３月からバイクが売れる時期に入るので、
全体的に３～５万円以上は市場が値上がりするそうです！！
お早めにどうぞ！！！

昨年冬に購入し、最近整備点検にも出したので走りも好調です。

エンジン不良やフレーム曲がり等の状態で、まともに走らないような
廃車同然のバイクや事故車を転売している酷い評価の業者さんが多いです。
なぜ安いのか考えればわかると思いますが、何かしら不具合があるからです。
後々、高額な修理費の負担や廃車などで台無しになります。ご注意ください。
怪しいオールペン、不自然な部分塗装等は事故車の場合が多いかと。。。

こちらは個人販売なので、安心してご入札下さい(^-^)

エンジンオイル交換、社外イリジウムスパークプラグ、ガソリン添加剤、
社外パワーフィルター、社外マフラー等交換してるおかげで、不具合など無く
エンジン絶好調です！！！(*^o^)／＼(^-^*)

過去、7台のバイクを所有してきて現行のcbr250rr、yzfr25、ニンジャzx25にも乗りました。

【短評】※あくまでも主観です。
・cbr250rr(良く出来てます。ラジアルタイヤに履き替えてサーキット走りましょう。そんな高回転粋は普段使いきれませんから。)
・yzfr25(全てが中途半端、結果乗ってて面白みが全く感じられない、だからすぐ飽きます。中古車多いでしょ？)
・ニンジャzx25(こちらも高回転型なので使いきれません。クイックシフターって
必要？その分も軽量化計りすぎてカウルまでペラペラ、車体剛性ゼロで不安定で
１番怖いバイクでした。事故車両多い訳です。。。)

個人的にはGsx250rが間違いなく一番です！！！
購入した人達が満足してる証拠に、売る人も出回るタマ数も、状態が良いものが
少ないんだと思います。

多くのレビューや動画でも紹介されている通り、400cc並みの車格、低~高速までのトルクパワー、振動の少ない上質な乗り心地、フロントタイヤが大きく幅があるおかげで、私のような素人でも安心して１番倒せます！！！

多くのモトブロガーさん達が愛用している意味がわかります(^-^)

特にトルクパワーと加速感は秀逸です！！！

昔、NS400R(輸出版:80馬力!!!)に初めて乗らせてもらった時の、あのロケットの
ような感動的！！な感覚に似ていて、終始楽しめます(*^▽^*)

おまけでアクセルを戻した時の4000~2000回転あたりのエンジンフィールが
とても心地よく気に入っています。

社外マフラー、社外パワーフィルター交換等で馬力も最高速もプラス値にはなってると思います！！！あくまでも主観です(((^_^;)

そのくせ、燃費は同クラスのバイクの中でも抜きん出て良いです(*^.^*)

普段から小まめに短中距離を走るので走行距離は伸びます。
走行距離が気になる方がいるかも知れませんが、車やバイクは最低でも年間5000km以上は走っていた方が、エンジンの調子も良く長持ちする事が多いです。
以前、走行50,000kmのプリウスを購入しエンジンオイル交換等の定期的なメンテナンスをしてたおかげで290,000km以上走り1度も故障等ありませんでした。
その後、販売先の車屋さんが今も乗ってくれてます(^-^)

バイク屋さんにまめに通ってる人達ならご存知かと思いますが、２~３年落ちの新車や低走行車などは私なら敬遠します。
持論ですが、エンジンは適切なメンテナンスを続けて造り上げるものだという認識だからです。
オイル交換は勿論の事、ガソリン添加剤まで小まめに続けてる人はあまりいないようです。

外装は購入時から比較的綺麗な車体でしたが、当方も立ちごけ等一切なく傷らしい傷も凹みも見当たりません！！
経年による日焼けやにじみ？等はありますが、あまり目立たないと感じます。
詳細は写真をご確認下さい。
ブレやガタつき等も一切ありません。

また雨天走行もしておりませんし、カーポート屋根の下で厳重にカバーを掛けて保管しているので錆等も出づらいかと思います(^-^)

【仕様】
☆SUZUKI Gsx250r
☆走行距離 39920km
☆タイヤほぼ新品！！！残量 前後９分以上 ヒゲも残ってます。
☆エクスターカラー！！！メーカー終売カラー！！！
☆オリジナルカスタム仕様です！！！
☆自賠責保険たっぷり！！！2027年12月まで！！！

【カスタム・メンテ・部品交換 総額20万円以上！！※ほぼ新品です！！】
★カスタム総額30～50万円!!!とか謳ってる人が多いですが、
領収書まで画像添付してる人はなかなかいないと思います(^-^)

☆新品オリジナルアッパーカウル＆新品イリジウムスクリーン付き！！！
※エクスターカラーでこのフロントマスクにカスタム出来るのは、かなり
希少です！！！このセットだけで７万円相当です(^_^;)
写真の６・７枚目のパーツをお送りします。
８枚目の画像のエクスターバージョンになると思います。参考までに。
(純正アッパーカウルのスクリーンネジ穴と、オリジナルカウルの裏面を加工しミラー穴とジョイントし、別途ミラー用の穴をあけるらしいのですが、個人的に現状のスタイルが気に入ってるのと、純正カウルに穴あけしたくなかったのでパーツだけ送付します。現状は純正アッパーカウルに社外スクリーンを付けた状態です。カスタム得意な方々、楽しんで下さい！！）
☆社外スクリーン
☆社外両側ミラー
☆社外レバー
☆社外グリップエンド
☆社外LEDイカリングバブル
☆社外フロントアンダースポイラー
☆社外サイドウィング
☆社外ステップ(バックステップにしてるので、足付きも楽です)
☆社外LED ポジション&ウィンカー(ウィンカー上部の青色ポジションランプも配線
繋げば点灯します。ウィンカー若干ハイフラ気味ですが規定値内なので問題ありま
せん。ポジション繋ぐと通常点滅に戻るかもです。)
☆社外イリジウムスパークプラグ
☆社外マフラー
☆社外パワーフィルター
☆エンジンオイル交換
☆ガソリン添加剤
※メンテナンスやカスタムは、すべてバイクショップにお願いしたので安心です。
※取置きしているノーマル部品も、書類と一緒に全て着払いで発送致します。


ずっと乗り続けるつもりで購入したので、外装だけでなくメンテナンスも定期的に
確り手を入れ維持してきました。
カスタム等も最近組み換えたばかりの新品がほとんどです。

参考として購入時のノーマルバージョンでの画像(10枚目)も載せてます。

当方、プロではない素人の為、見落としや記載間違い等あるかもしれません。
また、記載の内容についてはあくまでも主観とさせて頂きます。
原則として現状販売です。ノークレームノーリターンでお願い致します。
気持ちの良いお取引をしたいので、神経質な方は入札をご遠慮ください。

《重要!!!》
※ご落札後、24時間以内にお支払い手続きを完了して頂ける方のみ、
ご入札をお願い致します。
※評価の悪い方や取引実績の無い方のご落札は削除させて頂く場合がございます。
※お間違えやイタズラでご入札されても、他のご検討中の方々にもご迷惑ですし
こちらも商機を失う為、キャンセルは対応致しません。
あらかじめご了承下さい。
お支払い頂けない場合は警察へ被害届を提出し、示談にて解決出来ない場合は
しかるべき処置を取らせて頂きますので、充分ご留意ください。
※車載可能な車両での引き取りか、陸送のみです。陸送については落札者様の方で
ご手配頂ければ、その後は引上げスケジュール等ご協力致します。
（陸送が手配出来ない方は、こちらで対応しますが手数料上乗せ致します。）
※経年による小傷や、陸送による損傷等について当方は一切関知致しません。
※管轄外の地域の方は書類準備の為、表記より数日お待たせ致します。
※車両の交換交渉や現車確認は多忙な為、お断り申し上げます。