。
したがって整備をセールスポイントにするつもりはありません。
作業は認証でも指定でもない所で行っております。

お乗りになる際はしっかりとした整備工場で整備をして頂くか、ご自分でか、完全に自己責任にてお乗りください。

命を運ぶ乗り物ですから安全に楽しんで頂きたいと思っております。

注意事項
基本的に入札された方の入札取り消しは致しませんのでご注意下さい。

 簡単に取り消しができてしまうとオークションの形式が成り立たないうえに私以外の方(他の入札者様)にも迷惑がかかる為です。

 日本語のやり取りが上手に出来ない落札者様が稀に居られます。
 オートバイの取り引きでは上手に疎通が取れないかたですとトラブルになる可能性がこまざいます。 
 こちらの判断により落札者都合のキャンセルとさせていただき次点の方に回す可能性もございます。

慎重な入札をお願い致します。

 お決まりですがオークション終了後はいかなる理由がございましてもノークレーム、ノーリターン、ノーアフターサービスにておねがいします。 あくまで現状優先にてお願いします。何があっても受付ませんのでしっかり質問、確認等していただいてからの入札をおねがいします。 
 新規の方、オークション評価の悪いが多い方、取引経験の少ない方はこちらの判断にて取り消す可能性がございます。 ご理解ください。 オークション終了後特別な理由か無い場合24時間以内の取り引き連絡、5日以内に入金、1週間以内に取り引き完了(車両の場合は1週間以内の引き取り車検付きの場合は名義変更等により要相談)が出来る方でオークション評価10以上の方を原則として取り引きさせていただきます。

 過去取り引き評価の少ない方や非常に悪いが多い方は一度質問欄より問い合わせいただき購入意思を確認させて頂きご入札いただけると有り難いです。

陸送等
発送は対応可能ですBASがメインの業者様になります。

陸送業者は私の指定のドアtoドアかこちらの都合で運ばせて頂けるならBASのデポ(運賃5000円にて)対応も可能です。
 
 落札者様の陸送手配による対応は保管場所の都合と私が不在な事も多くある為お断りさせていただいておりますので陸送はこちらで手配します。
 
 ドアtoドア、BAS送料は元払いになりますので先に送料と車両代金のお支払いをお願い致します。


 出品は埼玉県桶川市か鶴ヶ島市からになります。

 私の方もトラックにて近県でしたら有料にてお届けも可能です夜間や早朝休日平日も考慮いたしますのでご相談ください。 直接のお引き取りもなるべく柔軟に対応させていただきます。

動画
sr500初期2j2エンジン始動確認


* * * この案内は、大きな写真がアップできて、AIで商品紹介文が生成できる いめーじあっぷで作成しました。(無料) * * *

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