专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ★超レア!★ APRILIA キーシリンダーキー鍵カギアグスタ DUCATI ベベルモトグッチモトグッツィアプリリアベネリイグニッション

★超絶レア!! こだわりの当時物!!★

お待たせいたしました(お待たせし過ぎたかもしれません)。

お問い合わせの多かったキーの持ち手が樹脂タイプのAPRILIA製のキーシリンダー&キーになります。

解る人には解る、持ち手がゴムのタイプでなく、より希少な樹脂のウルトラレアバージョンです。

50年代〜80年代のイタリア車に使用されている、とても貴重なものになります。

ドゥカティのシングルからLツイン、MVアグスタ750Sや750Sアメリカなどの四気筒はじめ小排気量車にも、

モトグッチやベネリ、モト・モリーニなどのイタリア車全般に。

「CEVじゃダメなんですか？」

「はい。ダメなんです。」

当時のオリジナルはAPRILIAで、

その後にOEMでCEVやよくわからないメーカーの同型キーも見かけるようになっていきますが、

やはり本物の車両には、本物オリジナルでないとダメですね。

いくら綺麗にレストアしても、付いているパーツがまがい物や味気ないリプロ品だとナメられてしまいます。

そりゃ最近作られたリプロやコピー品を使えばパッと見は新品で綺麗でしょうけど…

探している方は多いと思いますので、この機会にぜひどうぞ。

このパーツの価値や意味の解る方でお願いいたします。

適合などはお答えできません。

状態は、

年式の割にかなり綺麗かと思います。

使用に伴うスレや点サビなどはありますが、メッキ剥がれや大きなダメージもなく綺麗です。

後年のものより直径が少し太いワイドタイプになります。

配線側の黒ベークライト部分のくすみや劣化、ヒビ割れなどありません。

端子のくすみや腐食もなく銅がピカピカです。

キーホールのベゼルのメッキも綺麗です。

キーホール外側のゴムがありません。

ベゼルを回して外した時に間に入れる凸型のグロメットになります。

同じ物がモノタロウなどで探せば手に入ると思います。サイズはお教えします。

即決の場合は手持ちの別のAPRILIAキーからオリジナルを移植いたします。

端子は4針タイプです。

キーの回転はOFF(キーを抜く)位置から、右に2段階のタイプになります。

左のポジション位置があるものより古いタイプで、

おそらくONとライトONなどかと思いますが、配線を繋いでの検証はしていないので詳細は不明とさせてください。

鍵も綺麗です。

スペアキーも付いています!!

片方は金属部分に若干のサビなどありますが、使用に問題ありません。

磨けば取れると思います。

もう片方(スペア)は未使用のようでメッキも綺麗でサビなどありません。

樹脂の持ち手部分も劣化や大きなキズなどなく綺麗です。

樹脂が白っぽくなるような事もなく黒々しています。

側面下に若干隙間ができているところがあります(画像10枚目参照)。

広がってくる事はないと思いますが、気になる場合は樹脂やゴムのリペア剤を塗ってください。

本体のゴムカバーも劣化などなく弾力もありますが、

配線取り出し穴の付近が少し切れています。

鍵山も問題なく、差し込んでもガタはありません。

クリックも硬めでしっかりしています。

カチカチッと音も心地よいです。

回したあとに引っ張って鍵が抜ける事もありません。

その他、画像確認の上、ご納得してのご入札をお願いいたします。

綺麗と言ってもヴィンテージの使用品なので新品と同じ感覚の綺麗であはりません。

使用感はありますのでご了承ください。

製造時の傷や製造誤差、保管時の小キズなどはご了承ください。

かなりいい感じですが、

実際に配線して動作チェックしていないので、

念の為、ノークレームノーリターンとさせてください。

電気部品なので、いざとなったらバラして直せる方、

もしくはプロに任せられる方でお願いします。

「取り付け方がわからない」「使えなかった・直せない」「適合しなかった」などの返品や問い合わせもご遠慮ください。

車種によって配線の仕様も違いますので、

配線の仕方に関する質問もご遠慮ください。

もう出てこない逸品かと思いますので、この機会をお見逃しなく。

発送はゆうパックおてがる版になります。

貴重で高価なものなので、ゆうパケットには対応いたしません。

よろしくお願いいたします。

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