現車は、使用頻度もかなり少なく、程度も良好で、購入後直ぐに乗り出せ、新車並みの航続距離性能及び各部の作動を当方の方で時間を掛けテストを行い確認済みの車両となります。現車は長くスズキ自動車が販売していますET4Dシリーズの現行タイプです。新車時にはメーカー希望価格は30万円以上致しました物で、車庫保管で大事に扱われてきた車両です、タイヤの山も4本とも充分残っていて余り減って無いです、下回りを見ても汚れも少なく良い状態です。また、当方でチェックしたところ、コンピューターにもエラーは無く、車体にも問題は無く、各部分の作動状態は正常に見受けられ、非常に良い状態です、客観的に見ても新品と同等の作動状態に見受けられます。それと、部品の発注や、長く乗っていて修理が必要になった場合、メーカーに確認しましたところ、アフターサービスの面も問題は無く、各県地域によって対応して頂く営業所が有りますので、問い合わせ先は落札後お客様のみにお伝えさせて頂きます、また、この車両の、詳しい操作方法が記載されている取説もネットからダウンロードできる様になっていますので、必要な方は、落札後言って頂ければ、その時に、お伝えさせて頂きます。 現車は、12vバッテリー2個で作動します、バッテリーは今回2個とも交換済みで、車載の充電器で充電後、手持ちのテスターで計りましたところ2個とも13v近くの数値は示しております。車両は今回の出品に際し入念な走行テスト及び 航続距離試験テストを当方が行いましたところ、この車両の新車時におけます航続距離と同等のデータを発揮しておりました、具体的なテスト結果は下記に明記致します、バッテリーの充電は、規定時間充電しましたところインジケーターの目盛りの満充電を示す、4目盛りまで通常通り充電致しました。車両は今回、近所の住宅地のコースで、試乗テストを行いました(11月12日気温16度位)。方法と致しましては、予め、決めておいた近所の住宅地のコースを車で走り、距離を測定し、そのコースを周回する形で、航続走行距離等のテストを行いました。尚、走行テストは今回合計2回実施し、時間と致しましては3時間以上入念に実施致しました。車両は、私感とはなりますが、自分が、丁寧に詳しく時間を掛け試乗運転を行った所、加速、減速、ハンドリング、直進安定性、旋回性能、ブレーキ性能、灯火系、音声案内、ブザー音 スイッチ類、走行音(非常に静かです) モーター音 等、問題は感じられず、滑らかに快適克つ静かに走行致しました。こちらの型式は、長く作っていた熟成モデルで、安全面や、モーターの改良等様々な所に手を加え、完成度の高い車両です。 因みにこちらの車両の電気残量を示すインジケータは満充電で4目盛りとなりますが、今回時間を掛けての入念な試乗テストでは、途中小休止をしながら走行し、走行開始後、約7.5～8キロ位で1目盛り目が減り、そのまま走り、およそ12キロまで走行致しました。その時点で目盛りはまだ3目盛り残っていて、少し経ってから再度スイッチを入れると直ぐに4目盛りに復活していました。当方の出品車両は、一回の充電で沢山走りますので、スーパーの買い物や、思いきって、ちょっと遠出のお出かけ等、長距離の使用に関しても問題ない状態です(因みにこの車両の新車時のカタログデーターでは航続距離は一回の充電で30キロ近く走る能力を持っております)。今回の航続距離試験結果も、客観的にみて大変良いデータが出たと思います。尚、航続性能は、地形、気温等、色々と条件が変わりますと変化しますので、ご了解の方お願いいたします。尚自分は体重が90キロあり、軽い方でしたらもっと走ると思います、全部で4目盛り有るインジケーターのうち、ほぼ1目盛りほどで、これだけの距離が走行できる状態ですので、現車両のバッテリーの状態及び、車体の状態と致しましては、カタログデーターと同等の能力を発揮していると思います。近所のスーパーの買い物等の使用に関しましても全く問題ない状態と思います。思いきって、ちょっと遠出のお出かけ等、長距離の使用に関しても問題ない状態だと思います、また、登坂性能も、見た目より高く、山間部でも使用している方は結構いらっしゃいます、因みに近所に、急な坂が有りますが、車両も調子が良いので問題なく登りました(山間部の方もどうぞ)、尚こちらの車両には超急勾配の坂を登る時、運転者に安全走行を促す為、アラームが鳴る機能が付属されておりますが、特に停止はしませんので、そのまま走行も可能です。現車は 想像以上に使える状態となっておりますので、お年寄りだけではなく、色々な理由で、この車両を必要とされる方は、年齢は問わず、どんどん使って頂き、行動半径を、飛躍的に広げて頂きたいです。 次は、車両に整備等、手を加えた場所のご説明を致します、まず、外装は丁寧に洗車した後、自動車等に使うガラスコーティング材を持っていましたので、それで綺麗に表面を処理しておきました、そのような事で車両は今回、いつもよりピカピカになっております。ブレーキは普通に効きますが念のため、調整を行い、ワイヤー類にも注油をしておきました、ギヤオイルは確認したところ問題のない状態でしたが折角ですので新品のギヤオイルに交換しておきました、また、外装は一度全部外して、表は勿論の事、裏側も洗浄し、車体内部に有る、カプラーや、電気接続部分は一回全部外して、電気の導通が良くなる様に接点復活材を注入し、洗浄及び掃除をしておきました、また、スイッチ類も同様に作業は行っておきました。また、直進安定性や、ハンドリング(舵取り部分注油済み)も特に問題は、見受けられず、静かに走行し、ウインカーも普通に点き、ライトも点灯し、幅灯も4灯点き、ホーンも鳴ります。車両は、特に不具合は感じず、発進、加速、停止等、通常通り走行致します、また、新車では、30万円程する物ですので、走行に関して、様々な、安全面の装置が付いているようです。前後にサスペンションも付いていますので、走行安定性は高いです、こちらの車両は走るときは、レバーを下に軽く押し下げると、ゆっくりと走り出し、離すと電磁ブレーキが付いているようで、ほとんどハンドブレーキを使う必要は無いようです、尚、ハンドブレーキはサイドブレーキの機能も付いております、シート後ろにはテールランプがあり、日中でも常時赤色に点滅して、後続車両への注意喚起をします、また、車体前方にはヘッドライトの他に常時点滅式の小型ランプも装備しています。走行スピードはダイヤルで無段階に調整可能で、アクセルと操作を組み合わせれば、速度は0キロから6キロまで調整可能です、最高速の6キロは以外と使える速さで、自分が、軽くジョギングをしている位でした、最低速度も2km以下が可能で、車庫入れや非常にゆっくりUターン等をしたい場合などに便利です、また、スズキのセニアカーにはコーナーリング時に速度が自動的に2キロに減速する機能も付いております。また、走行速度は任意に調整出来ますので、最初は低速から、始め、車両に慣れたら、直線等、高速に切り替えて下さい。充電時間は、空になった状態で、この型は8時間ほどの様ですが、それほど電気を使っていない状態ですと早いときで15分から2時間位で、充電が完了するようです、充電は家庭用100vで出来、車体前部にコンセント付きコードが収納されています。 それとこちらの車両のヘッドライトは、大変明るく夜間走行も普通に出来ます、実際に近所の方はこの車両と同じものを乗っていて昼はもちろん夜にもバンバン買い物に出掛けています。尚、車両は私感と致しましては、使用頻度も少なく、かなり良い状態となりますが新車では有りませんので、車体も含め前オーナーさんが手をいれながら、使用していた中古車両となります、使用には問題ない程度の経年変化及び使用感は御座います、精細写真をアップ致しますので、御写真にてお客様の方でご判断の上ご購入の方お願いいたします。尚、今回個人現状出品となりますので、落札後、ノークレーム ノーリターン ノーキャンセル ノーサポートを順守していただき、中古現状個人出品をご了解いただける方のみオークション参加の方お願いいたします。また、ご質問の方は、解る範囲内でお答えさせて頂きます、また、オークション終了後２４時間以内に御取引開始の操作及び、住所・氏名、発送の有無などの簡単な御連絡ができ、48時間以内に、かんたん決済でのお支払いができる方のみご入札の方、宜しくお願い致します。お支払は、直接引き取りの場合も含め、上記のお振込みのみとなります、 車両の引渡しは、お客様のご都合に合わせ、できるだけ迅速に対応させていただきます、 尚車両発送の場合は埼玉県内及び近県の方は、自分が格安にて車で運ぶ予定で、遠方の方は当方が指定します陸送業者さんにお願いいたします、尚、先日から当方指定の自宅までお届けの輸送業者さんが輸送料の着払い設定を始めましたので、業者さんに依る自宅から自宅迄の輸送に於けます輸送料のお支払は、送料着払いとさせて頂き、商品到着時にお願いいたします、尚、その場合の商品代金のお支払は、通常通り期日までの簡単決済等の振り込みとなります、また、輸送業者によるデポ止め発送(送料元払いのみ)もご相談に乗ります。以上、ご了解していただいた方のみオークション参加の方お願いいたします。尚、陸送希望の場合は、予めオークション出品中にの質問欄の方に輸送料等お問い合わせ頂きご了解していただいた方のみとさせて頂きます。また、直接お客様が、こちらに来られての引き渡し住所は埼玉県大里郡寄居町予定となります。尚今回、お支払方法は、直接引き取りの方も含め、かんたん決済 のみで、ご入金確認後、引き渡し及び発送となります。また、現車確認をご希望のお客様に於かれましては、当方の個人情報（住所等）をお客様の方に、公開致します関係から、予め、お客様の方の住所、氏名 電話番号を、質問欄の方に、御連絡下されば、質問欄は、公開せず、お客様の連絡先の方に、現車確認が対応可能な日時を折り返し御連絡させて頂きます、(当方普通の会社員ですので対応は夜遅くとなります)車体の状態の細かな部分が気になる方は、入札前に必ず車両確認の方、当方のスケジュールに合わせて頂ければ、喜んで対応させていただきます、また、今回、現状販売となりますので落札後当方へのオークション評価の方は特に車両を気に入った時のみ御願いいたします。 尚、出品車両は、調子も良好で、走行性能、ウインカー、作動スイッチ、ブザー音 、音声案内、等確認し、作動に関しましては、特に問題は感じられませんでしたが、車両は中古商品となり、全ての部分は新品ではありませんので、ご購入後、外装等、気になる部分がありましたら、お客様の方で対応の方、お願いいたします、また、細かな部分が気になる方は、必ず現車確認後、お客様ご自身が充分御納得の上、御入札の方お願いいたします、車両は個人出品中古現状販売をご了解いただける方のみオークション参加の方宜しくお願いいたします。お互いに気持ちの良いお取引を最後まで行いたいと考えていますので、宜しくお願いいたします。 陸送を実行する場合は、オークション開催中に、質問欄に輸送料の問い合わせをしていただき、輸送料を予め納得して頂いた方のみ対応させて頂きます、尚、今回埼玉県内及び隣接する県の方は、自分が直接格安にてお運び致します、遠方の輸送の場合は、いつも自分が頼んでいます陸送業者さんに運ばせて頂きます、どうしてもお客様自ら業者さんを見つけ運んでもらう場合は、手配及び送料のお支払の方はお客様の方でお願いいたします、それでは、宜しくお願いいたします。 ワンボックス車等で車両を引き取りに来られる方に、ご連絡させて頂きます、 車両は車に積むときに、出来るだけコンパクトにするために、ミラーを外し、シートも馴れれば結構、楽に脱着出来ますので、これも外した状態で、計りますと、高さ、約90センチ位 巾約63センチ位 長さ約120センチ位 また、シートを外さないと、高さは約97センチ程になります、尚、予めオークション説明文にも明記済みとなりますが、直接こちらに車で商品を引き取りの場合も、お引き渡しは、商品代金お振り込み確認後となります、また、引き渡し日の決定は双方のスケジュール調整後となります、それと、車にシニアカーを積むときはこちらに道板が2枚あり、ご用命が有ればお手伝い致しますので、ご安心下さい。 埼玉県内及び近県の方は、ご希望があれば、自分が直接車に積んで、格安迅速にて運ばせていただきます。その場合配送日時の方は、落札後、相互のスケジュールを考慮の上、決めさせていただきます、尚、該当される方は、必ずオークション開催中に輸送料の質問をして頂き、予め輸送料をご了解の上御入札の方宜しくお願いいたします。 今回当方が出品しております、シニアカーは、個人中古出品車両となり、基本現状出品とさせて頂いておりますが、同種の車両を販売しております、町の販売店及び、オークションにて出品されております他の方が、手間と時間が掛かるので、まず通常絶対に行わない、かなりの時間と距離を要した、長距離航続性能を含む、各部分の作動実験と走行テストを行ってからの出品をしております(通常の業者さんは長くて数十m走っただけで作動確認とおっしゃって販売しています)。因みに以前、当方が行った別の車両(スズキセニアカー)のテストでは、規定時間充電後、バッテリーの残量を示すインジケーターが、満充電を示す4目盛り、見た目ではしっかり普通に充電出来たと思われた状態でも、走り出してから、それほど経たない内に(2キロ位で)、急激にバッテリーの電気残量が減り出し、その後電気容量が空になり、車両が完全に停止したことがありました。セニアカーという乗り物は乗られる方が通常かなりの年配の方でもあり、バッテリーの不具合や車体が原因等で、走行途中で止まってしまっては、押して自宅まで帰ることは出来ず、非常に困ると思いますので、やはり、実際に長い距離を乗ってみないとバッテリーその他の状態は、ccd値ほか、計測器の数値だけでは、今までの経験上、絶対に解らない物はあります。中々面倒な作業ではありますが、素人なりに、出来る範囲で車両のテスト及び作動実験を実際に自分で充分に行ってからの出品を行わせて頂いております。当方真面目に程度の良い車両だけ出品し、お客様からは毎回非常に良い評価と、お褒めの有りがたい御言葉を頂いております、宜しければ御覧下さい。尚、車体番号は、今回公開致しますので、年式及びその他の情報が知りたい方は、メーカーのお客様相談室の方に直接お問い合わせください(車体番号 ET4D7ー120829) それと、落札後お客様の方から車両輸送を依頼された場合、こちらで行える何通りかの輸送方法がありますので、ご説明をさせて頂きます、まず、近県のお届け依頼の場合は、自分が直接、迅速かつ格安にて、輸送を行わせて頂きます。次に遠方の場合は、当方指定の業者さんが、こちらの自宅から、落札者様のご自宅までお届けする通常の方法と、こちら埼玉県に有る、輸送会社の営業所(デポ)から落札者様の自宅がある地域の最寄りの営業所(デポ)まで車両を運ぶ方法があります、通常の輸送である、自宅から自宅までの輸送は、特に皆さん御存じだと思いますので、今回説明は省かせて頂き、デポ輸送に付いて、詳しく説明をさせて頂きます。まずデポ輸送とは、当方が指定する業者さんが持っている全国各地の営業所から営業所迄の輸送の事を言います、自分が住んでいる埼玉県にも営業所があり、そこの直近の営業所に自分が車両を持っていく手間代は、今回格安2千円とさせて頂きます、尚、デポ～デポ間の料金は距離によって様々ですので、質問欄の方に、個別にご案内させて頂きます、尚、到着デポへの車両引き取りは、通常、お客様がシニアカーを積める車で取りに行くのが普通ですが、今回出品の車両は、希少な航続距離試験済み車両であり、結構な距離を一度に走れる高性能を確認をしてありますので、到着デポが、落札者様のご自宅の近所でしたら電車等でデポ迄車両を引き取りに行き、そのまま家まで乗って帰るのも、一つの方法かと思います、尚到着デポからご自宅までの車両移動方法は、お客様の御判断にお任せ致します、尚、輸送を依頼される場合は、必ずオークション開催中にご質問頂き、輸送料を納得の上、御入札の方お願いいたします、また、デポ輸送を行って頂く業者さんには、輸送料着払い設定が有りませんので、その場合の輸送料は、予め当方の銀行口座に振り込んで頂き、自分がデポ輸送業者さんにお支払する方法か、又は、お客様の方で、デポ輸送業者さんに、輸送料のお支払を振り込みにて直接して頂く方法の2通りのみになります、また業者さんに依る輸送の場合、輸送日程の方は、業者さん運行スケジュールとなり、遠方の場合、繁忙期と重なりますと最大2週間ほど掛かる場合も御座いますので、予めご了解のほど宜しくお願いいたします。それと落札後、お客様自ら、当方の自宅に、車で車両を引き取りに来られる方法も、喜んで対応させて頂きます(積載のお手伝いもさせて頂きます)。 また、自分が直接、お客様の自宅まで車両を陸送する場合、又は御客様が車両を引き取りに来られる場合は、お客様からご要望があれば、車両引き渡しの当日、車両の取り扱い方法並びに操作方法を、現場で車両を動かし実演し、お客様が、良く解るまで丁寧に詳しく説明させて頂きます、もちろん、その場で、お客様自ら車両を乗って頂き、十分納得していただくまでテストをして頂いてもok です。また、落札後、業者に依る遠方輸送を行う場合は、自分が直接お客様にお会い出来ないので、その代わりに、ご希望の方には落札後、取引メッセージにて詳しい車両取り扱い方法等をご案内させて頂く事も可能です。いつも自分は、車両引き渡しの際は同様のサービスで行っておりますので、必要な方は落札後お伝え下さい。以上、ご説明させて頂きました、車両内容も含め、当方のオークション取引方法をご了解頂けましたら、是非この機会にご参加の方お待ちいたしております。