8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：s1101239906
结束时间：12/02/2024 02:19:52
日本邮费：卖家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：不可
最高出价：
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为日拍、雅虎代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
| ■本体品番 | IVS001 |
| ■メーカー | T.M.WORKS/ティーエムワークス |
| ■商品名 | Ignite IVS + 車種別ハーネスset |
| ■自動車メーカー | VOLKSWAGEN/フォルクスワーゲン |
| ■車種 | T-CROSS |
| ■型式 | C1DKR |
| ■年式 | 19～ |
| ■エンジン型式 | DKR |
| ■ハーネス品番 | VH1076 |
| ■商品説明 | 点火コイルへの入力電圧アップと安定供給！ 始動性の向上と低速時のもたつきを無くし高回転域までの吹け上がりの良さを実感できます。 Ignite IVSは、バッテリー電圧を直接イグニッションコイルに供給するダイレクトパワーハーネスの機能とIgnite VSD alpha CI の機能を一体化し、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内への抑制と電圧安定を図ることで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。 近年、従来のイグニッションコイルに比べ耐電圧の低いイグナイターを内蔵していると思われる純正採用が増えてきました。 それらのイグニッションコイルは、入力電圧を昇圧するとイグニッションコイル内部のイグナイターに不具合が発生する傾向が見られます。 Ignite IVSは、耐電圧の低いイグナイター内臓のイグニッションコイル装着車両（注1）でも、強いスパークと安定した電圧供給が得られます。 さらに、Ignite VSD alpha CI を追加装着することで、低速域からのトルク向上が期待できます。 装着による効果 1.ノーマル配線上の電圧ロスを抑制 2.バッテリー電圧をダイレクトにイグニッションコイルに供給 3.電圧降下を抑制し、安定した電圧供給 4.イグニッションコイルへの負担軽減 5.高回転時の失火防止 6.点火力アップ 輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能（V8車は本体2台が必要です。） 装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、ヒューズBOXのプラスターミナル又はバッテリーのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナル又はバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続 車両の電圧降下について・・・・ 一般的な車両の場合、イグニッションコイルへの電圧降下は約0.6V～0.8Vあります。 それに加え経年変化による接触抵抗が増え、電圧ロスが助長されます。 また、電圧ロスが起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。 コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマル配線上で発生する電圧ロスが0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。 電圧ロスを0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので装着前に比べ2次出力電圧が1000V上がりますので結果として点火力がアップします。 本製品は、上記に加えIgnite VSD alpha CI と同等の効果を付加していますので、高負荷時の電圧降下を抑制し、イグニッションコイルの本来の性能に最大限近づけ、長期間にわたりとイグニッションコイルへの負担軽減が可能となります。 |
| ■備考 | TSI |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 | -- |
 |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
mercari代购
;){kind=link}