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加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：w1106751212
结束时间：11/26/2024 18:48:57
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| RK1～8ステップワゴン【STEPWGN】フロントサポート/ タワーバー | |
| 商品説明 | 受注生産品です。入金処理完了確認後に商品の製作を開始します。 入金確認から２～3週間前後で発送となります。 記載の「支払いから発送までの日数」とは異なりますので、了承の上で入札ください。 HONDA RK1～8 ステップワゴン 【STEPWGN】フロントサポート/ タワーバーです。 全グレードで取り付け可能です。（写真はRK5 SPADAとなります。） モノコックボディーのフロントアッパーフレーム左右をつなぐパーツです。 ステアリングにしっかり感が出て、回頭性が向上し、直進安定性が向上し、ハンドリングをリアルにするパーツです。 ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、サスペンションが良く動きます。 2.3mmのプレートをレーザー加工・三次元曲げし バー部分の2.8mm肉厚パイプに全溶接 その後、粉体塗装（ブラック）にて塗装しております。見た目も非常に良いです。 ボディの要所に取り付ける部品の為、干渉を避けるために剛性の高い肉厚パイプを使用し、 装着しやすい形状で製作しました。 今回は整備性を悪くする干渉物が多数有り、干渉物を避ける取り回し＋剛性確保に重点を置きました。 剛性確保・整備性・クリアランス・快適性を出す為、数種類の試作品の中から厳選した仕様です。 自分の体感では、回頭性（特に初期反応）と高速の直進安定性が段違いに良くなり、 余分なロールが大幅に低減されました。 荒れた路面での捩れ、捻りも少なくなり、カチッとした動きになります。 走行性能も向上しました。 オーナーさんより「こんな棒一本でこんなに変わるのはビックリです！」 との言葉もいただけました。 ★★★粉体塗装（パウダーコーティング）とは？★★★ 粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。 塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。 （塗装膜厚が60um以上となります。） 欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。 事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。 国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。 （特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。） ☆★☆【 私のオススメの4点強化でのインプレ《室内バー・タワーバー・センターピラーバー・リアピラーバー》】☆★☆ テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。 普段通りにハンドルを切るとオーバーステアとなってしまいます。 ステア量が少なくコーナーリング可能なのが確認出来ました。 サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。思ったよりも突き上げ感が無く、インチアップ程度です。 運転していて、車高が下がった感覚になりました。ハンドルの重みが増した感があるので、タイヤの設置量が増えたのを体感し高速道路では知らない間に従来より速度が高くなっていました。 ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、 「ハンドルの操作量が少なくなり、接地感が高くなった。」 「コーナーリング速度が高くても全然平気」 「箱の剛性感が向上し一体感がある。」 「高速での安定性が大幅に向上しています。ふらつき・戻しが無いです。」 「室内取付パーツは邪魔かと思いましたが、全く邪魔にはならない。乗り心地が向上しているので納得。」 と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。 詳しくは評価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業時間は5分で装着出来ます。 （詳しい取り付け方法は落札ナビにて行っています。） 取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。 ●免責事項 a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。 b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、 取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。 法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、 業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。 |
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