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ビューエル XB12S ライトニング 中古車です。

初度登録年平成１５年（２００３年）

車検令和４年９月２７日

走行距離約２７,３００ｋｍ

旧走行距離２２,８００ｋｍ

車検切れで走行していなかった時期もありますが常に屋内ガレージ保管だったので、年式の割には外観の程度は良いと思います。

腐食や樹脂部品の劣化もあまり見当たりません。よく折れるウインカーもオリジナルのままです。

目視できる範囲ではエンジン、サスペンションともオイル漏れはありません。

エンジンのかかりは良く、ブレーキ、電装系なども問題なく走行しています。

エンジンはまさにハーレー、ハンドリングは超機敏で、他には似たものがないとても刺激的なバイクで長く乗るつもりでしたが、年齢とガレージ整理のために出品いたします。

前回久しぶりに車検を取得するにあたり、点かなくなったニュートラルスイッチを交換修理しました。

よくトラブルになるようですが、ネットの情報のとおり交換の手間もかなり大掛かりでした。当面は問題なく機能すると思います。

また、先日バッテリーを新品に交換しました。

タイヤも主観ですが、まだ５分以上はあると思います。

その他付属品：付属の工具セット、スペアキー、オイルドレンプラグのパッキン数個

ノーマルではない部分は以下の通りです。

・ヘッドライト（RAYBRIGマルチリフレクターH4）

・ヘッドライト交換に伴う配線、右側スイッチボックスにONーOFFスイッチ

（厳密には車検不可だと思いますが、ユーザー車検では点灯したままで通していました）

・バイザー：防風効果が向上しています。

・ドライブベルトテンショナー：明らかにリアサスの動きがよくなりました。

・マフラー：素人作業ですが、内部をバイパス加工しています。

１５００回転からでもぎくしゃくが減少して使えるようになりました。

排気音はノーマルより少々元気が良い程度ですが、サイド排気のため車検は不可です。

ノーマルマフラーあります。

・ハンドル：ポジションがコンパクトで位置が近すぎるため、ハンドルを交換、ブラケットを重ねることで

自然な位置（高さはほぼ同じでバー１本半ほど前側に）になりました。

フロント荷重もしやすく長距離でも楽です。ノーマルハンドルあります。

・ライトクラッチレリーズに交換：それでもふつうよりも重いと思いますが、、、

・右サイドエアスクープ：自作ですが、冬場は停車時にも冷却ファンが回らないことが増えたので、

確実に効果はあると思います。

・キャリア：自作ですがGIVIのトップケース付です。

・テールライト：トップケースとの位置関係で保安基準に適合しなくなるため、他車の部品で位置を移設。

・ドライブベルト：非常に程度の良い中古の「永久ベルト」に交換。元のベルトもスペアであります。

・エアクリーナーボックス内部に内圧コントロールバルブ設置。

・ブレーキペダル：私には踏む部分が短くて踏み外すことがよくあったので、加工して長めにしています。

問題点は、リアホイールのリムが１か所凹んでいることです。画像８を参照ください。

以前に取り付けていた別のマフラーを走行中に落下させてしまい、それを踏んだのが原因です。

走行中の振れを感じることやエア漏れはなく、ずっと問題なく使い続けていますが、

念のためスペアで保管していた中古ホイールをお付けします。

お渡しする部品も含めて引き取りに来ていただくのが希望ですが、

落札者様で手配と送料負担をしていただけるのであればBASの新枚方デポまで＋５,０００円にて持込みします。

お付けする部品は送料がそれなりにかかると思いますが、着払いにてお送りします。

基本的には名義変更後のお引渡しとさせていただきます。

以上、長文となりましたが、お読みいただきありがとうございます。

（2024年 4月 21日 18時 13分追加）
申し訳ありません、修正いたします。車検は令和６年９月２６日までです。